מתח מצבר לכריזמה AIR 2004

[B&W250]

שלום,

רציתי לדעת מה המתח הנכון למצר לכריזמה אייר 2004? היכן ניתן לברר? (אולי יש אתר כלשהו).

חיפשתי בספר רכב ולא קיבלתי תשובה.

העניין הוא ששמנו לפני חצי שנה מצבר של שנפ 62A וכאשר משאירים את האורות דולקים (אפילו לשעה וחצי מה שקרה השבוע)

הצבר מתרוקן לגמרי וצריך להניע עם כבלים.

תודה.

[vladclar]

62 אמפר אמור להספיק לכריזמה במצבה הרגיל.

תשתדלו לא להשאיר אורות, גם לשעה וחצי.

אם יש לך חשד , שהמצבר לא תקין, תיגש לכל חשמלאי רכב, שיבדקו טעינת המצבר.

[שרות לקוחות טלרון]

מתח מצבר תקין הינו 12.5 וולט ומעלה

מתח טעינה בסרק: 13.8 - 14.4 וולט

להשאיר אורות דולקים שעה וחצי מקלקל את המצבר ומקצר מאד את חייו

המצבר לא נועד לפריקות עמוקות, אתה מפורר את הפלטות

עדיף להשתמש במצבר להתנעה בלבד ולא להשאיר אורות דקה מיותרת

[B&W250]

VARTA כמובן שהמעשה לא מומלץ, אבל השאלה שלי היא אחרת , האם הגיוני שאורות דולקים במשך שעה וחצי ירוקנו את המצבר?

לא נתקלתי בזה ברכבים קודמים,מילא אם זה היה דלוק כל הלילה.

[שרות לקוחות טלרון]

62AH המשמעות שהמצבר יתרוקן לחלוטין אם נימשוך זרם של אמפר במשך 62 שעות.

ההגדרה שלך למצבר "ריק" היא סוביקטיבית, האם לא היו אורות פנים ברכב (צרכנים קטנים יחסית) ואז כנראה שהמצבר באמת התרוקן או שהרכב לא הצליח להניע וזה יכול לקרות גם לאחר איבוד 40% מהקיבול. האם מדדת את המתח לאחר הדלקת האורות?

כל השארת אורות / זליגה מתמשכת, יוצרים נזק מצטבר, האם המקרה שתיארת זה פעם ראשונה או שזה קרה לך כבר בעבר ויש נזק מהעבר?

 

אם תאמר לי איזה זרם נמשך על ידי האורות שלך אוכל לחשב אם היה סיכוי שהוא יניע לאחר 90 דקות