אופני שיכוך מלא, בולם אחורי

[SurfHigh]

ביום שישי אספתי אליי אופניים שמישהו הוציא לרחוב.

האופניים של GT, הדגם idxc 4.0. 

האופניים נראות במצב טוב מאוד, פרט לעובדה שחסר בולם הזעזועים האחורי.

אני ממש לא מבין באופניים ולכן כמו שאני רואה את זה יש לי 3 אפשרויות:

1. להזמין בוכנה מקורית או OEM, משיחה שערכתי לאחת החנויות הבנתי שיכול להגיע למאות שקלים, אולי גם למעלה מ 1000. 

    לא בטוח שזה אפשרי היות והדגם הזה הוא מ 2005 ויכול שהחלק כבר לא קיים. 

2. להזמין בוכנה סינית. לפי מה שמדדתי זה יתאים:

   ואז אצטרך להתעסק עם הבושינג, להזמין מעלי או בחנות מקומית. 
   מין הסתם העלויות נמוכות בהרבה מהאופציה הראשונה. 

3. לוותר לגמרי על השיכוך המלא ולהפוך את הזנב לקשיח על ידי החלפת הבוכנה במוט פלדה.

 

אשמח לשמוע מהרוכבים ומהמבינים מה עדיף לדעתכם ולמה לשים לב. 

 

נ.ב

אני לא רוכב ולא מתכנן לרכב ולאמץ את האופניים יותר מדי. 

במקסימום טיולים מנהלתיים בשכונה או רכיבת שבילים קלילה. 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2024 על ידי SurfHigh

[hans]

בשביל טיולים מנהלתיים בשכונה לא צריך שום בולם, לא מקדימה ולא מאחור.

 

ממליץ להתעמק באופציה הסינית - יעלה יותר זול מהתעסקות עם מוט פלדה תיאורטי כלשהו שתצטרך לבנות לגמרי מאפס, וגם אם תיאורטית הבולם יתברר כגרוע - זה עדיין עדיף על גוש מתכת לא מתפקד שיש לך כרגע. בגדול האיכות הסינית משתפרת ללא הרף 

[falou]

אלא לא אופניים טובים לשימוש שלך. אל תטרח. לא שווה את ההשקעה.

הם יהיו כבדים והבולם האחורי רק יפריע.

[ברווז]

לפני 3 שעות, SurfHigh כתב:

אני לא רוכב ולא מתכנן לרכב ולאמץ את האופניים יותר מדי. 

במקסימום טיולים מנהלתיים בשכונה או רכיבת שבילים קלילה. 

אז פשוט תהפוך אותם לזנב קשיח וזהו. 

הרכיבה שלי (כשעוד רכבתי... ) הייתה גם כן בשבילים יחסית קלילים, ולא שטח טכני מלא-מלא. בטח ובטח שלא קפיצות ופעלולים.

האופניים שלי הן עם זנב קשיח. 

אין צורך בשיכוך אחורי לאופי הפעילות הזו לדעתי ומניסיוני. 

[guya72]

לפי האתר הבא, האופניים באו עם בולם אחורי Fox Float  (מהלך של 4 אינטש).

https://www.yobicycle.com/mountain-bike/gt-idxc-4.0-23415/specs

 

ממליץ להתייעץ עם חברת סינגל טרק לגבי הבולם (הם היבואנים בארץ).

https://www.thesingletrack.co.il/Page1.html

 

אני שולל מכל וכל שימוש בבולם זעזועים תוצרת סין. אי אפשר לדעת מה האיכות שלו. ואני אולי נסחף, אך האם מישהו יכול להבטיח כי הבולם לא יתפרק במהלך נסיעה ??

גם האופציה של זנב קשיח, אני לא כל כך מתלהב ממנה (בלשון המעטה). 

 

תבין, כל המגיבים לפניי מסתכלים על זה בתור פתרון תיאורטי וזהו. קל לשכוח כי זה נושא יותר מורכב  :

אופניים נדרשים לעמוד בעומסים משתנים בזמן רכיבה.  תפקיד בולם הזעזועים לספוג חלק מהעומסים/ לחצים הללו ולא להעביר אותם לרוכב (או, לכל הפחות להקטין את העוצמה שהרוכב מרגיש).

תשים בולם שלא מיועד לעמוד בעומסים הללו - זה יהיה לך זול. אך מה יקרה אם וכאשר הבולם יתפרק במהלך הרכיבה ?

כנ"ל לגבי התקנת מוט פלדה שיהפוך את האופניים לזנב קשיח -> האם אתה יכול להיות בטוח ב-200% שהמוט יעמוד בעומס ולא יתפרק פתאום ?

בעבר רכבתי של זנב קשיח וגם על שיכוך מלא.  אלו אופניים שמראש מתוכננים לעמוד בעומסים של הרכיבה.

ברגע שאתה משנה רכיב למשהו שלא ידוע יכולת העמידה שלו בעומס - אתה לוקח סיכון (אולי יגמר בשריטה. אולי בפציעה קלה. ואולי בצורה יותר קשה).

אם אתה מסתכל על זה רק מבחינת המחיר -> לך תקנה אופניים חדשות. הבטיחות והבריאות שלך יודו לך...

[falou]

אחשלו, הוא כולה רוצה אופניים לעיר, שו עומסים וקריסה?!

לשימוש שלו לבולם אחורי אין שום תפקיד, הוא רק מייצר חוסר יעילות בדיווש.

האופניים האלו לא מתאימים, חבל להשקיע בהם, לא מוט, לא בולם סיני ולא שומדבר. 

לפח.

[SurfHigh]

תודה לכל מי שהגיב בינתיים.

@falou 

לא הבנתי למה הגישה השלילית.

אולי אסע על האופניים קילומטר אחד בשבוע, אולי פחות, כל אופניים יתאימו פה. 

השילדה מאלומיניום, קלות יותר מאופניי 20" של הבן שלי.

ההילוכים והבלמים במצב טוב מאוד.

אין חלודה ושאר עניינים. 

מעריך שכחדשות הם עלו לפחות 5K ש"ח. 

אני קצת מופתע שאתה מציע לי לזרוק אותם לפח. 

 

@guya72

אני מעריך שצנרת ברזל למשל, עם קוטר של 35ממ ודופן של 3.5ממ תחזיק יפה מאוד בעומס בתור זנב קשיח. 

 

[falou]

לפני 24 דקות, SurfHigh כתב:

ההילוכים והבלמים במצב טוב מאוד

 

איך אתה יודע מה מצב ההילוכים? השרשרת? הגלגלשים? אתה יודע מה מצב הבולם הקדמי? החישוקים עקומים? השלדה ישרה? מה מצב המיסבים? 

 

האופניים האלו לא יותר קלים מה אופני 20" של הבן שלך. הם שוקלים לפחות 14 ק"ג. 

תיקון. יותר קרוב ל-16 (יענו כבדים) 

 

 

מצאת ג'יפ ישן מקולקל. אתה רוצה לתקן אותו בשביל שיהיה רכב לעיר. ג'יפ זה לא רכב טוב לעיר ואופני ש''מ גם לא.

אם היית יודע לסדר אותם לבד, ניחא. פרוייקט נחמד. בשביל מישהו שצריך אופניים לעיר, עדיף לשים את הכסף על אופניים מתאימים, לא ג'יפ אספנות 

[BoazB11]

אופניים בסיסיים של יצרן מוכר. עדיפים בהרבה על אופני מדבקה למיניהם.

קיבלו ביקורות טובות בזמנו כשגיגלתי לפי הדגם.

נראים יפה בסה"כ. בטח שכבו שנים במחסן סגור.

עם הבולם, כמו שאמרו למעלה, לא הייתי מתעסק בכלל.

מאלתר קיבוע, או נותן למכנופן שיעשה את זה.

קח בחשבון לקבע באורך קצת פחות מהמתיחה המרבית = SAG.

במקור הבולם שוקע קצת תחת משקל הרוכב, ככה תשמור על הגיאומטריה המקורית.

והעיקר לדעתי - תחליף צמיגים ופנימיות, וכמעט בטוח שצריך גם גומיות בלימה חדשות.

 

[falou]

לפני 34 דקות, BoazB11 כתב:

אופניים בסיסיים של יצרן מוכר. עדיפים בהרבה על אופני מדבקה למיניהם.

 

 

למה אתה קורא ״אופני מדבקה״?

 

לפני 51 דקות, BoazB11 כתב:

מאלתר קיבוע, או נותן למכנופן שיעשה את זה.

 

 

ראית פעם כזה דבר?

 

אתה מבין שהבולם מחובר לשלדה בצירים וכל הקונסטרוקציה זזה גם אנכית, כן?

איך בדיוק תקבע את זה?

[BoazB11]

לפני 19 דקות, falou כתב:

אתה מבין שהבולם מחובר לשלדה בצירים וכל הקונסטרוקציה זזה גם אנכית, כן?

איך בדיוק תקבע את זה?

כמו בולם נעול...

מאלתר חיבור לאוזניים שבשילדה, ומחבר מוט באורך המתאים ביניהם.

אם המיסב של התת-שילדה האחורית תקין והדוק, אין סיבה שהמוט לא יישא את העומס של רכיבה עירונית.

 

 

לפני 24 דקות, falou כתב:

למה אתה קורא ״אופני מדבקה״?

מותגי מדבקה הכוונה.

ליבואנים הגדולים יש מותגים שהם מדביקים על אופניים בסיסיים ועלומים, או שמיוצרים עבורם במפרט ומחיר זול.

לרוזן-מינץ יש את "ריינבו" לבסידן יש את... "בסידן" ואולי עוד כמה.

במקרה של ריינבו, הסיפור הוא שמרידה, המותג האמיתי והעיקרי של רוזן-מינץ, הפסיקו לייצר אופניים זולים,

אז הם הזמינו מאותו מפעל ייצור בדיוק את אותם דגמים ומיתגו אותם בשם ריינבו,

ככה שבמקרה הזה האיכות היא לא רעה בכלל.

אבל אי אפשר להשליך מזה על שאר המותגים המודבקים.

[hans]

Guya, מה-זה נסחפת, עוד מעט הבחור בבית החולים רק מלחשוב על בולם סיני ...

בכל הקשור לפרופיל הנסועה הצפוי - מסכים חלקית עם פאלו, אתה צריך כלי הרבה יותר פשוט. מה שכן, נניח והתיקון יעלה אלף ש"ח, קשה לי לחשוב על אופציות חדשות בעלות דומה שלא יהיו בדיוק באותו משקל, למשל.

[falou]

לפני 2 דקות, BoazB11 כתב:

מאלתר חיבור לאוזניים שבשילדה, ומחבר מוט באורך המתאים ביניהם.

 

 

מאלתר ״חיבורים״?

זה בושינגים, יענו צירים...

לפני 3 דקות, BoazB11 כתב:

ליבואנים הגדולים יש מותגים שהם מדביקים על אופניים בסיסיים ועלומים, או שמיוצרים עבורם במפרט ומחיר זול.

לרוזן-מינץ יש את "ריינבו" לבסידן יש את... "בסידן" ואולי עוד כמה.

 

יש Evoke יש XDS, והאיכות לא קבועה והאופניים לא רעים בכלל.

[BoazB11]

לפני 1 דקה, falou כתב:

מאלתר ״חיבורים״?

זה בושינגים, יענו צירים...

מאלתר... כן!

(ולא עם מקל מטאטא וצלוטייפ. מדגם עם חלקי מדף, אולי גם דיסק וריתוך, ואולי תוקף מכיוון אחר)

כבר אילתרתי דברים יותר מורכבים.

זה אופניים, לא ג'יפ ולא חללית.

ברגע שתת השילדה מקובעת, אני לא מזהה שום בעייה. אתה כן?

[falou]

לפני 14 דקות, hans כתב:

Guya, מה-זה נסחפת, עוד מעט הבחור בבית החולים רק מלחשוב על בולם סיני ...

בכל הקשור לפרופיל הנסועה הצפוי - מסכים חלקית עם פאלו, אתה צריך כלי הרבה יותר פשוט. מה שכן, נניח והתיקון יעלה אלף ש"ח, קשה לי לחשוב על אופציות חדשות בעלות דומה שלא יהיו בדיוק באותו משקל, למשל.

 

16 ק״ג זה הרבה לאופני זנב קשיח. עכשיו אלפייה זה רק הבולם (נגיד כולל התקנה),

מה עם צמיגים?

השרשרת תקינה?

המעביר?

המיסבים כולם (המתלה הזה הוא לא פשוט)?

גלגשים תקינים? בטוח לא צריך להחליף קסטה?

החישוקים מיושרים?

הבולם הקדמי, הוא עובד או חורק?

 

בתור פרוייקט DIY זה יכול להיות מעניין, למי שיודע לעשות לבד. בשביל מי שרוצה אופניים שייסעו וזהו, ממש לא.

 

לפני 5 דקות, BoazB11 כתב:

(ולא עם מקל מטאטא וצלוטייפ. מדגם עם חלקי מדף, אולי גם דיסק וריתוך, ואולי תוקף מכיוון אחר)

 

 

ברור... איך נאמר, טריוויאלי...

 

כמו שכתבתי למעלה, אם מחפשים פרוייקט לשם הפרוייקט, סבבה.

בשביל פתרון למי שרוצה אופניים, ממש לא.

 

לפני 5 דקות, BoazB11 כתב:

ברגע שתת השילדה מקובעת, אני לא מזהה שום בעייה. אתה כן?

 

גם בולם אחורי ניתן עקרונית לנעול, ככה שלא עצם ביטול קומפרסיה של הבולם היא בעיה (אם כי גם לזה יש סף פריצה תחת עומס, אני מניח, כך שיכול להיות שכן...)