10 המכוניות הנמכרות בעולם בשנת 2011 (יונדאי וקיה מככבות, וגם 'וולינג' הסינית)

[ETAA]

חבל שלא ציינת את המקור לנתונים, כי לדעתי בימים אלו, סוף ינואר, עוד אי אפשר לעשות סיכום שנתי כיוון שיש נתונים שלא הגיעו ליצרנים וטרם נכללו בסיכום השנתי.

 

 

משום מה הלינק שצירפתי מקודם לאתר אוטו, שממנו לקוחים הנתונים, נמחק:

 

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-28242-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9B%D7%99-%D7%A0%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%91-2011.aspx

 

לפי האתר, אלו הנתונים בארה"ב:

 

1. פורד סדרה F, עם 516,639 יח'

2. שברולט סילברדו, 367,343

3. טויוטה קאמרי, 308,510

4. ניסאן אלטימה, 268,981

5. טויוטה קורולה, 240,252

6. הונדה אקורד, 235,625

7. פורד אסקייפ, 228,719

8. פורד פיוז'ן, 226,445

9. יונדאי סונטה, 225,961

10. הונדה סיוויק, 221,235

[רוכב בודד]

בואו אגיד לכם היכן המקור לרשימה.

יש בלוגר בשם מטגאסנייר, מגיעות לו תשואות על פועלו: עשה עבודת איסוף מידע יסודית ומעמיקה, חרש אתרים בכל העולם, אסף תוצאות מכירות וסיכם מה שסיכם. רק ש"אוטו" לקחו ממנו את הרשימה (בלי ציון מקור) ולא שמו לב שהוא עדכן אותה...

גלגלו לאמצע הדף לראות את התוצאות

 

אישוש למימצאים יש בסיכום השנתי של פורבס רק שם צריך לחפש בין השורות.

שמתם לב שבארה"ב שני הראשונים הם פיקאפים (טנדרים) ?

 

הנה 20 הראשונות של הסיכום המקורי:

World 2011:

1 Toyota Corolla 1,020,000

2 Hyundai Elantra 1,010,000

3 Wuling Sunshine 943,000

4 Ford Focus 919,000

5 Kia Pride 815,337

6 Ford Fiesta 781,147

7 VW Polo (e) 780,000

8 VW Jetta 745,000

9 Toyota Camry 726,000

10 Ford F-Series (e) 702,000

11 Chevrolet Cruze 691,000

12 VW Golf 648,000

13 Nissan Tiida/Versa (e) 590,000

14 Opel/Chevrolet Corsa (e) 574,000

15 VW Passat 565,000

16 Honda Civic 555,071

17 Toyota Yaris/Vios (e) 555,000

18 Honda CR-V (e) 530,000

19 Hyundai Sonata (e) 522,000

20 Toyota Hilux (e) 490,000

[IRON-MAN]

ומה עם סובארו ? ?

[בנצי]

אני חושב שיונדאי יכולים לשמוח, אם מחשבים את מכירות הסונטה ואת האופטימה ביחד (מתחרות על אותו הסגמנט ומשתמשות באותם המכלולים) אז הם עברו את הקאמרי בשוק האמריקאי, בשורה התחתונה הקופה שלהם מתקתקת.

 

מאזדה הוא יצרן מאוד קטן, בשוק האמריקאי מאזדה, מיצובישי, סובארו וסוזוקי הן מכוניות נישה, לא נמדדות כיפנומטיות אלה כמתחרות עם פלפל לקורולה\סיביק.

[שגיא 601]

ממש ממש לא.

מאזדה נחשבת לאחד הייצרנים הכי קטנים, אפילו בקנה מידה יפני.

הסיבות ידועות..

מהן הסיבות אם אפשר לדעת?

[yochay_s]

הסיבות פשוטות מאוד. מאזדה פשוט נחשבת כפחות אמינה מבין המכוניות היפניות.

חוץ מזה שהיא גם זולה, היא גם יחסית חלשה כשאתה מסתכל על רכבים גרמנים כמו פולקסווגן, מרצדס, ב.מ.וו, אאודי ורכבים אחרים.

אפילו סאאב שמבחינה שיווקית די צלעה הצליחה להיכנס לשוק האירופאי והאמריקאי הרבה יותר בקלות.

משום מה בארץ מחזיקים ממאזדה כאילו זה רכב על ולכן ישראלים רבים חושבים מחשבה מוטעית שמאזדה זה רכב שמאוד נחשב ודי הולך בחו"ל - מה שכמובן לא נכון כלל.

הונדה, סובארו ואפילו סוזוקי נחשבות לטובות יותר, ואני לא היחיד שיגיד את זה.

[yochay_s]

אני חושב שיונדאי יכולים לשמוח, אם מחשבים את מכירות הסונטה ואת האופטימה ביחד (מתחרות על אותו הסגמנט ומשתמשות באותם המכלולים) אז הם עברו את הקאמרי בשוק האמריקאי, בשורה התחתונה הקופה שלהם מתקתקת.

 

מאזדה הוא יצרן מאוד קטן, בשוק האמריקאי מאזדה, מיצובישי, סובארו וסוזוקי הן מכוניות נישה, לא נמדדות כיפנומטיות אלה כמתחרות עם פלפל לקורולה\סיביק.

 

אני חושב שמיצובישי איבו הייתה היחידה שיחסית הצליחה...אולי גם החשיפה של הרכב במהיר ועצבני עזרה במידה מסויימת..

[בנצי]

יוחאי , מאזדה מוכרת יותר מסאאב בארה"ב.

 

מיצובישי זה יצרן קטן, ואיבו זה ממש לא הדגם הכי נמכר שלו.

 

מאזדה היא מכונית מצויינת שמתומחרת גבוה יותר מהמתחרות, ה3 היא מכונית מעולה והיא חזקה יותר מהמתחרות הישירות.

סובארו הוא יצרן מעולה וקטן, מספר דגמים די מצומצם אבל נתוני מכירות נאים מאוד.