יונדאי טארקאן עליות אחזקה

[PorSche-911]

שלום.

 

יונדאי טאראקן שנת 2005-2006 נמכר במחירים אטרקטיבים יחסית לתמורה, לאחר חיפושים באינטרנט ראיתי שהוא מציג יכולות שטח לא רעות בכלל, אבזור טוב ו-7 מקומות אם כי איכות החומרים לא בסטנדרט הגבוהה.

אני מדבר על גירסאת ה-2900 טורבו דיזל.

 

מה שלא הצלחתי לברר כל כך זה לגבי עליות אחזקה.

צריכת דלק

אמינות - בין הדברים החשובים , הבנתי שבדגמים הראשונים היו RE CALL או משהו.

מחירי טיפולים וחלפים.

 

מה לגבי המתחרים שלו, סאן יונג רקסטון וקיה ספורטז' בערך מאותם שנים.

 

תודה מראש.

[renaultfreek]

חוות דעת לגבי טארקאן:

בתור עובד לשעבר במוסך מורשה יונדאי זאת חוות הדעת שלי, הרכב נוח ומפנק (גם לבוס יש וגם למנהל עבודה).

תקלות: יחידת ה4X4 החשמלית רגישה ונוטה להתקלקל (תופעה ידועה) עלות תיקונים יחסית גבוהה, לרוב מתחילים מהחלפת

מתג 4X4 ואז ממשיכים הלאה.

טיימינג מאוד מאוד יקר, ובמיוחד שצריכים להחליף מוטח טיימינג וגלגלות סרק (רק המוטח והגלגלות בייחד מעל 1000 ש"ח)

מסנן דלק בדיזל גם יקר- יש חליפי מקורי של פורד תואם אחד לאחד.

הפנלים וההגה מתקלפים די מהר (יש הרבה שהחליפו אותם אז זה כבר טוב).

סה"כ עבירות שלו טובה מאוד והרכב מפנק (הבוס שלי נוסע איתו בד"כ לירדן לטייל שם ולא היו תלונו)

לפי דעתי מומלץ ביותר.

[PorSche-911]

תגדיר מזה יקר אני מדבר על הטיימניג כולל הכל, כל כמה זמן נדרש לבצע טיימניג?

4X4 פחות מעניין כי הוא ישמש את הוריי ומרבית הנסיעות יתבצעו על הכביש.

 

מסנן סולר עולה בד"כ כמה מאות שקלים אם אני לא טועה , זה המחיר גם בטראקאן?

 

מה לגבי האמינות הכללית בסך הכל זאת אומרת האם המכלולים הראשים כגון מנוע וגיר נחשבים למוצלחים ואמינים?

[סולל הדרך]

על הרקסטון אספנו לא מעט חומר בשנים האחרונות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=268854&highlight=%D7%A8%D7%A7%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%9F

 

מבחינת עלויות האחזקה היא תהיה הזולה ביותר.

[renaultfreek]

במוסך מורשה טיימינג עם משאבת מים עובר את ה2000 ש"ח.

פעם אחרונה שניפקתי חלקים (לפני שנה ומשהו רק החלקים הגיעו ל2000 שח פלוס מינוס).

מנועים וגירים מאוד אמינים לא ניקתלנו בבעיות של מנועים וגירים.

מסנן דלק פעם עלה בסביבות ה900 שח היום ירד המחיר ל600 שח.