רכבי ליסינג/השכרה - יונדאי i10, שברולט אביאו

[רכב עבורי]

שלום,

רכב שני למשפחה, נסיעות בעיקר עירוניות.

 

מתלבט בין ההצעות הבאות:

 

סמ"ק I10 - 1100 סמ"ק (ידני!!!) , מהשכרה , עברה כ- 68000ק"מ , עם -> פגיעה שולית במרכב מאחור.

1 - כדי להמשיך?

2- מה המשמעות הבטיחותית של פגיעה זו?

3- דגשים למכלולים שעלי לבקש לחדשים בטרם סגירת עסקה עבור דגם זה (בלאי בגלל השכרה כגון בלמים,תפוחים,טיימינג יש פה? וכו...)

 

AVEO, 2008 , עברה 120,000 ק"מ , מליסינג, רוצים עבורה ~ 41000 ש"ח.

1- מה התחלואות של רכב זה? שמעתי שהוא "רכב מוסך" ...

2- דגשים למכלולים שעלי לבקש לחדשים בטרם סגירת עסקה עבור דגם זה (בלא כגון בלמים,תפוחים, טיימינג יש פה? וכו...)

 

סמ"ק I10 - 1250 סמ"ק (אוטומט), 2009, עברה כ- 100,000 ק"מ , רוצים עבורה 44,000 ש"ח

1- I10 עם מאה אלף ק"מ , מישהו מכיר? איך האמינות של רכב זה? (מנוע קטן...)

2- דגשים למכלולים שעלי לבקש לחדשים בטרם סגירת עסקה עבור דגם זה (בלאי בגלל השכרה כגון בלמים,תפוחים,טיימינג יש פה? וכו...)

 

 

אודה לעזרתכם!

[zvit]

שלום,

רכב שני למשפחה, נסיעות בעיקר עירוניות.

 

מתלבט בין ההצעות הבאות:

 

סמ"ק I10 - 1100 סמ"ק (ידני!!!) , מהשכרה , עברה כ- 68000ק"מ , עם -> פגיעה שולית במרכב מאחור.

1 - כדי להמשיך?

2- מה המשמעות הבטיחותית של פגיעה זו?

3- דגשים למכלולים שעלי לבקש לחדשים בטרם סגירת עסקה עבור דגם זה (בלאי בגלל השכרה כגון בלמים,תפוחים,טיימינג יש פה? וכו...)

רכב יש השכרה עם פגיעה תאונתית קלה ככל שתהא - הוא רכב בלתי סחיר בעליל - לא לקנות בשום מחיר.

 

AVEO, 2008 , עברה 120,000 ק"מ , מליסינג, רוצים עבורה ~ 41000 ש"ח.

1- מה התחלואות של רכב זה? שמעתי שהוא "רכב מוסך" ...

2- דגשים למכלולים שעלי לבקש לחדשים בטרם סגירת עסקה עבור דגם זה (בלא כגון בלמים,תפוחים, טיימינג יש פה? וכו...)

על האוויאו אין צורך להרחיב - חיפוש בפורום יספר הכל - עבור הלאה...

 

סמ"ק I10 - 1250 סמ"ק (אוטומט), 2009, עברה כ- 100,000 ק"מ , רוצים עבורה 44,000 ש"ח

1- I10 עם מאה אלף ק"מ , מישהו מכיר? איך האמינות של רכב זה? (מנוע קטן...)

2- דגשים למכלולים שעלי לבקש לחדשים בטרם סגירת עסקה עבור דגם זה (בלאי בגלל השכרה כגון בלמים,תפוחים,טיימינג יש פה? וכו...)

המחיר יקר, הקילומטראז' (יחסית לשנה) גבוה - אך המנועים הללו שורדים גם פי 3 מזה בלי בעיות.

אודה לעזרתכם!

 

בעוד 2000-3000 ש"ח תוכל למצוא סוזוקו ספלאש 2010 מהשכרה/ליסינג באוטוסנטר עם קילומטראז' נמוך יותר משמעותית, ונוחות גבוהה יותר.

[drsubaru]

נשמע כמו עסקאות גרועות במיוחד.

 

אביאו עלתה 32 אלף ש"ח כבר שנה שעברה, כשבדיוק הסתיימו עסקאות ליסינג רבות והחברות היו מוכנות להעיף את הרכב בכל מחיר.

 

בטח ובטח שאין סיבה לשלם עליה 8K יותר, שנה אחרי!

 

 

לגבי I10 - אני ממליץ בנוגע לרכב השכרה תקין עם ק"מ של 30K בשנה בערך, לשלם 15-20% פחות לרכב בן שנה, 20-25% פחות לרכב בן שנתיים וכמעט 30% פחות מהמחירון לרכב בן 3 - וזה כולל כמובן בתוך המחיר את ההשבחה של האוטו.

 

אסור להיות פראייר - השוק די רווי במכוניות מהסוג הזה, ואין סיבה להתפשר על רכבים גרועים. רכב עם תאונה אפשר לרכוש רק אם המחיר מתחיל ממחירון מינוס 30% ואז מורידים עוד 10-15% מהמחיר שהתקבל. רק הנחה משמעותית יכולה לקזז את הבעיה שתהייה למכור את הרכב כשיגיע יום המכירה.

[A900]

המחיר של אביאו יקר מאוד! וגם עם מאוד ק"מ גבוהה ומליסינג בקיצור להתרחק!!!

לא יודע מי אמר לך את השטויות האלה שאביאו רואה הרבה מוסך! אמין מאוד(זה היתרון היחיד שלו) אבל לא נוח, מיושן, ואוכל הרבה דלק! אם זה רכב אם נתונים טובים וממש ממש בזול כדאי (אם לא מפריע נוחות וצריכת דלק)

 

אני בכלל לא ממליץ לרכוש רכבים מהשכרה ובטח שבטח לא רכבים עם ק"מ גבוהה!

[רכב עבורי]

נשמע כמו עסקאות גרועות במיוחד.

 

אביאו עלתה 32 אלף ש"ח כבר שנה שעברה, כשבדיוק הסתיימו עסקאות ליסינג רבות והחברות היו מוכנות להעיף את הרכב בכל מחיר.

 

בטח ובטח שאין סיבה לשלם עליה 8K יותר, שנה אחרי!

 

 

לגבי I10 - אני ממליץ בנוגע לרכב השכרה תקין עם ק"מ של 30K בשנה בערך, לשלם 15-20% פחות לרכב בן שנה, 20-25% פחות לרכב בן שנתיים וכמעט 30% פחות מהמחירון לרכב בן 3 - וזה כולל כמובן בתוך המחיר את ההשבחה של האוטו.

כלומר - לאחר הורדת מחירון באחוזים הנ"ל, הרכב גם עבר יישור קו, לפי הממצאים בבדיקה?

 

אסור להיות פראייר - השוק די רווי במכוניות מהסוג הזה, ואין סיבה להתפשר על רכבים גרועים. רכב עם תאונה אפשר לרכוש רק אם המחיר מתחיל ממחירון מינוס 30% ואז מורידים עוד 10-15% מהמחיר שהתקבל. רק הנחה משמעותית יכולה לקזז את הבעיה שתהייה למכור את הרכב כשיגיע יום המכירה.

השאלה העיקרית היא אם פגיעה שולית במרכב זה מספיק "שולי" בשביל להסיע ילדים לגנים ולהסתובב בעיר. משיחות, פגיעה כזאת יכולה ל"אכול את הגלגלים" ואף לפגוע באיזון הרכב , בעיקר שהוא קטן כל כך. דעתכם?

לפי המלצתך , אפשר לשלם על רכב כזה ~ 34000 שח, לאחר יישור ?

 

האם הגיר של השכרה "גמור" ואפשר לצפות להחלפת גיר בזמן קצר?

מישהו מכיר I10 - 1300???? הציעו לי אותה , עם 80000KM , ב- 50000 שח... לא מצליח למצוא אותה כלל במחירונים.

[Tzvika-Pick]

אין יונדאי i10 עם מנוע 1,300 סמ"ק. יש רק 1,100 ו-1,250 סמ"ק. הרכב שהוצע לך הוא כנראה מהסוג השני.

 

על סמך המשפט שכתבת ("פגיעה שולית מאחור") אי אפשר לקבוע אם הרכב יאכל צמיגים או לא יאכל צמיגים, יהיה סכנה בטיחותית או לא יהיה סכנה בטיחותית או סתם יסבול מירידת ערך ו/או סחירות. כדי לדעת את זה צריך לקחת את הרכב לבדיקה מקצועית שתעלה לך כמה מאות שקלים ולברר לעומק את מצבו.

מה שאנשים מנסים להסביר לך כאן זה שפשוט חבל על הזמן והכסף הזה. יש בשוק המון i10 מהשכרה, חפש אחת אחרת שלא עברה תאונות מאחור ואל תכניס ראש בריא למיטה חולה.

[רכב עבורי]

אין יונדאי i10 עם מנוע 1,300 סמ"ק. יש רק 1,100 ו-1,250 סמ"ק. הרכב שהוצע לך הוא כנראה מהסוג השני.

 

על סמך המשפט שכתבת ("פגיעה שולית מאחור") אי אפשר לקבוע אם הרכב יאכל צמיגים או לא יאכל צמיגים, יהיה סכנה בטיחותית או לא יהיה סכנה בטיחותית או סתם יסבול מירידת ערך ו/או סחירות. כדי לדעת את זה צריך לקחת את הרכב לבדיקה מקצועית שתעלה לך כמה מאות שקלים ולברר לעומק את מצבו.

זה בדיוק המשפט שכתוב בבדיקה שהוצגה לי על ידי הסוכנות , בפרק "מרכב רכב"

 

מה שאנשים מנסים להסביר לך כאן זה שפשוט חבל על הזמן והכסף הזה. יש בשוק המון i10 מהשכרה, חפש אחת אחרת שלא עברה תאונות מאחור ואל תכניס ראש בריא למיטה חולה.

 

הבנתי בסדר , I10 אחרת מהשכרה/ליסינג.

אז השאלה שנותרה - האם I10 שכזאת , ידנית , מהשכרה , עם כ80KM בעייתית? הגיר הרוס? היה לי בעברי מזל רע עם גיר אוטומט של הונדה - החלפה יקרה מאוד...

על מה להתעקש להחליף/לשבח לפני הקנייה ברכב שכזה?

האם מישהו מכיר תחלואותיו של I10 החל מק"מ גבוה?

 

מודה לכולם על התשובות המקצועיות...

[zvit]

תראה - בעקרון רכישת רכבי מיני מהשכרה היא ל מאד מומלצת כי מאחר שהם הזולים ביותר שיש לחברת ההשכרה להציע - כל זב חוטם שוכר את הרכב ומכסח לו את הצורה.

 

לגופו של עניין - רכבי יונדאי ידועים בשרידות הגבוהה שלהם גם אחרי כמה מאות אלפי קילומטרים. ברכישת רכב ידני מהשכרה עם הקילומטראז' שצוין אולי תדרש החלפה של הקלאץ' תוך תקופה לא ארוכה - וכמו-כן יש לבדוק את תחתית הרכב ולוודא שהוא לא שימש כרכב שטח לעת מצוא.

 

בהצלחה

[רכב עבורי]

תראה - בעקרון רכישת רכבי מיני מהשכרה היא ל מאד מומלצת כי מאחר שהם הזולים ביותר שיש לחברת ההשכרה להציע - כל זב חוטם שוכר את הרכב ומכסח לו את הצורה.

 

לגופו של עניין - רכבי יונדאי ידועים בשרידות הגבוהה שלהם גם אחרי כמה מאות אלפי קילומטרים. ברכישת רכב ידני מהשכרה עם הקילומטראז' שצוין אולי תדרש החלפה של הקלאץ' תוך תקופה לא ארוכה - וכמו-כן יש לבדוק את תחתית הרכב ולוודא שהוא לא שימש כרכב שטח לעת מצוא.

 

בהצלחה

 

תודה רבה!

ושאלה אחרונה - לגבי גיר אוטומטי, דגשים? עם אותו טווח ק"מ כמובן....

[zvit]

בגיר אוטומטי קשה לדעת את מצבו - אבל גם די קשה להרוס אותו. בקילומטראז' גבוה - נראה שרוב הנסיעות היו מחוץ לגיר כך שהבלאי של הגיר לא צריך להיות גבוה מדי.

[drsubaru]

לא אמורה להיות בעייה, אם יש משהו דפוק כרגע ימצאו אותו בבדיקה וגם אם לא, בד"כ נותנים שנה אחריות על הגיר.

 

סביר להניח שרוב הצרות יגיעו דווקא למי שירכוש את הרכב ממך עוד 4-5 שנים בינתיים תהני מהרכב.