Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4789 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גובה פני הים אכן משפיע על טמפ' הרתיחה של מים, אבל מערכת הקירור ברכב היא מערכת סגורה שהלחץ השורר בה הוא גבוה יותר מהלחץ האטמוספירי ונע סביב 1-1.5 בר וטמפ' הרתיחה של נוזל הקירור עולה ל-115-130 מעלות צלזיוס.

 

אני אישית לא נתקלתי בהוראות ייצרן נוזלי קירור או ייצרן הרכב אשר ממליץ למהול את נוזל הקירור בתלות גובה פני הים.

 

אם יש בידך מסמך או טבלה של ייצרן רכב בעניין אשמח לראות.

 

שנית הדבר אינו בר ביצוע קרי מילוי נוזל קירור בהתאם ללחץ האטמוספירי. נניח שאתה נמצא בעין אפק שנמצאת פחות או יותר בגובה פני הים והלחץ השורר באיזור הוא בסביבות 1012.4 מיליבאר לעומת הלחץ השורר באיזור סדום שנמצא 390 מטר מתחת לגובה פני הים שהוא בסביבות 1056.7 מיליבאר האם במקרה הזה כול בעל רכב ייצטרך למהול את נוזל הקירור ביחס שונה ומהו יחס המהילה ?

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...