אהלן צביקה . קודם כל אני מעריך מאוד את העזרה של ושל חברי הפורום. אז תודה רבה.
אני אתייחס לכל השאלות שלך כדי שאהיה יותר ספציפי.
אוקיי, אז יש את הרדיאטור שלו יש פקק נפרד וכשאני פותח אותו כשהאוטו קר אני רואה שיש מים עד למעלה.
חוץ מהרדיאטור עצמו יש את המיכל פלסטיק (מיכל עיבוי?) עם מד MIN ו MAX וכשהאוטו קר אני בודק תמיד שיש מים , אם אפילו קצת מתחת לMAX אני מוסיף עד שזה יגיע לMAX , שלא יהיו בעיות.
בקשר לחום המנוע, המד חום מראה בכל הנסיעה שהחום הוא על אמצע הסקאלה והאוטו לא מתחמם בכלל, את המאווררים אני שומע נכנסים לפעולה אז לא נראה לי שהבעיה מהם.
אין לי מושג אם התרמוסטט נפתח (איך אפשר לדעת את זה?)
הבעיה התחילה לפני מספר ימים שכאשר רציתי לראות אם חסר מים במיכל עיבוי ראיתי שהמים עברו את הMAX ולא במעט.
המשכתי לנסוע ואתמול כשחזרתי הבייתה ודוממתי מנוע שמעתי שהמים נשפכים על הרצפה, פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהמים גולשים החוצה ומיכל העיבוי מלא עד הסוף במים ירוקים.
היום בבוקר בדקתי שוב פעם את המיכל עיבוי לפני הנסיעה וראיתי שהמים ירדו חזרה עד לקו הMAX אך בנסיעת בדיקה של כ20 קילומטר כאשר דוממתי מנוע ובדקתי שוב , ראיתי שהמים עלו עוד פעם בכמה סנטימטרים מעל קו הMAX
מקווה שלא בילבלתי אותך