מישהו קרא את הכתבה על רכישת יד 2 ב'ישראל היום' של שבת?

[SuperBamba]

קניית רכב חדש מיבואן בהלוואת בלון והחלפתו כל x שנים - ברשמה לשירות.

קניית רכב במיטב כספך ומכירתו לקונה הבא: יותר בכיוון נכס.

 

אלא אם החלטת לרכוש סאאב/רובר/כל מיני רכבים מיוחדים אחרים שאין מהם הרבה ומעך ישראל יעדיף לא לגעת - אני אישית לא מסתכל על ירידת הערך כמרכיב מרכזי ברכישה. שהרי היא חלק משווי השימוש שלי. וזו העלות לנסיעה יחד עם דלק וטיפולים.

 

כך או כך אני אישית הייתי מעדיף לחסוך את ירידת הערך הראשונית של הרכב ולרכוש רכב בן שנתיים - 3. רובם יהיו תקינים ולא שחוטים ואפשר בקלות להביא אותם למצב חדש לחלוטין שממנו הסטוריית הטיפולים מתחילה מאפס ואז אנחנו בקלות מגיעים לנקודת ההתחלה.

[esebl]

כל התגובות כאן לא לוקחות דבר אחד בחשבון - רכב הוא שירות, לא נכס.

 

כמו מנוי טריפל של הוט או מנוי לחדר כושר או כל שירות אחר שרוכשים.

יש כאלה שמסתפקים בעידן+ החינמי, יש כאלה שבכלל לא רוכשים טלויזיה ויש כאלה שעושים טריפל עם כל הערוצים פתוחים + ערוצי פרימיום + VOD ומה לא. אז לכאורה האחרונים פריירים, יכלו לחסוך את ה 500 ש"ח בחודש, אבל הם מקבלים פינוק שהם מוכנים לשלם עליו.

 

ההשוואה שעשו כאן בין קניית ריו מהשכרה עם 80K ק"מ לבין קניית רכב מהיבואן מצחיקה אותי...

 

צודק לגמרי.

תופעת הליסינג והמיסים הגבוהים על רכבים חדשים, גורמים לרכישת רכב להיות שירות ולא נכס.

מי שפסיכולוגית לא מוכן להפנים זאת, יזכה למפח נפש גדול שירצה למכור/לקנות רכב.

[m3x7r3m3]

אוקיי, אז ליסינג מימוני (לא תפעולי) הוא נכס או לא?

הרי ברור לכל שליסינג מימוני וקנייה בתשלום אחד בסופו של דבר זה אותו הדבר עם פריסה שונה של תשלומים.

 

כדי להמחיש את הכוונה שלי, דוגמא:

http://www.shlomo.co.il/minisite/pleasing/haguni/index.asp?ref=185&toolId=BF14I1

 

נכס, אבל לא שלך עד גמר התשלום, והרכב אפילו משועבד לחברת הליסינג.

זה כמו שתגיד שבית הוא שירות בגלל שקנית אותו במשכנתא.

 

צודק לגמרי.

תופעת הליסינג והמיסים הגבוהים על רכבים חדשים, גורמים לרכישת רכב להיות שירות ולא נכס.

מי שפסיכולוגית לא מוכן להפנים זאת, יזכה למפח נפש גדול שירצה למכור/לקנות רכב.

 

אבל לא מדובר על ליסינג, לא תפעולי ולא מימוני.

בשניהם הרכב עדיין נכס אבל לא שלך.