לפי החישוב הזה, רכב חשמלי יהיה יותר משתלם מבנזין?

[the Batman]

חבר העלה נקודה מעניינת, הוא עובד בתור טכנאי נייד ומבלה את רוב היום בנסיעות עירוניות. הוא לא נוסע למרחקים גדולים, נניח לדוגמה כ10 אלף קמ בשנה.

 

כרגע הוא בעל רכב קוריאני פשוט בשווי כ 35 אלף שח. בהנחה שאין הפתעות ובלתמים, זו בערך ההוצאה השנתית שלו: ביטוח: 4000 שח, טסט 1500 ש"ח, טיפולים 1000 ש"ח, ירידת ערך כ15%: 5000 שח, דלק: 5500 שח. סה"כ בשנה: 17,000. סה"כ בחודש: כ1400 שח.

 

ברכב חשמלי, לדוגמה רנו זואי שזולה יחסית ומספיקה לצרכיו, משנת 2018 בשווי כ65 אלף שח: ביטוח: 4500 שח (בליברה), אגרת רישוי 500 ש"ח, טיפולים נגיד 500 ש"ח, ירידת ערך כ15%: 10000 ש"ח, דלק 1000 שח, סה"כ בשנה: 16500 סה"כ בחודש: כ1400 ש"ח.

 

ברור שרנו זואי זה לא הרכב הכי מפנק או הכי בטוח, אבל הוא יהיה חדש יותר, שקט, פחות מזהם ובגלל שרוב הנסיעות יהיו בתוך העיר גם אלמנט הבטיחות פחות קריטי. הרכב הנוכחי שלו מתיישן ואין אחריות על כלום, אם משהו ידפק זו הוצאה של אלפי שקלים. לעומת זאת הסוללה עדיין במסגרת האחריות ל8 שנים.

 

לסיכום האם לדעתכם דרך החשיבה הזו נכונה? בהנחה שהוא כמעט ולא יסע מחוץ לעיר, ויש לו את הסכום הזה להוסיף, זו לא אופציה כדאית יותר? או שיש עוד שיקולים/הוצאות שלא נלקחו בחשבון?

 

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2023 על ידי the Batman

[netanel1014]

אם יצא לך את אותו הסכום פלוס מינוס לחודש . למה להוסיף עוד 30+ על רכב חדש? אם הקוראני בשביל עבודה ואין לו צרך ברכב יותר גדול. לא רואה סיבה להחליף. מה גם שתקלה ברכב חשמלי עלולה להגיע להמון המון כסף. עזוב את זה שלכל חאפר היום יש ידע בקוראניות והרכבים שלהם מאוד קלים (יחסית) לטיפולים ויש חלפים בשפע.

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2023 על ידי netanel1014

[the Batman]

לפני 27 דקות, netanel1014 כתב:

אם יצא לך את אותו הסכום פלוס מינוס לחודש . למה להוסיף עוד 30+ על רכב חדש? אם הקוראני בשביל עבודה ואין לו צרך ברכב יותר גדול. לא רואה סיבה להחליף. מה גם שתקלה ברכב חשמלי עלולה להגיע להמון המון כסף. 

 

החשיבה הייתה שאם יש אפשרות להימנע מהצרות שעלולות להגיע מרכב בן כמעט עשור ללא אחריות, ולעבור לרכב חדש יותר שעדיין תחת אחריות (הסוללה) ללא תוספת כספית בשקלול שנתי, למה לא לעשות את זה. ועל הדרך גם לזהם פחות.

 

איזה תקלות חמורות יכולות להיות מלבד הסוללה ברכבים חשמליים כאלו וכמה הן נפוצות? מודה אני לא הכי בקיא חשבתי שכל עוד הסוללה באחריות אפשר להיות רגוע. אני טועה?  

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2023 על ידי the Batman

[Michael01]

זיהום של 10,000 ק"מ בשנה זניח לחלוטין, לא הייתי מכניס את זה כשיקול.

אם תכניס לחישוב שלך גם איבוד תשואה פוטנציאלית/ריבית מה-30 אלף שצריך להוסיף, ההחלפה תהיה עוד פחות כדאית.

 

[Buki]

לפני 5 שעות, the Batman כתב:

או שיש עוד שיקולים/הוצאות שלא נלקחו בחשבון

עלות התקנת עמדת טעינה. 

עלות הכסף הנוסף, צריך להוסיף פה 30 אלף שקל. 

אם ביונדאי שלו צריך להחליף מדחס מזגן או כל רכיב מכאני או חשמלי אחר, הוא ימצא תחליפי או מפירוק במחיר סיבר, אותו מדחס מזגן לרנו זואי שאין תחליפי או משומש יכול בכייף לעלות אצל היבואן 5000 שקל לדוגמא. וגם כל חלק אחר, זה משהו שאולי לא ידרש ולא יהיו תקלות בכלל אבן כן צריך לקחת בחשבון. 

[the Batman]

לפני 10 דקות, Buki כתב:

עלות התקנת עמדת טעינה. 

עלות הכסף הנוסף, צריך להוסיף פה 30 אלף שקל. 

אם ביונדאי שלו צריך להחליף מדחס מזגן או כל רכיב מכאני או חשמלי אחר, הוא ימצא תחליפי או מפירוק במחיר סיבר, אותו מדחס מזגן לרנו זואי שאין תחליפי או משומש יכול בכייף לעלות אצל היבואן 5000 שקל לדוגמא. וגם כל חלק אחר, זה משהו שאולי לא ידרש ולא יהיו תקלות בכלל אבן כן צריך לקחת בחשבון. 

 

ו..... הוא ירד מזה 😆 תודה. 

[tza]

בתאריך 18.4.2023 בשעה 16:44, the Batman כתב:

טיפולים נגיד 500 ש"ח,

לרכב חשמלי? על מה?

[Dor7]

כשיתחיל לנסוע 50k בשנה שיעבור לחשמלי.

עד אז שיהנה ממה שיש לו