אז נראה שבאמת הולך להיות לנו מסלול מירוצים בישראל

[shayy]

מדידת התמורה צריכה להמדד על פי זמן נטו על המסלול ואיכותו.

בית שאן ב 250 ש"ח במתכונת שעשינו היה הוגן בעיני.

[ניקו פ.]

הבלאי לרכב במסלול כמו בית שאן, לא דומה לזה במסלול מהיר יותר.

מה זה לא דומה? זה לא נאסקאר. השמועה אומרת שהמסלול יהיה באורך של כ1.5 ק"מ. אז מאוד מהיר הוא לא יהיה.

דווקא בבית שאן המסלול "גומר צמיגים" למשל יותר מאשר מסלול מהיר.

לא חולק עליך. פשוט [פעם שנייה] כתבת לי את הברור מאליו.

 

מדידת התמורה צריכה להמדד על פי זמן נטו על המסלול ואיכותו.

בית שאן ב 250 ש"ח במתכונת שעשינו היה הוגן בעיני.

אני בהחלט מסכים. אני מניח שהדברים האלו יהיו ידועים מראש כמו שהיה בבית שאן (X סבבים, Y דקות לסבב).

אז גם אפשר יהיה לחשוב מה תהיה התרומה והאם שווה.

בוא נאמר כך, בבית שאן שילמנו 250 שקלים בשביל 19 או 20 ק"מ נטו של מסלול [לא זוכר בול, זה קבור שם בשרשור].

מניח שבמסלול גדול יותר כמות הנהיגה צריכה להיות באזור הכפולה, לכל הפחות, כדי לספק.

[sronis]

מסלול כזה חייב לקיים פעילויות מעניינות למשתתפים. סתם לבוא ולעלות על המסלול יאבד מהזוהר שלו מהר מאוד. יש לי מסלול של 3.2 ק"מ ורוחב של 12 מטר במרחק של שעה וחצי נסיעה מהבית (יותר קרוב מת"א-ערד) ולא ביקרתי בו כבר שנתיים. נסעתי עליו אולי חמשה-שה פעמים, ובנוסף אולי פעם פעמיים של צפייה במרוצים.

גם במסלול כזה, אחרי 10 הקפות אתה מבין את הקטע וממשיך הלאה. מה שהיה משאיר אותי שם זה מדידת זמנים רצינית ואלמנט תחרותי, ביחד עם שינויי תוואי משמעותיים (כי אותו התוואי פשוט משעמם אחרי כמה זמן).

 

אגב, לא רוצה לבאס אתכם אבל עלות הכניסה למסלול הייתה 20 יורו לשעה או 40 יורו ליום. כיום זה עלה ל-30 ו-60 בהתאמה.

[חן ג.]

גם במסלול כזה, אחרי 10 הקפות אתה מבין את הקטע וממשיך הלאה.[...]כי אותו התוואי פשוט משעמם אחרי כמה זמן.

 

הפתרון הוא פשוט: ללמוד להסתכל על אותו תוואי בצורה שונה, לנסות קווים שונים, להיכנס ולצאת מפניות באופן שונה וכך הלאה.

 

נהגי מירוצים למשל מקיפים כל מסלול בקריירה שלהם כמה מאות פעמים לפחות וזה עדיין לא יוצא להם מושלם תמיד.

 

ובכל אופן, מסלול במציאות הישראלית - ובפרט מסלול ״טכני״ - שישמש קודם כל כסביבה לאימון נהגי כביש. אחרי זה נדבר על תחרויות.

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2017 על ידי חן ג.

[Panizzi]

1. האם אוכל לעלות למסלול עם הרכב הפרטי שלי (בכפוף לבדיקות, בדיוק כמו במסלולים בחו"ל) או שאצטרך רכב עם מספר אפור?

2. חובת רישיון נהיגה ספורטיבי או כל אחד עם רישיון נהיגה יכול לעלות?

 

1. לוחיות רישוי אפורות כבר לא נמצאות בשימוש בכלי-רכב בעלי רישוי כביש.

גם לא בג'ימקאנות, שהן מירוץ לכל דבר (בניגוד ליום מסלול שמוגדר כאימון נהיגה).

לוחיות אפורות נמצאות בשימוש רק בכלי-רכב שמשמשים למירוצים בלבד, חסרי לוחיות צהובות.

2. רישיון נהיגה ספורטיבי דרוש לכל פעילות שמוגדרת כמירוץ בחוק. בכללן מירוצי ג'ימקאנה ומירוצי Drag.

הוא אינו דרוש לפעילות שמוגדרת כאימון בכלי-רכב בעל רישוי כביש.

 

לסיכום,

מירוץ ראלי-ספרינט: מכונית מירוץ בעלת לוחית אפורה, רישיון נהיגה ספורטיבי לנהג.

מירוץ ג'ימקאנה: מכונית רגילה בעלת רישוי כביש, רישיון נהיגה ספורטיבי לנהג.

אימון נהיגה\רכיבה: כלי-רכב רגיל בעל רישוי כביש, רישיון נהיגה סטנדרטי.

[sronis]

הפתרון הוא פשוט: ללמוד להסתכל על אותו תוואי בצורה שונה, לנסות קווים שונים, להיכנס ולצאת מפניות באופן שונה וכך הלאה.

 

נהגי מירוצים למשל מקיפים כל מסלול בקריירה שלהם כמה מאות פעמים לפחות וזה עדיין לא יוצא להם מושלם תמיד.

 

ובכל אופן, מסלול במציאות הישראלית - ובפרט מסלול ״טכני״ - שישמש קודם כל כסביבה לאימון נהגי כביש. אחרי זה נדבר על תחרויות.

 

זה לא עניין של פתרון. רובנו לא נהגי מרוצים ולא מחפשים לגלח שנייה או שתיים, אלא פשוט ליהנות. קווים שונים זה נחמד אבל גם זה מתחיל לשעמם אחרי כמה הקפות.

אני לגמרי בעד שהמסלול ישמש כסביבה לאימון נהגי כביש, אבל אנחנו מדברים עליו פה מנקודת מבט של חובבי רכב שרוצים יותר מזה, ולכן העליתי את הטענה.

[Panizzi]

רובנו לא נהגי מרוצים ולא מחפשים לגלח שנייה או שתיים

לא צריכים להיות נהגי מירוצים בשביל לחפש עוד עשירית בהקפה העוקבת (שלא לדבר על שניה או שתיים).

אתה לא מוצא בזה עניין, יש אחרים שזה כל העניין עבורם.

.To each his own

בבריטניה מרובת המסלולים, יש כאלו המבקרים אחת לחודש באותו מסלול (בד"כ במסלול הקרוב ביותר לביתם), מבלי שכף רגלם (וסוליות צמיגיהם) דרכה באף אחד משאר המסלולים. למרות המבחר.

[חן ג.]

זה עניין להעדפות אישיות. יש כאלו שמשתעממים מהר מתוואי מסוים, ויש כאלו שלא.

[sronis]

כמובן, אני פשוט משער שהרוב ישתעממו מהר יחסית, אלא רק אם יהיו תחרויות או תוואים אחרים.

[57mmStroke]

מאחל לכולנו להגיע כמה שיותר מהר לדיון - המסלול מירוצים בישראל פתוח לקהל. האם הוא משעמם או לא?

 

הכי משעמם בלי מסלול.

[Panizzi]

מסכים.

[צפריר]

https://972mag.com/settlers-building-race-track-inside-idf-live-fire-training-zone/125476/

[ניקו פ.]

ראלי קרוס? מה?

לא נראה לי שמדובר על אותו דבר. אולי זה על הראלי קרוס שבבקעת הירדן.

[יבגניפ]

זה מקום אחר, שכבר פרסמו עליו די מזמן.