כל פעם שאני ניגש לרכב לפני נסיעה, ופותח את תא המנוע מה אני בודק?

[PUNTOGT3]

לחמם את הרכב בעמידה הוא לא חובה אבל וזה אבל גדול מאוד מומלץ כדי שהשמן יגיע לכל חלקי המנוע וכדי שהשמן לאט לאט

יתחמם והוא ישנה את צמיגותו והמנוע יקבל שמן ולא ישחק סתם

[amir74]

פעם בשנה בדיקה אם חסר מים- אף פעם לא חסר. מתי שיש לי עצבים או שממש בא לי ואני בכלל נזכר (זה קורה בערך פעם בחודשיים) בדיקת שמן-מדי פעם חסר מעט. אף פעם לא מחכה שיתחמם תמיד מניע ונוסע. לנצ'יה תמה בבעלותי שבע וחצי שנים. רכב שמוחזק במצב טוב לא ידרוש ממך בדיקה כל פעם שאתה בא לנסוע איתו.

[sronis]

לחמם את הרכב בעמידה הוא לא חובה אבל וזה אבל גדול מאוד מומלץ כדי שהשמן יגיע לכל חלקי המנוע וכדי שהשמן לאט לאט

יתחמם והוא ישנה את צמיגותו והמנוע יקבל שמן ולא ישחק סתם

 

אולי בפיאט אונו שנת 90. ברכב מודרני צריך להיות בעל עודף זמן גדול מאוד בשביל לחכות 5 דקות בעמידה כשהרכב מונע לפני כל נסיעה. זה לא רק מיותר לגמרי, גם מבזבז סתם דלק. ולפותח השרשור, בנוגע לבדיקת שמן/מים לפני כל נסיעה - תסלח לי, אבל משעמם לך בחיים?

[ליאור קלה]

אני חושב שהוא מתכוון כל בוקר לפני נסיעה, ולדעתי זה הרגל מצוין ושכולם צריכים לרכוש אותו.

כאילו ברכבים חדשים אנחנו לא שומעים על תקלות ונזילות שמן ומים.

[Citroën Visa]

אם ברכב ישן לא מחכים חמש דקות שלמות (חצי דקה - דקה) אז בטח שלא ברכב חדש!

להציץ מתחת למכסה המנוע ולבדוק שהכל תקין - תמיד טוב, אבל לפני כל נסיעה נראה לי מעט מוגזם.

ואם צריך למלא אויר בכל פעם שאתה מתדלק המלצתי לך היא לגשת לפנצ'ריה הקרובה לביתך ולברר למה...

[היו זמני בומבה]

אם ברכב ישן לא מחכים חמש דקות שלמות (חצי דקה - דקה) אז בטח שלא ברכב חדש!

להציץ מתחת למכסה המנוע ולבדוק שהכל תקין - תמיד טוב, אבל לפני כל נסיעה נראה לי מעט מוגזם.

מסכים לחלוטין

פעם בשבוע אוויר+נוזל קירור+שמן+נוזל בלמים - מבורך

נוזל הגה כוח, שמן תיבת הילוכים ומי מצבר לפי דעתי פעם בחודש זה די והותר

ואם אתה פדנט אפשר כל בוקר הצצה לגלגלים ומתחת למכסה מנוע. אין שום צורך לחכות יותר מחצי דקה לאחר ההתנעה - מה שכן חשוב זה לא לאמץ את המנוע עד שהוא מתחמם.

[Ahbarony]

נכנס לאוטו ונוסע. פעם בשבוע עושה את הבדיקות.

[roee]

תשמעו מה תעשו: במקום חמש הדקות שאתם מבזבזים בכל בוקר - נגיד 200 יום בשנה, מה שנותן 1000 דקות בשנה - קחו את הזמן הזה ותמכרו את שירותיכם בmechanical turk.

 

לגבי זמן החימום של המנוע, אין צורך לחכות. תתחילו לסוע, לפני שעוברים את ה2500-3000, מאוד מומלץ לתת לשמן להגיע לטמפרטורת עבודה - חכו שמחוג המים יגיע ל90 (או כמה שזה לא יהיה אצלכם), ואז חכו עוד דקה-שתיים (פשוט כי השמן צמיגי יותר ומתחמם לאט יותר), ויאללה למכמונת

[אומי5]

אני נוסע בחיפושית 74 .

אני לא יודע אם זה כבר הגיע לקורולות מאזדות ופוקוסים אבל אצלי יש מנורת שמן , אם חסר שמן , היא נדלקת ואז אני ממלא .

אם חסר קצת שמן היא נדלקת בסיבובים כיפיים (תבינו לבד) ואני יודע שצריך לבדוק ולמלא קצת .

מוזר שהטכנולוגיה הזו עוד לא הגיעה לרכבים מודרניים .

 

מעבר לזה ביום יום אני מניע ונוסע , אחרי שתיים שלוש דקות מתחיל לאמץ יותר את המנוע .

פעם בחודש אוויר (לא יוצא שאני ממלא יותר משני PSI אז התזמון בסדר) , פעם בשבוע בערך מבט כללי על המנוע , רצועה , מערכת קירור.

 

לכל מחממי המנוע למינהם , אם אתה נוהגים על טרקטור או משאית עם טורבו בגודל של מנוע 50 סמ"ק אז באמת חשוב לחמם את המנוע 5 דקות על סרק וגם לקרר אותו זמן דומה על סרק.

 

אה , ואני לא בודק מים אף פעם ....