האם לדעתכם ניתן להעלות את המהירות בכבישי הארץ ברמת התשתיות הקיימת?

[אוהד]

למרות היותי חובב רכב ומהירות כמו רוב חברי הפורום אני חושב שברמת הכבישים המצוייה היום בארץ (כבישים מהירים, על אילו העירוניים אין מה לדבר) לא ניתן להעלות את המהירות.

אין גדרות הפרדה בכל המקומות ומעקות סופגי אנרגיה כמו שמקובל במדינות מתוקנות.

האספלט עצמו ברמה נמוכה מאוד, גלי מאוד ולא אחיד, לרכב קשה לשמור על היציבות הכיוונית שלו על שברי אספלט כאלו.

 

נכון שזה מנוגד לדעה הרווחת אצל חובבי המוטוריקה אך תחשבו על זה לרגע ותראו שהמצב הוא רע ולא מאפשר נסיעה במהירות גבוהה, למרות שרובנו עושים כך.

[Alon_A]

הבעיה היא לא מהירות, לא משנה אם יעלו אותה ב 30 קמש או יורידו אותה ב 30 קמש, הבעיה היא תרבות. בכל מקרה אף אחד לא נוסע לפי המהירות המותרת.

הבעיה האמיתית היא שהרוב לא נוסעים לפי המהירות שמתאימה לתנאי הדרך ורמת הנהיגה.

[yonatanl]

גם תרבות נהיגה ודרך ארץ וגם ישראלים שלא יודעים לנהוג. ויש הרבה כאלה שאין להם טיפה לוגיקה והיגיון בראש.

 

איזה יום נסעתי באיילון צפון מכיוון חולון לרמת גן, בגשר יש 3 נתיבים שאחכ נהיים 2.

היה איזה נהג שנגמר לו הנתיב אותת ובא להיכנס והנהג השני בברוטליות חתך אותו וגרם לו לצאת מהשוליים וכמעט להיתקע בגדר הפרדה.

נכון שהנתיב שלו אבל לבנאדם נגמר הנתיב מה אתה זורק אותו לקיר תן לו להיכנס. אבל ככה זה בישראל.

זו רק דוגמה אחת מתוך רבות שאני נתקל יום יום שאני על הכביש.

[falou]

אני כבר העלתי את המהירות באופן חד צדדי...

[ToMeR]

לא משנה המהירות, קודם שיסללו פה תשתית נורמלית.

 

חוץ מזה שיש כבישים שבהם אפשר להעלות את המהירות כי הם בסדר יחסית.

[TheComedian]

הנושא שהעלת הוא נושא רגיש ונתון למחלוקת.

מצד אחד הכבישים בארץ לא מאפשרים לנסוע מהר יותר.

מצד שני לאור העובדה שגם ככה רוב הנהגים נוסעים מהר יותר, דבר זה מעיד על כך שניתן להעלות את המהירות.

 

כמו-כן ישנו מצב שאם יעלו את המהירות נניח ל120, אז נהגים רבים ירגישו חופשיים לטוס על 140 ו150 קמ"ש בכביש, ובכך ישנו סיכון של ממש (לא שהם לא עושים זאת עכשיו, אך פחות).

 

לדעתי כל כוד המשטרה לא עובדת כמו שצריך בארצנו, אין מה לדבר על להעלות את המהירות.

כאשר כן יתחילו להעניש, ונהגים כן יתחילו לנהוג כמו שצריך, אז ורז אז אפשר בכלל לחשוב על להעלות את המהירות.

 

 

-לאון חבקין-

[אורן 16V]

בנינו כמעט כולם נוסעים מעל 90 (תכלס הרוב משייטים על 100.. כי זה...עגול)

 

התשתית לא מתאימה.. זה לא אומר שלא נוסעים.

 

זה כמו שיש נזילה של שמן , זה לא אומר שרצים למוסך.. (אצל רוב האנשים)

[Alon_A]

צריך להפסיק להתעסק בזה כל הזמן, כבר 5 שנים מתעסקים רק בזה, ולא עושים שום דבר מעבר ל "המהירות הורגת המהירות לא הורגת, להעלות מהירות להוריד מהירות". קודם כל שיתחילו להתרכז בנהיגה ולחשוב, ואז אפשר יהיה לדבר על מהירות.

[liron55]

בלי שום ספק אפשר להעלות את המהירות,לפחות 70% מהנהגים עוברים אותה וזה לא משנה אם זה ב10 קמ"ש או 100,העיקרון הוא שיש מספיק כבישים שאפשר לעבור את המהירות צב(90קמ"ש), ברוב המכוניות היום (ואני לא מדבר על ספורטיביות דווקא) אפשר לשייט גם ב160 ולא קורה כלום, תגידו לי שבאיילון כביש שכולנו נוסעים פה והרבה אי אפשר לשייט בכיף ב140 בלי לחשוש יותר מידי.

בקיצור יש מספיק כבישים שאפשר להעלות בהם את המהירות

[שלומי]

תלוי.

 

באיילון , כביש מספר 1 , כביש 6 , כביש הערבה ועוד הרבה מאוד מקומות אפשר להעלות את המהירות בהרבה .

בהרבה מקומות אחרים, אי אפשר.

 

מהירות אמורה להיות תלויה בתנאי הדרך , תאמינו לי שזה לא מסוכן לנהוג ב 150 בכביש 6.

[אור .ס.]

לא צריך להעלות את המהירות, בישראל הרבה נהגים חושבים לעצמם "אם המהירות המותרת היא ***, אני אחרוג מעט, ואסע ***" משמע, אנשים נוסעים כיום 120 במקום 90, אז אם המהירות תזוז, הם גם יעלו את המהירות, מיותר, דבילי, ואבילי, בטח ובטח כשיש נהגים חדשים שבודקים את היכולות ליסינגומטיות של ההורים, נוסעים שיכורים, ומה לא :S

[SilverCivic]

לפי דעתי אין קשר תשתיות תרבות נהיגה וכל שאר הירקות ..

 

מה לא מובן בזה שהמדינה מחפשת לעשות כסף?!

 

זה לא כזה קשה להבין .. לפקחים , שוטרי תנועה וכו' אני מאמין שיש מכסה יומית שהם צריכים למלא בדוחות .

 

הרי ברור שאם ההגבלת מהירות לדרך שהיא "איננה עירונית" היא 90 קמ"ש , אז באמת 70% יעברו אותה

ויקבלו כנסות על ימין ועל שמאל ..

למרות שבכלל כתוב בספר תאוריה - " 110 ק"ש - מהירות מירבית מותרת בדרך לרכב מנועי. "

 

 

 

בקיצור אין הרבה מה לעשות וזה כבר לטחון מים - מדינת משטרה .

[אוהד]

הרבה אנשים מדברים על אכיפה, חינוך ודברים שלא קשורים לשרשור הזה , אני מדבר על תשתיות בלבד!

 

שלומי, לתגובתך כביש 6 הינו מצויין ואפשר להעלות בו את המהירות, התשתיות שם מאפשרות זאת (החינוך לא).

כביש 20, איילון לא מתאים למהירויות גבוהות יותר, המון מחלפים כביש משובש (במיוחד בחיבור שלו עם כביש 1) ואין ספור נתיבים שמשתנים כל יום.

כביש הערבה הינו דו סיטרי ולכן לא מאפשר תנועה במהירות גבוהה יותר כיוון שכל איבוד שליטה שם מסתיים באסון!

בכביש 1 ניתן להעלות את המהירות, לא בכל החלקים שלו כיוון שהם גליים וקופצנים ונכון להיום מותר בו 100 קמ"ש שזה יותר משאר האוטוסטרדות בישראל למעט כביש 4 בין ראשל"צ לאשדוד.

[אורן 16V]

לא צריך להעלות את המהירות, בישראל הרבה נהגים חושבים לעצמם "אם המהירות המותרת היא ***, אני אחרוג מעט, ואסע ***" משמע, אנשים נוסעים כיום 120 במקום 90, אז אם המהירות תזוז, הם גם יעלו את המהירות, מיותר, דבילי, ואבילי, בטח ובטח כשיש נהגים חדשים שבודקים את היכולות ליסינגומטיות של ההורים, נוסעים שיכורים, ומה לא :S

אתה מדבר על אנשים שגם אם יעלו את המס' קמשים זה לא יזיז להם כי הם כבר נוסעים במהירות הזו

 

בוא נהיה ריאלים .. יעלו ל 100-110 לכל היותר , אף אחד לא יתן לך לנסוע 140 .. אז כל הילדודס ש"בודקים" את הליסינג של אבא\אמא שלהם יתפסו במוקדם במאוחר... אין מה לעשות.

 

אגב שלומי , זה לא מסוכן לך ול BMW שלך לנסוע 150 בכביש 6 ...... יש לי כרגע מהעבודה סוזוקי ליאנה .. 2003 ... אני מפחד לעבור את ה 120.. האוטו הזה מרגיש כלכך לא קשור לכביש שזה מפחיד

 

תאר לך איזה ילד שאתמול קנה פיאט-אונו-וואי-וואי-אני-מהיר , ויסע בכביש 6 150 .. אתה יודע מה יהיה בסוף ? זה שמקרצף גופות יעבוד שעות נוספות..

 

אז נכון קצת קשה לעשות הפליה וכו , ואין טעם להגיד של BMW מותר ולפיאט אסור .. אבל זה המצב..

[N.bentovim]

המצב הוא רע משום שלא משכילים ומפנימים פה שום דבר. צא ובדוק כמה כבישים, ספוגי טרגדיות פציעות ותאונות מחרידות , כלל שופצו/תוקנו , או קיבלו יחס של נגע שאינו ראוי כלל לנסיעה שלא לומר "נהיגה".

 

כביש הערבה למשל , ועוד כמה מכבישי הדרום בהחלט ראויים להקפצה -מה , של מהירות הנסיעה. אבל גם שם חבויות מלכודות פוטנציאליות לתאונות קשות והיו לכך לא מעט דוגמאות .אל תשכח שכמות כלי הרכב באיזור הדרום פחותה משמעותית מגודש התנועה במרכז ובצירים העיקריים.

 

אם תיקח את זה , ביחס למספר כלי הרכב הנעים במרכז על כל התשתיות המרכזיות , לא קשה להבין למה לא ששים פה להעלות את המהירות. אי אפשר למשל , להתייחס אך ורק לנושא התשתיות ללא התייחסות לתרבות. העניין שזור אחד בשני. מקם עצמך בעמדת מפתח בנושא זה , והאמן לי שתחשוב כמה פעמים ותשקול בכובד ראש את העלאת מהירות הנסיעה.

 

רבים פה נהגו בכבישי אירופה ומה לעשות, זה הברומטר. בכלל, לא צריך להיות חד-אבחנה או תחושה בכדי להרגיש את ההבדלים. באירופה , הכביש מסנתז לתחת תחושה של אחיזה -דחיפה אובלית כמעט. בארץ המצב הפוך. הכביש [לא משנה שהוא פעור כל חמישה מטרים] בועט אותך החוצה מהכביש והאחיזה אפסית לגמרי.

 

אז להעלות את המהירות זה נחמד בעיקר בראש, וממילא כמו שנאמר - מי ששיקול דעת אינו מטריד את מצפונו , שום הגבלה/שינוי לא תביא אותו להטיל ספק בהיגיון העקום שלו.