בדיקה לפני טסט או לתקן ליקויים לאחר שנכשל?

[Rieno]

שלום,

 

הטסט לרכב מתקרב. לנסר 2008. אני יודע בוודאות שאחד הבולמים נוזל.

וחשבתי להחליף לפני את כל ה4, ואז עלה לי רעיון, למה בעצם לשלם 150 שח על בדיקה לפני טסט וכל מיני כאלה ולא פשוט לבוא לטסט ואז לקבל פירוט מלא לליקויים?

לתקן לשלם 20 שקל מבחן חוזר ולדעת שטיפלת בהכל.

מה ההשלכות של גישה כזו? למה אנשים משקיעים אלפי שקלים לפני טסט כדי לעבור, ולא פשוט להכשל לקבל פירוט ליקויים ואז לתקן מה שצריך?

[יהונתן שלמה]

אנשים אידיוטים.
תכשל ותתקן


Sent from my iPhone using Tapatalk

[חולגי]

ואם לא היה כעת טסט (וידוע לך על הבעייה, זו או אחרת)  - לא היית מתקן ?

[omricn]

כל ההסתכלות שלך מוטעית ושגויה מיסודה. לא מטפלים\מתקנים רכב "בשביל שיעבור טסט". עושים זאת בשביל לשמור על חיי הנוסעים וכדי שיהיה לך במה להתנייד בצורה בטוחה ותקינה. אחרי זה - עוברים טסט.

[dorban3]

תתקן את הרכב שלך לא קשור לטסט או לא טסט.

[Rieno]

אני יבהיר דבר אחד, זה הוא רכב שקניתי לא מזמן.

ואני מתקן, זה לא שאלה של לתקן או לא.

זה שאלה של למה לתקן יומיים לפני טסט ולהשקיע מלא כסף על בדיקות כשאפשר לגשת לטסט ולקבל פירוט מדוייק של כשלים שיש לטפל בהם.

כמובן לטפל בהכל ולגשת למבחן חוזר.

אני יודע רק על בולם מה עוזר לי לתקן עכשיו בולמים ובטסט יגלו עוד דברים? מעדיף שימצאו את כל הליקויים ולתקן הכל ביחד.

רואה בזה כמו שירות של בדיקה הרי בשביל זה משלמים 100 שח למבחן לא ככה?

תקנו אותי אם אני טועה.

[dorban3]

כן נשמע הגיוני, אתה חוסך ריצות כפולות למוסכים. אם הטסט קרוב אז כן.

דרך אגב מת על הרכב הזה פשוט יפהיפה.

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2020 על ידי dorban3

[zvigolden]

קבלת כבר זימון לטסט ? אם כן גש לבצע 

 

המדיניות שלי היא כזו - אם יש תקלה שידועה לי , אני מתקן כמו שנאמר קודם לא כדי לעבור טסט אלא משיקולי אחזקה ובטיחות .

 

אם אין תקלה ידועה , ניגש לטסט ועושה מה שאומרים 

 

יותר מפעם אחת מוסכים הפחידו אותי  "המשולשים / זרועות ההגה לא עוברים טסט" ועברתי .

 

לא תיקנתי כי המוסך עצמו אמר שאין בעיה בטיחותית וכשיבוא יומו של החלק , נחליפהו

[Roycohen1979]

בלי קשר לטסט יש לך בולם זעזועים (לפי מה שהבנתי) נוזל וזאת בעיה, הבולם לא אחראי רק על הנוחות של הנסיעה אלא גם על ההצמדה לכביש והאיזון של הרכב בזמן בלימה ובזמן תמרון חירום, בולם נוזל משמעותו בולם חלש וגרוע יותר רכב לא מאוזן. בולם לא תקין מגדיל את מרחק העצירה של הרכב ואת היכולת שלו לשמור על יציבות בתמרון חירום כמו התחמקות ממכשול.

תתקן את הבולם המקולקל בלי קשר לטסט גם אם הם לא ישימו לב אליו וזה בהחלט יכול להיות שיפספסו אותו (פספסו לאשתי בעבר).

 

[Rieno]

תודה לכולם,

הבולמים יוחלפו ככה או ככה רק שאני יחכה מה עוד יגידו בטסט ואחליף הכל ביחד כבר, 

מישהו יודע כמה זמן נותנים לתיקון הליקויים?

[הדיין]

על 7 ימים שנותנים לביצוע תיקונים אפשר לקבל הארכה. חוזר למכון רישוי איפה שעשית את הטסט, לא נכנס למסלול אלא ניגש עם הניירת למשרד, אומר לפקידה שלא הספקת לסיים את התיקונים. היא חותמת לך על הטופס ואז יש לך הארכה לעוד 7 ימים.

קרדיט ל@buki

[ninickname]

מהחוויה שלי הטסטים מחפפים בלשון המעטה. 

אם יש לך תקלה, תתפל בה, בלי קשר לשום דבר דבר. לא צריך לחכות לטסט, אתה רוצה רשימה של ליקויים, לך למכונאי שלך שיביא לך אחת כזאת. אתה לא סומך על המכונאי שלך? תמצא מכונאי שאתה כן סומך עליו. 

אני עם אוטו 2008 הלכתי לטסט, בלי לעבור במוסך שלי בכלל כי אני יודע שכל בורג ובורג באוטו תקין. 

ואם משהו לא תקין, אני מתקן במקום איך שנוצר ספק, ולא "מתישהו" 

בולמים, עם כמה שזה נשמע שזה רק עניין של נוחות נסיעה, זה לא, זה גם בטיחות ואחיזה ומרחק בלימה. אל תשחק עם זה. 

עריכה אחרונה ב-23 ליולי, 2020 על ידי ninickname