ירידת ערך קיצונית במיצובישי לנסר ספורטבק לעומת מאזדה 3 ספיריט

[colauti 9]

הרכב כחדש מהחברה עולה כ-120,000 ש"ח.

ראיתי ביד 2 ש 2016 כבר נסחר בטיפה פחות מ 100,000 ושנתון 2015 נסחר באיזור ה 80.

לעומת זאת,במאזדה 3 ספיריט אין כזו צניחת ערך דרסטית.

אני מתלבט בין שתיהן כי כנראה במהלך השנה הקרובה, אחליף את רכבי שבסמלון לאחת משתי אלו ולכן שואל,האם יש הבדל כזה משמעותי בין המכוניות הללו שמצדיק בערך עוד תשלום של 20,000 לשנתון זהה או לחילופיןם פשרה על השנתון ולרכוש את המאזדה.

הרי במחיר של מיצובישי בת 2 קונים מאזדה משומשת בת 4..

[davemustaine87]

יש מה להשוות?

 

הלנסר עדיין מגיעה עם מנוע 1.8 ותיבה רציפה מלפני עשור. לא נהגתי במתחית פנים הנוכחית אבל ניראה שהיא לא שונה במיוחד מהדור הקודם שנהגתי בו. הרכב מרגיש כבד מאוד וכיאה לרכב עם תיבה רציפה הוא עושה הרבה רעש, אבל לא זז מהמקום. לי הרכב הרגיש איטי יותר מהונדה סיוויק 1.8 כאשר היא הרגישה יותר איטית מהמאזדה 3 ספיריט. לא בחנתי את ההתנהגות של שני הרכבים, אני די בטוח שגם שם ידה של המזדה היא העליונה.

 

בהקשר אחר, המנועים החדשים של מאזדה, במיוחד בדגם ה-2.0 מציגים תצרוכת דלק עדיפה משמעותית ע"פ הלנסר שלא מבריקה בתחום הזה.

 

גם בתחום שמירת הערך, הערך של המצובישי מתרסק, וגם בזמנו שחבר שלי קנה אחת, הרכב לא נסחר במשהו שקרוב למחירון. לא חושב שבזמן המכירה אתה תרגיש את ה-20 אלף הבדל, זה יהיה משמעותית פחות מכך, ואם לא זהה.

 

לדעתי אין מה להתלבט בכלל. לא בין 2 הרכבים הנ"ל בכול אופן.

[colauti 9]

השיקול הוא תקציב ביחס לשנתון- שאיפה לקנות כמה שיותר חדש.

ידוע לי שהמיצובישי עם גיר רציף,שמסרס מעט את המנוע אבל זה רכב עם 140 כ"ס, הרכב לא חזק ?

נטיית הלב- מאזדה 3, נטית הכיס- מיצובישי,כדי לא להיכנס להרפתקה כלכלית ..

אבל,אם יש הבדל כזה גדול לטובת ה 3 אבחר בה.

[davemustaine87]

תיסע ב-2 הרכבים ואז תיראה אם יש הבדל גדול בינהם.

 

ולשאלתך- לא. הרכב לא חזק.בהנחה והרכב בסמלון הוא הנוכחי שלך כרגע והוא עם מנוע 1.6, אז המיצובישי ממש במעט חזקה ממנו. אבל ממש במעט. אבל שוב, כול אחד וההגדרות שלו, תיסע עליה ותיראה.

[colauti 9]

אכן,הנרכב שלי בסמלון מנוע 1600 עם 126 כ"ס, גיר אוטומטי פשוט 4 הילוכים.

[guybaskin]

אני דווקא לא מסכים עם הנאמר לגבי הלנסר. היא אכן חלשה מהמאזדה, ובגלל הגיר התחלת הנסיעה מעט הססנית, אבל הרכב בכלל לא איטי, בטח ובטח לא בזמן שהרכב כבר צבר מהירות כלשהיא (החל מ 20 קמ"ש). הייתה לי לנסר כזאת 4 שנים ונהגתי במאזדה חדשה מנוע 2000 בערך כשעתיים. יש פער למאזדה שמרגישה יותר חיה, אבל להגיד שהמיצובישי איטית זה פשוט לא נכון.

לגביה השוואה ליונדאי הזאת: נו באמת, זה פשוט מצחיק. בצע נסיעת מבחן ותראה האם שווה להוסיף עוד כסף למזדה.

מה שכן, אם תחליט ללכת על הלנסר, קח שנתון 15 כי חבל שתפסיד בלי למצמץ 20000 ₪.

[Escre1]

לקחתי לפני כמה חודשים לנסיעת מבחן את הראב4 ההיברידי עם 200 כ"ס ותאוצה ל100 ב9 שניות. זה היה מטמטם להרגיש עד כמה התיבה הרציפה לקחה את הנתונים היבשים החמודים האלה והפכה אותם למשהו שאפשר לכנות בתור "עגלה" כשגם במצב ספורט אתה מצמיד את הגז לרצפה, המנוע/ים מסתובב/ים במרץ אבל למעט הרבה רעש, כלום לא קורה.

[Potato]

אפשר להתמקח בסוכנויות ולקבל הנחות על הלאנסר.

ספיריט רכב מבוקש בשוק יד2 ולכן שומר על שווי שוק גבוה.

[BNitay]

אין מה להשוות מבחינת מנוע ואיבזור. המאזדה הרבה יותר מעניינת מבפנים

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[claudia5]

הלנסר רכב מרווח יותר ,צריכת דלק טובה יותר מהמזדה גם כי היא פחות מעודדת נסיעה מהירה.

הלנסר רכב מאוד אמין

[davemustaine87]

הלנסר חסכונית יותר מהמאזדה 3 2.0 סקיי אקטיב, רק עם היא על ניוטראל או על גרר.

[green]

מיצובישי לנסר קורסת באופן מסורתי במחירון, תקנה בזול ותמכור מאד בזול, לדעתי תפסיד בסופו של דבר יותר מהמאזדה (גם בירידת ערך באחוזים וגם בשקלים ממש).

[Eily]

הלנסר נמכר עם 0 ק"מ במבצעים בפחות מ100 אש"ח.

[CRuzer669]

אין פה השוואה בכלל. הירידת ערך הגיונית ובטח שמדובר במאזדה 2.0 בעלת שוק חזק, הלנסר המדוברת תוכננה לפני עשור ומאז ועד היום היא נשארה כמו שהיא עם תוספות אבזור.

המאזדה עם פלטפורמה חדשה, מאובזרת יותר, יחידות עברה והנעה מודרניות יותר, חסכונית יותר, שקטה ומהנה לנהיגה הרבה יותר.

[EcoLine]

יש לי לנסר ספורטבק כרגע,שנתון 11 ומנם אך מרוצה ממנה מאוד.

אני לא אגיד שהיא חסכונית אך היא גם לא זוללת.

מבחינת אבזור האבזור ברמה אחרת לגמרי ריפודי עור,חימום במושבים,מערכת רוקפורד לא מאמין שאתה מקבל דברים כאלה בספיריט