מיצובישי לנסר 09 - טורים קופצים בעמידה ורכב לא סוחב

[10pips]

שלום חברים,

 

אבקש את עזרתכם לגבי בעיה במיצובישי לנסר 2009 מנוע 1800 דגם ספורט.

התחילה תופעה ברכב לאחרונה, במצב עמידה או תחילת נסיעה במהירות נמוכה, פתאום קורה שנדלקת נורת asc off - service required

עם תמונת אי יציבות בנוסף לתמונת check engine, וזה מתלווה עם טורים קופצים וקרטוע של הרכב.

בדרך כלל אני מצליח לנסוע עד למהירות 30-40 קמש (הרכב מפסיק לסחוב) עד שאני עוצר בצד הכביש (בדרך כלל התופעה קוראת ברמזור).. מדומם מנוע, מדליק מחדש והכל חוזר רגיל עד לפעם הבאה.

חשוב לציין שזה לא קורה במהירויות גבוהות, כלומר אין בעיה בכביש בין עירוני / כביש מהיר.

 

מצורף וידאו שצילמתי כשזה קרה הבוקר.

למישהו יש רעיון מה זה יכול להיות?

 

https://filebin.net/9tyf8xkgohligktv/mitsubishi-1800cc-2009.mp4?t=w6lqgvy1

[GOLF]

האם חיישן ה-MAF עבר ניקוי או החלפה? כמה עבר הרכב?

הייתי מתחיל בלבדוק אותו.

[10pips]

זה התחיל אחרי ניקוי מצערת/בית מצערת במוסך.

הרכב עבר 210 אלף.

חשוב לי לציין שזה קורה רק כשהרכב קר, כלומר אחרי נסיעה קצרה של 10 דקות הבעיה נעלמת ואפילו אין נורות דלוקות.

אני לא בטוח שאני יודע בדיוק מה זה חיישן MAF אבל היה פירוק של הצינור שמחובר למצערת וניקוי עם

ספריי קרבורטורים.

ניגשתי היום למוסך שם חיברו מחשב ונאמר לי שצריך להחליף מצערת.

השאלה עכשיו האם הכוונה רק להחליף חיישן? או שזה כל המצערת?

ואשמח לדעת מה ההבדל בין MAF , MAP , TPS (ואיך אני יודע מה יש לי ברכב?)

[10pips]

צילמתי עכשיו מתחת למכסה מנוע.

הבחור מהמוסך ניסה להתעסק עם החלק למטה שמסומן בתמונה..בנוסף לניקוי מצערת הוא טען שצריך להרים את הטורים קצת וניסה לשחק עם הבורג שעל החלק הזה.. תכלס לא השתנה כלום אחרי שהוא שיחק עם הבורג.

יש מצב שהוא דפק משהו שם? תכלס הבעיה התחילה זה, ולפני זה לא היה קורה.

תודה לעוזרים.

[מאור30]

אם כל הבעיות התחילו לאחר ניקוי מצערת אז כניראה ניפגע במצערת משהו בעת הניקוי. פרקו אותה לחלוטין בניקוי? הורידו ממנה חיישנים? או שניקו שהיא מורכבת על הרכב?

[10pips]

לא הורידו חיישנים בזמן הניקוי. פירקו רק צינור שמחובר אליה.

[מאור30]

מנורת תקלה דולקת? נסה לשלוף קודי תקלה באמצעות סורק אוניברסאלי.