כדאיות תיקון גיר - קליאו 95

[סולל הדרך]

לגיסתי קליאו 95 יד שניה 125000 ק"מ.

הגיר מת לפני מספר ימים.

הרכב במצב מכני טוב, המנוע עבר אוברול לפני שנה.

האם שווה למכור את הרכב לפירוק או להשקיע בגיר?

פירוק? או שיפוץ?

האם השיפוץ אכן מניב תוצאות טובות?

מה הייתם ממליצים לעשות?

[michael carmi]

על איזה גיר מדובר אוטומט או ידני?

[סולל הדרך]

אוטומט מנוע 1400

[חולגי]

הכדאיות לפי פותח השרשור, כך אני מניח, היא עלותו של הרכב, אל מול עלות השיפוץ/תיקון/החלפה של הגיר (ולמי שאין 40 אש"ח לקנות רכב אחר ?!).

אני הייתי מתחיל לברר מחירים של תיקון / שיפוץ אצל בעלי מקצוע כדי שתהייה לי נקודת ייחוס כלשהי לגבי המחירים.

[haimy]

הכדאיות לפי פותח השרשור, כך אני מניח, היא עלותו של הרכב, אל מול עלות השיפוץ/תיקון/החלפה של הגיר (ולמי שאין 40 אש"ח לקנות רכב אחר ?!).

אני הייתי מתחיל לברר מחירים של תיקון / שיפוץ אצל בעלי מקצוע כדי שתהייה לי נקודת ייחוס כלשהי לגבי המחירים.

 

 

125k ק"מ וכבר מנוע וגיר ?

תתפטר ממנו. או שהק"מ האמיתי גבוה פי כמה או שהתעללו בו.

[חולגי]

125k ק"מ וכבר מנוע וגיר ?

תתפטר ממנו. או שהק"מ האמיתי גבוה פי כמה או שהתעללו בו.

 

לא חייב להיות תמיד זיוף בק"מ (תמיד עולה הטענה הזו כאילו שכולם רמאים. אולי, אבל לא כולם).

לדוגמה - רכב שעשה את רוב הק"מ בעיר / בהחלפות תכופות ונשנות של ההילוכים - יש לזה שחיקה או בלאי.

[wil]

בדוק:

 

1. עלות שיפוץ הגיר במכון גירים. אין טעם לפנות למוסך כי הוא רק מעביר את העבודה הלאה וגוזר קופון.

 

2. עלות הסבה לגיר ידני. לא אמורה להיות בעיה למצוא את הרכיבים בפירוקיות, זה לא רכב נדיר.

 

אחרי שיודעים את העלויות נשאר לעשות שיקול כלכלי קר:

1. כמה עולה השיפוץ/הסבה

מול

2. מחיר השוק של רכב דומה תקין, מינוס כמה שאפשר לקבל על הרכב במצבו הנוכחי.