הבדלים בין שאיבת שמן מנוע לבין ניקוז מבורג הניקוז (טיפול 10)

[מרק10]

היתרונות הם:

1. אין צורך להגביה את הרכב

2. אין צורך להתעסק עם בורג הניקוז - להחליף אותו ולסגור אותו במומנט הנכון(אם לא אז יש סכנה שההברגה הולכת...), לפעמים יש נזילות ממנו...

3. בשאיבה כ 95% מהשמן מוחלף ורק 5% מתערבב עם השמן החדש - בניקוז הבנתי שנשארים כ 15% של שמן ישן(לפחות) והם נמהלים עם השמן החדש.

4. זניח אך יש גם את הלכלוך של השמן הישן שלא תמיד נשפך מהקרטר ישר לכלי (במקרה של חובבנים כמונו (-: ), וזחילה מתחת לרכב וכ"ו

 

הנה קישור בכדי להמחיש את הפשטות והיעילות:

1. המשאבה עולה כסף.

2. אם אתה שואב את השמן דרך המדיד וחלילה חלק מהצינור נקרע ונופל לתוך אגן השמן מה אז ?

3. יש רכבים שקיימת הנחייה ברורה שאסור לשאוב שמן דרך המדיד.

 

בקיצור עזוב אותך משטויות.

[bagira]

בוואגיות הבורג הוא לא מגנטי.

ברור והגיוני, מה הם צריכים סתם מותחני טיימינג שיצמדו אליו?

[proxima]

אין שום הגיון במשפט הזה, אם כבר אז הפוך.

בקיצור - מוצר חובבני למי שמעוניין "לטפל" בעצמו ברכב ולא מעוניין להתלכלך. ממש לא my cup of tea.

 

איתמר

 

דווקא יש הגיון, זה לא כזה מוחלט,

בשאיבה אתה מפעיל כח חיצוני ואילו בניקוז נסמכים על גרביטציה בלבד,

אפשר גם לשלב את 2 העולמות עם שאיבה מבורג הניקוז (ואפילו להוסיף דחיפה מפתח המילוי) להוצאת המירב,

אבל כפי שציינו פה יש שיקולים אחרים נגד שאיבה מצינור המדיד,

יש עדיין שימוש למשאבה כזו במצב בו נעשתה טעות ויש עודפי שמן,

אבל לא צריך משאבה ייעודית: שואב אבק מתאים, מהסוג שאפשר להוציא לו הפילטר כדי לשאוב מים יעשה את העבודה, מנסיון

[SlowRide]

כדי להוציא עודפים אפשר גם להשתמש במזרק פלסטיק וצינורית של אקווריום, לא צריך לקנות את כל הקיט הזה.

[Salofa]

הפיתרון לבוצה וגם לניקוי שמן בכיסי המנוע הוא ניקוי מנוע בחומר מיוחד זה עולה 400 שקל ויש שירות עד הבית הסימנים לטיפול כזה כשרואים על המנוע שמנוניות שחורה  ופיח  אני אישית מצודד בטיפול מבורג הניקוז למרות שזה מפתה לקמבן ולהיתחכם.