החלפת נוזל קירור לדייהטסו YRV 2001

[Shaike.Zam]

שלום חברים, אני חדש בפורום!

רכשתי רכב חדש, כמו שרואים בחתימה, רציתי לדעת כאשר אני ממלא נוזל קירור לרדיאטור לא צריך להוסיף לו מים מזוקקים?

דבר נוסף איך אני יכול להוציא את כל המים שיש במיכל של הרדיאטור? הבעלים הקודמים השתמש במים מהברז.

תודה רבה ושבת שלום

[dorsht]

1. תתחדש.

2. יש נוזלים שצריך להוסיף להם מים מזוקקים. אם לא רשום - אז לא צריך.

3. כן, מאוד כדאי לרוקן. אבל זה משהו שעד כמה שידוע לי עושים במוסך.

[ba323f]

1. תתחדש.

2. יש נוזלים שצריך להוסיף להם מים מזוקקים. אם לא רשום - אז לא צריך.

3. כן, מאוד כדאי לרוקן. אבל זה משהו שעד כמה שידוע לי עושים במוסך.

 

בשום אופן לא מים מזוקקים, אלא מים מסוננים/מים מהברז.

 

מים מזוקקים תוקפים את האלומיניום בקצב מהיר מאוד.

[roeiw]

תבצע ניקוי למע' קירור ותמלא נוזל קירור פז לונג לייף קולנט שנמכר במוסכי דייהטסו אם אתה רוצה שלא יגרם נזק נוסף לרכב.

[KRAFT]

בשום אופן לא מים מזוקקים, אלא מים מסוננים/מים מהברז.

 

מים מזוקקים תוקפים את האלומיניום בקצב מהיר מאוד.

 

עוד פעם מתחיל הויכוח הזה בפעם המאה. היצרנים של נוזלים הקירור רושמים בפרוש שצריך למהול עם מים מזוקקים.

[dorsht]

בשום אופן לא מים מזוקקים, אלא מים מסוננים/מים מהברז.

 

מים מזוקקים תוקפים את האלומיניום בקצב מהיר מאוד.

אז כל הרכבים בצבא דפוקים?

ראיתי מה רשום למשל על האריזה הזאת של התמיסת קירור שקונים בצבא, רשום שם למהול במים מזוקקים, לא במי ברז.

עובדה שכל הריאוסים והאבירים נוסעים כמו גדולים.

[ba323f]

drosht-

אני משתין ברדיאטור של רכבים שמטפלים במוסך ועד היום אף אחד לא התלונן על בעיות, הרכבים נוסעים כמו גדולים.

 

הצבא זה ממש לא דוגמה לאחזקת רכב, הרבה טעויות עושים.

 

מים מזוקקים אוכלים את האלומיניום מהר מאוד, היה לקוח במוסך שבו אני עובד והוא כל הזמן מילא מים מזוקקים, עד שצינורות קירור שמתחברים למצערת נאכלו לגמרי, והוא חשב שהוא מטפל ברכב בצורה הטובה ביותר, עד שהסברתי לו שבמנוע צריך למלא אך ורק נוזל קירור ולא מים מזוקקים.

 

אם הנוזל קירור מגיע כתרכיז מוהלים במים מהברז או במים מסוננים, תבצע חיפש בפורום ותגלה את התשובה האמיתית וכל ההסברים לכך.

[Shaike.Zam]

תבצע ניקוי למע' קירור ותמלא נוזל קירור פז לונג לייף קולנט שנמכר במוסכי דייהטסו אם אתה רוצה שלא יגרם נזק נוסף לרכב.

 

ואוו

קודם כל תודה רבה על כל העזרה חברים!

1. ביצוע ניקוי כללי למע' קירור זה משהו שניתן לבצע לבד או רק במוסך?
   
2. מה יקרה אם מעתה והלאה אני ישתמש בנוסף למים שיש במיכל בנוזל קירור?
   

[ba323f]

לגבי ההוראות לעירבוב עם מים מזוקקים, זו טעות הכוונה למים רכים, ככה זה שרוכשים מוצר ועל המדבקה המקורית שההוראות באנגלית אומרות X על המדבקה בעברית זה הופך ל Y.

[Shaike.Zam]

לגבי ההוראות לעירבוב עם מים מזוקקים, זו טעות הכוונה למים רכים, ככה זה שרוכשים מוצר ועל המדבקה המקורית שההוראות באנגלית אומרות X על המדבקה בעברית זה הופך ל Y.

 

מים רכים? התכוונת למים רגילים?

וגם אם כן מה היחס מהילה??

[ba323f]

היחס מהילה תלוי באקלים ותלוי בגובה פני הים.

 

ככל שהאקלים קר יותר צריך יחס מהילה גבוה כדי למנוע את קפיאת נוזל הקירור במנוע, לאקלים קר זה בדרך כלל יחס של 50/50 או 70% אנטי פריז ו 30% מים.

 

לאקלים בארץ ניתן להסתפק ב 70% מים ו 30% תרכיז עד 50/50, או בקיצור לפעול לפי הוראות היצרן שם יש טבלה עם טמפ' וכל מיני יחסי ערבוב.

 

זה לא אומר שככל שיש יותר אנטי פריז אז הנוזל קירור יגן טוב יותר, כי יש חסרון, יותר מידי אנטי פריז יגרום לכך שההולכת החום נפגעת בריכוז גבוה, ככל שיש יותר מים ההולכת חום טובה יותר לקירור.

 

לכן היצרן מפרש כמה אחוז לפי תנאי האקלים, או בקציור לטמפ' הסביבתית

[Shaike.Zam]

היחס מהילה תלוי באקלים ותלוי בגובה פני הים.

 

ככל שהאקלים קר יותר צריך יחס מהילה גבוה כדי למנוע את קפיאת נוזל הקירור במנוע, לאקלים קר זה בדרך כלל יחס של 50/50 או 70% אנטי פריז ו 30% מים.

 

לאקלים בארץ ניתן להסתפק ב 70% מים ו 30% תרכיז עד 50/50, או בקיצור לפעול לפי הוראות היצרן שם יש טבלה עם טמפ' וכל מיני יחסי ערבוב.

 

זה לא אומר שככל שיש יותר אנטי פריז אז הנוזל קירור יגן טוב יותר, כי יש חסרון, יותר מידי אנטי פריז יגרום לכך שההולכת החום נפגעת בריכוז גבוה, ככל שיש יותר מים ההולכת חום טובה יותר לקירור.

 

לכן היצרן מפרש כמה אחוז לפי תנאי האקלים, או בקציור לטמפ' הסביבתית

 

הבנתי אז ילך אז לפי הוראות יצרן

נוזל קירור טוב לרכב הזה יש המלצה?

וזה בסדר שאני יוסף את הנוזל למים שיש במיכל מבלי לרוקן אותו נכון?

[ba323f]

אין בעיה להוסיף מים מהברז אבל, יתכן שהבעלים הקודמים הוסיף יתר על המידה מים מהברז עד לרמה שהנוזל קירור כבר מהול ביותר מידי מים, בגלל שאינך יודע את ריכוז המים בנוזל קירור עליך לרוקן את כל הנוזל קירור מהרדיאטור ולמלא נוזל קירור חדש, או לפנות למוסך שמחזיק בידו מכשיר בשם הידרומטר שבעזרתו בודקים את הריכוז של הנוזל קירור ולפי זה ניתן להסיק אם הנוזל קירור בריכוז המתאים או שהריכוז נחלש.

וללא שום קשר, נוזל קירור יש להחליף ע"פ הוראות היצרן, אם משתמשים בנוזל קירור מקורי אז הולכים לפי הספר טיפולים מתי יש להחליפו יש נוזלי קירור שמחליפים כל 2/5/10 שנים.

אם הנוזל קירור לא מקורי אז מחליפים לפי אורך החיים של הנוזל קירור שאותו אתה רוכש.

 

אם אתה קונה נוזל קירור מכן לשימוש אז כמובן שאין צורך להוסיף לו מים כי הוא כבר מוכן, אבל יש נוזל קירור שמגיע כתרכיז שאותו יש למהול במים.

 

הנוזל קירור שיעשה את עבודתו טוב ללא כל חשש הוא הנוזל קירור המקורי.

 

מוסיפים מים רק בזמן שחסר לך קצת נוזל קירור ואין לך אז אפשר להוסיף מעט מים אך לא כדרך קבע מ2 סיבות:

1. אם יש חוסר בנוזל קירור זה אומר שיש נזילה ושכדאי מאוד לתקן.

2.המים משנים את היחס של הנוזל קירור ועם הזמן הוא יותר ויותר "נחלש".

 

טבלה של אנטי פריז על בסיס אטילן גליקול מול מים ביחס לטמפ' למי שמעוניין:

[Shaike.Zam]

אין בעיה להוסיף מים מהברז אבל, יתכן שהבעלים הקודמים הוסיף יתר על המידה מים מהברז עד לרמה שהנוזל קירור כבר מהול ביותר מידי מים, בגלל שאינך יודע את ריכוז המים בנוזל קירור עליך לרוקן את כל הנוזל קירור מהרדיאטור ולמלא נוזל קירור חדש, או לפנות למוסך שמחזיק בידו מכשיר בשם הידרומטר שבעזרתו בודקים את הריכוז של הנוזל קירור ולפי זה ניתן להסיק אם הנוזל קירור בריכוז המתאים או שהריכוז נחלש.

וללא שום קשר, נוזל קירור יש להחליף ע"פ הוראות היצרן, אם משתמשים בנוזל קירור מקורי אז הולכים לפי הספר טיפולים מתי יש להחליפו יש נוזלי קירור שמחליפים כל 2/5/10 שנים.

אם הנוזל קירור לא מקורי אז מחליפים לפי אורך החיים של הנוזל קירור שאותו אתה רוכש.

 

אם אתה קונה נוזל קירור מכן לשימוש אז כמובן שאין צורך להוסיף לו מים כי הוא כבר מוכן, אבל יש נוזל קירור שמגיע כתרכיז שאותו יש למהול במים.

 

הנוזל קירור שיעשה את עבודתו טוב ללא כל חשש הוא הנוזל קירור המקורי.

 

מוסיפים מים רק בזמן שחסר לך קצת נוזל קירור ואין לך אז אפשר להוסיף מעט מים אך לא כדרך קבע מ2 סיבות:

1. אם יש חוסר בנוזל קירור זה אומר שיש נזילה ושכדאי מאוד לתקן.

2.המים משנים את היחס של הנוזל קירור ועם הזמן הוא יותר ויותר "נחלש".

 

טבלה של אנטי פריז על בסיס אטילן גליקול מול מים ביחס לטמפ' למי שמעוניין:

 

 

הבנתי, תודה רבה לך!

[roeiw]

לא מבין מה כל הסלט הזה, אתה מתאר שהרכב טופל בצורה לקויה ע"י מי ברז.

 

הכי פשוט והכי יעיל כמו שכבר כתבתי לך זה לבצע שטיפה וניקוי של המע' קירור ולהשתמש בנוזל קירור איכותי שאתה יכול לקנות במוסכי דייהטסו ללא התעסקות במהילה, דילול, ערבוב, הקצפה, הרתחה או כל פעולה אחרת.