החלפת סליל הצתה - קויל בטויוטה קורולה 2007

[yonibagi]

הבוקר הרכב התחיל לרעוד וסימון המנוע דלק, בדקתי עם רכיב אנג'י והיה כתוב שיש בעיה בצילינדר מס' 1.

החלפתי 4 צילנדרים של NGK בעלות של 80 ש"ח.

וקויל של צילנדר מספר 1 בעלות של 100 ש"ח, הקויל היה מפירוק, כלומר משומש.

נעשה שימוש בדיאגנוזה וחויבתי בעוד 100 ש"ח.

כמה שאלות:

1. האם המחירים תקינים? ביחוד החיוב על דיאגנוזה שאני יכולתי לעשות ואכן עשיתי לפני שהגעתי למוסך, האבחון והתוצאה היו אותו דבר אצלי ואצלו, עניין שלקח לו 2 דקות.

2. ממה נובע תקלה בקויל? יכול להיות בגלל שנסעתי קצת עם פלאג שרוף?

3. האם זה בסדר לשים קויל משומש ב100 ולא חדש ב 250?

[Adamm]

4 פלאגים* ולא צילנדרים.

כל המחירים סבירים, גם על אבחון תקלות צריך לשלם וזה בסדר(יש מוסכים שלא תמיד יקחו כסף על איבחון, תלוי...)

 

בקורולה בשנתון הזה הסלילים נדפקים, "מחלה" של הרכב, צפה החלפה של כל השאר.

משומש - משמע שיכול להיות והוא גם יתקלקל, השאלה מתי, אלא אם כן כבר החליפו אותו ולא היה בשימוש זמן רב.

 

250 שקל לחליפי? זכור לי שמקורי עולה קצת יותר יקר.