חימום ברכב - אוויר מבחוץ או סירקולציה פנימית?

[yaari30]

אז למה בעצם באולדסמוביל שלי ברגע שלוחצים על הכפתור של סירקולציה פנימית, באופן אוטומטי ה AC מתחיל לעבוד ואין אפשרות לכבות אותו.

אין אפשרות לנסוע עם סירקולציה פנימית בלי שידלק הAC (בהנחה שעוצמת המאוור מכוונת לפחות על 1).

 

יש למשהו תשובה?

[ALÞћÃ]

ככל הנראה שנלקחות בחשבון שתי אופציות - או שחם רצח ואתה רוצה למזגן את חלל הרכב במהירות הקור.

או, שסירקולציה פנימית משמע אוויר לח וחמים יותר בחלל רכב סגור, והפעלת המדחס מאולצת בכדי לייבש אותו (וע"י כך למנוע הצטברות אדים).

[yehuda-k]

מתברר שבנוסף לפולקסווגו, גם לב.מ.וו יש מערכת כזו.

 

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/climate_comfort.html?source=index&article=climate_comfort

 

Automatic Air Recirculation (AAC) delivers noticeably better air quality in the cabin of your BMW. The system recognises pollutants and contaminants in the outside air and removes them in a microfilter. Should the concentration of pollutants exceed a maximum level, the system automatically closes off air intake from outside and temporarily recirculates the air in the cabin

מענין שהם מתעלמים מהסיכון של כניסת חלקיקים (שנמצאים בפליטה של הדיזל שלפניך) ומתיחסים רק לגזים מזהמים.

 

גם היפנים מודעים למניעת הכניסה של אויר מזוהם מבחוץ:

 

http://metronews.ca/drive/42494/an-air-warrior-inside-your-cabin/

All cars have a recirculation button on their climate control, which keeps outside air from entering the cabin, but you must adjust those manually. The Lexus system does it automatically, even keeping out some odourless and potentially harmful pollutants you may not realize are there.

יהודה

[מרק10]

מענין לדעת כיצד פולקסווגן קבעו את הסף הזה, כלומר כמה מזוהם יהיה האויר החיצוני שעדיין מותר בכניסה לתוך הרכב.

יהודה

חבר, אתה חופר .

 

גם אנוכי חופר בנושאים שמעניינים אותי אבל במקרה של בחירה בין סירקולציה לבין אוויר נקי מבחוץ הנושא לא ממש

מרגש אותי מכיוון שבשנים האחרונות מספר הקילומטרים שאני נוסע הוא נמוך.

 

כול נושא בכול תחום אם תתחיל ללמוד לעומק ולחפור תגלה שפע של סתירות והמלצות לכאן ולשם.

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2014 על ידי מרק10

[dny]

בחימום ac צריך להיות דלוק?

בעקרון לא, כי הוא מקרר. אבל הוא גם מייבש, כלומר מפשיר אדים. לכן אם יש לך אדים על השמשה הקדמית, תפעיל חימום ומזגן ביחד.

 

מה תפקידו בחימום ובקירור?

מקרר ומייבש; לא מחמם. שונה ממזגן של בית שיודע גם לחמם וגם לקרר. זה בגלל שברכב יש במילא מקור חום (המנוע).

 

מתי כן צריך לכבות?

כשרוצים לחסוך בדלק.

 

לגבי אוויר פנימי וחיצוני, זה מאד תלוי איפה נוסעים. אם נוסעים מחוץ לעיר הענין של גזי פליטה של מכוניות אחרות לא שייך. בפקק תל אביבי זה דבר אחר.

 

דני

[yehuda-k]

תוך כדי החיפוש למדתי שחלק מיצרני הרכב כבר מתקינים את האפשרות להפעלת סירקולציה פנימית אוטומטית, שסוגרת את כניסת האויר אם רמת הזיהום של האויר החיצוני גבוהה, וטוב שכך, שהרי רוב הנהגים לא מודעים לבעיה ולא יטרחו לסגור בכניסה למנהרה וכו'.

יצרנים אלה הם פולקסווגן, ב.מ.וו , ולבו, אופל , יגואר, טסלה וסביר עוד יצרנים.

 

בפעם הבאה שקונים רכב כדאי לקנות טסלה.

 

יהודה

[מרק10]

הבעיה שלא תמיד הייבואנים או הייצרנים מציינים זאת במפרט של הרכב ולפי דעתי רוב האנשים לא מודעים לשכלולים האלה כמו שלא יודעים האם מותקן

פילטר מזגן רגיל או פילטר מסנן פחם פעיל.

[stav-bd]

למאזדה 3 מודל 2008 יש אפשרות להרכיב פילטר אויר עם פחם?

[מרק10]

בדרך כלל אין בעיה להתקין פילטר מסנן פחם פעיל ברכב שקיים בו פילטר רגיל אבל לא תמיד הייצרן מייצר פילטר מתאים.

תוכל לבדוק באתר ל -MANN FILTER האם קיים פילטר מתאים לרכבך.

 

תזין את הפרטים המלאים של הרכב ותקבל שפע מידע לגבי פילטר אוויר, מסנן שמן, דלק.

 

https://www.mann-hummel.com/en/mann-filter/online-catalogue/