יגואר X-type 2002

[Nir9]

שלום,

אני שוקל לקנות יגואר x-type שנתון 2002-2004, ראיתי שהרכבים האלה בסביבות 150,000Km והמחיר נע באזור 25,000ש"ח

רציתי לשאול מה דעתכם ומה ידוע לכם על אחזקה שוטפת, תצרוכת דלק (יודע שלא מעט) ותדירות הפגישות עם המוסך והעלות של תיקון ממוצע.

עריכה אחרונה ב-22 לאוגוסט, 2014 על ידי Nir9

[חולגי]

אחזקה אמורה להיות יקרה מאוד במוסכים המורשים כאן בארץ ויקרה במתמחים (במידה ויש כאלה, צריך לבדוק).

עדיפות להבאת חלקים מחו"ל (EBAY ודומיו) בשל כך.

שתצרוכת הדלק תטריד אותך הכי מעט מכל זה. זו הוצאה קבועה פחות או יותר שלא כמו האחזקה השוטפת והתקלות שיכולות לצוץ.

[doras]

רכב יקר לאחזקה עם צריכת דלק גבוהה ושום יתרון למעט הסמל. שמור מרחק.

[לירוי1]

לאחי יש 2008 והוא מרוצה מאוד. המנוע 2500 יותר מוצלח מה3000. צריכת הדלק בעיר היא לפחות 1 ל6 מחוץ לעיר 1ל12 . האוטו מפנק .

חוץ ממיכל מים שנסדק לא היו תקלות מיוחדות. באנגליה החלקים זולים

טיפולים לא יקרים במיוחד קצת יותר ממזדה 6

באוטו של אחי יש 90000 ק"מ

[Nir9]

יש מצב שהוא מוכר?

[Applez]

רק תזכור שביחס לרכבים מודרניים יונדאי I30 מגיעה יותר מאובזרת.

זה לאוהבי התחום בלבד.

[לירוי1]

המחירון שלה אני חושב בסביבות ה80. באו אליו בהצעות למכור, אבל מה הוא יקנה בכסף הזה

[Nir9]

יש לרכב בשנתון כזה מחלות מיוחדות..?

[j22bulfas]

יש לי חבר נכה צה"ל שהיתה לו כזו שנת 2008. המנוע אכן היה 2500, הרכב היה די מפנק: מושבי עור, כסאות חשמליים וכו'.

 

מדובר בדגם שמבוסס על שלדה של פורד מונדאו, למרות שמאחורה הרכב די צפוף.

 

לא היו לרכב תקלות מיוחדות, הוחזק עד שגמע 120,000 ק"מ.

 

מה שכן, הרכב טופל אך ורק במוסך המרכזי בראשל"צ, מדובר במוסך מרשת המוסכים של מאיר. הטיפולים היו יקרים בטירוף.

 

אני זוכר שהחבר שלי היה מחליף גם את הצמיגים באותו מוסך מרכזי והיה מדובר בהוצאה יקרה מאוד, אגב, משום מה, המוסך המליץ לו להחליף צמיגים כל 40 אלף ק"מ בטענה שמדובר במכונית ספורטיבית ואם הוא לא יחליף את הצמיגים בתדירות הזו- תהיה פחות אחיזה של הרכב וכו'.

 

לדעתי, האחזקה היקרה אף פעם לא הצדיקה את עצמה, כי לרכב אין את הפוזה של הדגמים הגדולים יותר.

 

בהצלחה

[robertf]

מדובר בדגם שמבוסס על שלדה של פורד מונדאו, למרות שמאחורה הרכב די צפוף.

 

דור קודם כמובן...