Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3668 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אני רק חוזר ומדגיש שעם התוספות הארגונומיות הללו קיים חשש להפחתת ההצמדה של הגוף למושב על ידי החגורה ולכן סכנת פציעה.

 

כמו כן, אם אני לא טועה, האמצעים הללו מקובעים על ידי רצועות שבהכרח יעברו על שטח הפתיחה של כרית האוויר שבמושב. בנוסף, המושב עצמו מעכב בעירה ואני בספק שכך גם התוסף הזה.

 

רצוי להתחיל בבדיקת תנוחת הנהיגה, עפר כבר הביא כאן מדריך כללי, ויש נוספים ובאופן כללי זו גם תנוחת נהיגה טובה יותר לשדה ראיה, לשליטה ברכב ולשיפור הבטיחות המשנית.

 

אם זה לא עוזר, רצוי להתחיל מתוספת צנועה יותר לתמיכה בגב כמו מגבת מגולגלת לגליל בין משענת המושב והלורדוזה של הגב.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
אני רק חוזר ומדגיש שעם התוספות הארגונומיות הללו קיים חשש להפחתת ההצמדה של הגוף למושב על ידי החגורה ולכן סכנת פציעה.

.

 

ויכול להיות שההצמדה תשתפר.

אנשים באים במגוון גבהים וגדלים, לכן זה נתון לא מדיד ולגמרי זניח.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

×
×
  • תוכן חדש...