המדריך הכמעט מלא ל"איך לא ליפול בפח של סוחרים"

[bagira]

את שילמת על הבדיקה המקורית. במסגרת התשלום, שילמת אך ורק על הבדיקה ולא כלול בעיסקה גם בדיקה חוזרת לתיקון הליקויים.

אם את רוצה לבדוק שוב אם הליקויים תוקנו את צריכה לקחת את הרכב שוב לבדיקה ושוב לשלם על הבדיקה.

 

אם לא מדובר בתיקון מכני מסובך, אני הייתי מסתפק באישורים החתומים שלהם על תיקון הליקויים (הרי בכל מקרה את מקבלת אחריות על הרכב, לא?)

 

ההמלצות האלה רלוונטיות אך ורק לטרייד אין שבבעלות היבואן (ולא איזה מגרש בנתניה או בביר-זית) ולכן רק בכדי שנהיה שניינו באותו עמוד בספר, על איזה טרייד אין מדובר?

[someone32]

תודה על התשובה.

 

מדובר על חברת הטרייד אין של יבואנית יונדאי,מרצדס ומיצובישי.

כאשר ביצענו את הבדיקה הראשונה נאמר לי שאני יכולה להביא את הרכב לבדיקה חוזרת, ללא תשלום נוסף, לאחר תיקון הליקויים.

מה שעשיתי בסופו של דבר היה לחזור אל המכון, אם כי ללא הרכב, ע"מ שיסבירו לי מה נבדק ומה היו הממצאים.

התשובות שקיבלתי היו מספיק משכנעות בכדי שלא יהיה צורך לחזור עם הרכב ע"מ שיבצעו שוב בדיקה חוזרת בנוכחותי.

למען האמת, היחס שקיבלתי במכון הבודק היה ממש בסדר. הם אמרו שאם יש לי ספק כלשהו אז הם יהיו מוכנים לקבל את הרכב שוב לבדיקה (כלומר בפעם השלישית).

התיקונים הנדרשים היו: החלפת הגלגלים, רפידות וצלחות ברקס שחוקות, פנס שבור ומשיכה של הרכב לימין. אם זה חמור או לא - אני לא יודעת. לכן היה לי חשוב שכל מה שצריך - אכן יתוקן.

 

בכל אופן, כאמור, תודה על התשובה. אני מקווה שהרכב אכן יהיה בסדר.

 

שבת שלום.

[HEBO]

רציתי לדעת אם זה אקטואלי לברר בסניפי הדואר אם יש דוחות\עיקולים וכד' לרכב שמעונינים לירכוש?

אם כן, איך עובד התהליך, כמה כסף עולה הבדיקה וכו...?

 

תודה.

[Tzvika-Pick]

אין צורך לבדוק עיקולים כי אי אפשר להעביר בעלות על רכב מעוקל.

אין צורך לבדוק דוחות כי כל הדוחות והחובות שהתקבלו לרכב לפני העברת הבעלות נשארים אצל הבעלים הקודמים.

שעבודים ומשכונים אפשר לבדוק בסניפי הדואר, בעלות של כמה עשרות שקלים. הרבה יותר זול לבדוק באתר האינטרנט של רשם המשכונות.

[niros]

כמו שנאמר פה כבר, עיקולים אין צורך לבדוק - משום שלא ניתן להעביר בעלות בבנק הדואר כאשר על הרכב מוטל עיקול.

לגבי משכונות - הבדיקה המקוונת באתר רשם המשכונות עולה 28 שקלים מאוד פשוטה ומומלצת. אם תגיעו לבנק הדואר ויוצע לכם לעשות את אותה בדיקה ממש - תצטרכו לשלם 100 שקלים (עדיף לבדוק בבית).

 

דרך אגב - לגבי ההמלצה לפיה אין צורך לבדוק משכונות, תקנת השוק וכדומה. משפטית יש לכך עיגון אבל ברור שאף משפטן לא ימליץ לנהוג כך, האם הסיכון לא שווה השקעה של 28 שקלים?

[talroze]

צביקה כל הכבוד.

אני אישית הייתי ממליץ לפני שלב ה"גם אחרי בדיקה לקחת את המוכר למוסך המתמחה בסוג הרכבים הנ"ל ולנסות להגיע עם המוכר לגבי תיקון הליקויים ועלותם."

 

לברר האם המוכר מתחייב \ מוכן לתקן בעיות רציניות מעל סכום מסויים [אם לא אז לפני הבדיקה יש חשש יותר מסביר שהרכב לא ממש מציאה].

[fish]

כל הכבוד על היוזמה, אני משער ומקווה שהיא תועיל לכמה שיותר אנשים.

רק כמה חידודים:

1. המגרשים הפרטיים שקונים רכבים במאסות מחברות הליסינג וההשכרה לא קונים רק רכבים דפוקים, מה שכן שבדר"כ על כל 5 רכבים סבירים הם מחוייבים לקחת רכב אחד עם פגיעה בשילדה.

2. חובה תמיד לבדוק במכון בדיקה בילתי תלוי גם מקנייה מחברה מוכרת ולא להיסתמך על הבדיקה ממכון שיראו לך בסניף של החברה ועדיף גם לא לקחת לאותה רשת מכוני בדיקה שחברת היסינג בדקה בה.

3. ישנם לא מעט סוחרים "חפרים" עם תו סוחר שכדי לקנות את אמונך יגידו שהם סוחרים אבל הם מסוכנים לא פחות מהסוחרים המסווים\מגרשים פרטיים.

4. מגרש פרטי לא תמיד יודע הכל על עבר הרכב וגם אם הוא לא נוכל "כבדהו וחשדהו" חל עליו בצורה הכי משמעית שיש כי הרכב יכול לצאת מזעזע בבדיקה גם בתמימות המגרש (ראיתי גם כאלו מקרים)

5. תמיד לדרוש ולראות בעיניים היסטורית רכב וטיפולים בחברות הגדולות גם אם הן מתעקשות שתקבל אחרי הקניה במעמד העברת הבעלות.

[gali galgali]

אכן מדריך שנותן הרבה טיפים טובים לאלו שאין להם מושג ברכישת רכבים.

תודה רבה.

ותודה על הטיפים של כל האנשים האדיבים שחשוב להם שגם אחרים לא יידפקו כמוהם.

גם אני כמעט נעקצתי שבוע שעבר מסוחר פרטי ששיחק לי אותה 'אמין' אלק... טוב שיש לי חבר שוטר שעשה לי בדיקה

בטרם רכשתי את האוטו ואמר לי שמדובר בסוחר.

 

הגעתי למצב שאין לי על מי לסמוך, לא על אנשים פרטיים, לא על סוכנויות, על אף אחד...זה מבאס.

 

אני מחפשת רכב יד 2 וכבר לא יודעת למי לפנות.

 

בקיצור, הישמרו לכם והיו זהירים.

בהצלחה

גלי

[שירה0]

2. אם נתקלתם ביותר ממודעת מכירה אחת מדובר בסוחר. זו כשלעצמה אינה סיבה לפסול את הרכב על הסף אבל זו עובדה חשובה מאוד לדעת מראש.

זה פשוט לא נכון.

אני פרסמתי עכשיו את הרכב שלי ב-3 אתרים כדי להגדיל את כמות החשיפה. ואני לא סוחר ולא סוחרת.

[vladclar]

שירה,

השאלה היא, כמה רכבים פרסמת?

מצד שני, בדיוק עכשיו קרובי המשפחה שלי פרסמו למכירה את שני הרכבים שלהם (וזה לא הופך אותם לסוחרים).

[rabashta]

 

המדריך הזה הציל אותי עכשיו ממש באון ליין מסוחר שקרן וחסך לי זמן וכסף יקרים. ע"י בדיקת הטלפון לפי המלצת המדריך עליתי על המתחזה. 052-9772127 .

בקיצור, זהירות זהירות ושוב זהירות. לא לפספס אף שלב של המדריך אפילו שזה מייגע. יותר מייגע ויקר מה שקורה

אם מקצרים את הדרך ונופלים בפח.

 

תודה קארספורם עזרתכם לא תסולא בפז.

 

ברוך.

[yrv2003]

לרוב חברות הטרייד אין ("סוכניות")זו היא אופציה אחרונה ברכישה...

[nesti]

מועיל מאוד. כל הכבוד על ההשקעה.

[eladn11]

ראשית , מפורט וממש מדויק .

שנית , איך יודעים מה הם ההבדלים החדשים ברישיונות הרכב מישהו מבין בעניין ?

כאשר כתוב השכרה/החכרה וכו' במקום ליסינג מימוני/תפעולי וכל ההגדרות האחרות .

מישהו יכול לעשות סדר איך הדברים רשומים עפ"י הכללים החדשים (הבנתי שהם השתנו לאחרונה).

תודה .

[Tzvika-Pick]

החכר = ליסינג. נרשם גם לרכב שהיה בליסינג פרטי/מימוני וגם לרכב שהיה בליסינג תפעולי. לפעמים, אם חברת הליסינג רוצה להתחכם, גם לרכב שהיה בהשכרה.

השכרה = השכרה. נרשם גם לרכב שהיה בהשכרה יומית וגם לרכב שהיה בהשכרה לטווח ארוך.