כמה מורידים על רכב שהיה יד1 יבואן רכב

[BURZUM]

שאלה פשוטה: הרכב לא נמכר עד סוף 2009 ונרשם יד1 על יבואן (?). אני צודק, הוא נרשם על יבואן? לאחר מכן אדם פרטי רכש אותו ורוצה למכור. הוא כיום יד2. כמה % מורידים מערך הרכב שהיה יד1 רשום על יבואן?

[עידן ו]

ישנם 2 אפשרויות:

1) אם הרכב נרשם כרכב חברה אז אתה מוריד 18%

2) והיותר הגיונית - אין פה שום הורדה מאסיבית...

אתה אמור להוריד אחוזים על כך שהרכב בקושי שנה על הכביש וכבר יד 2, את הרכב הוא קנה בהנחה סמלית ולכן אין פה הורדה משמעותית, אל תשכח שהרכב חדש לכל דבר ולא נגעו בו בשנה הזו שבה ישב בבונדד

[Wheezy]

ישנם 2 אפשרויות:

1) אם הרכב נרשם כרכב חברה אז אתה מוריד 18%

2) והיותר הגיונית - אין פה שום הורדה מאסיבית...

אתה אמור להוריד אחוזים על כך שהרכב בקושי שנה על הכביש וכבר יד 2, את הרכב הוא קנה בהנחה סמלית ולכן אין פה הורדה משמעותית, אל תשכח שהרכב חדש לכל דבר ולא נגעו בו בשנה הזו שבה ישב בבונדד

 

אני באופן אישי בכלל לא הייתי קונה רכב ששכב שנה בלי שנגעו בו.

שנה שלמה הרכב עומד בשמש, מתייבש, דוהה ומתיישן. מישהו בכלל נכנס לרכבים האלה להניע אותם פעם בכמה זמן?

וגם אם כן, זה רק המנוע שעובד, כל מכלולי הרכב פשוט עמדו שנה שלמה... לא מציאה גדולה.

[רועי צוקרמן]

רכב חייב להימכר עד שנה לאחר הגעתו לישראל, אחרת הוא עובר לבעלות היבואנית והופך ליד ראשונה. לצורך העניין, אם רכב

הגיע לנמל באוגוסט 2009, ליבואנית יש עד אוגוסט 2010 למכור אותו לפני שהיא חייבת להוציא לו רישיון רכב על שמה. עד אוגוסט

2010, הרכב יכול להימכר ישירות ללקוח פרטי שיירשם כיד הראשונה, והרכב יירשם כ-2010 (למרות שכאמור הגיע לארץ ב-2009).

 

לגבי השאלה עצמה: אם אתה המוכר, אתה תסביר שמדובר בעצם ביד ראשונה, עם סעיף טכני של יד שנייה ותדרוש מחירון רגיל.

אם אתה הקונה, אתה תנסה להוריד למוכר גם על היד הנוספת וגם על בעלות חברה. ובסוף תפגשו ככל הנראה איפשהו באמצע.

[amiger]

לא ממש נכון, היבואן צריך למכור את הרכב תוך שנה מיום יצורו כך שיש לו פחות משנה על מנת למכור אותו.

רכב שעמד שנה+ בבונדד (הרי גם אחרי העברת היד הוא עוד המשיך לעמוד), בדרך כלל בשמש הישראלית הקופחת הוא לא כמו רכב "טרי" גם אם הוא לא נסע ק"מ. הגומיות מתייבשות, הצמיגים מתייבשים ועוד כל מיני מרעין בישין.

 

לעניין הורדה, זה עניין של מיקוח, אין חוקים.