Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נזילת שמן, אולי טורבו? (גולף 99 TDI)

HenzTDI

מאת HenzTDI
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4605 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

HenzTDI נהג צעיר

HenzTDI

פורסם
פורסם

צהריים טובים.

 

ברשותי VW גולף TDI.

 

לאחרונה שמתי לב, בזמן עצירה שמטפטף לי שמן. (שחור-צהוב, עושה רושם שמן מנוע)

מבדיקה קצת יותר מעמיקה מתברר שהצינור שמחבר בן הטורבו לקולר שלו

ספוג כולו בשמן מה שגורם לטפטוף מדי פעם.

 

הרכב נוהג היטב. בדיקת תוכנה של הרכב (COM) התקבלה תוצאה שהרכב גודש יתר. (גדישת יתר)

יתרה מזאת, אני מוסיף בערך 1 ליטר שמן ל 1000 ק"מ.

 

שאלות:

1. הטורבו עומד לסיים את חייו? במצב כזה דרוש שיפוץ\החלפת טורבו?

2. יתכן מצב שטבעות האיטום במצב לא מזהיר, מה שגורם ללחץ יתר במנוע,

מה שגורם ללחץ שמן גבוה ולכן נזרק יותר מדי שמן לטורבו, הוא גודש יתר ולכן גם נופל ממנו שמן? יתכן?

האם זה מסתדר?

 

במקרה הכי גרוע, הטורבו וטבעות האיטום נזקקות להחלפה, מה הצפי לעלויות משוערות?

Golf MK4 TDI 1999

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...