Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4331 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

ברשותי יונדאי סנטה פה 2.2 CRDI מודל 2011 .

הרכב עבר 14K מהטיפול האחרון שבוצע ע"י הבעלים הקודם . אני מעוניין להחליף שמן + פילטר שמן.

לא מצאתי מדריכים ברשת , למרות שזו אמורה להיות פעולה פשוטה , אני מודאג שמה אני עלול לפספס משהוא מעבר לאופן ההחלפה הסטנדארטי.

 

במנוע הזה מחליפים רק את פילטר השמן עצמו (הנייר) , מיכל הפילטר שמן הוא רב פעמי .

על פי מה שהבנתי מפרקים את מכל פילטר השמן ומוציאים את הפילטר שבפנים , אני לא בטוח אם את ריקון השמן עושים מבורג בקארטר או ע"י פירוק מכסה פילטר שמן , כי הפילטר כבר נמצא מאוד נמוך .

 

אם מישהו התנסה או מכיר את תהליך החלפת השמן + הפילטר בסנטה פה דיזל אשמח לשמוע טיפים או הדרכה כללית .

 

מאוד דומה למה שמופיע בתמונה למטה :

 

mahle-ox-254.jpg

פורסם

זה אכן נראה כמו בית מסנן השמן.

הבורג האמצעי הוא למעשה פקק הריקון, ולאחר שמרוקנים את השמן מהמנוע ניתן פתוח את האום הגדול להוצאת והחלפת הסנן הישן.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

התכוונתי לפקק הריקון של בית הפילטר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

תודה על התשובות

שכבתי שוב תחת הרכב :-D והמסקנה שהגעתי אליה :

1) בורג ריקון עיקרי בקארטר .

2) בורג ריקון הנוסף בפילטר , והוא משמש כדי לרוקן את שארית השמן מתוך הפילטר רגע לפני שפותחים אותו.

אני אעלה שירשור עם פירוט ותמונות .

×
×
  • תוכן חדש...