Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6268 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה שלא תלמד אצל קובי כמו כולם? הרוב עברו אצלו טסטים ראשונים והוא מלמד טוב.

גם אני למדתי איתו על מנוע דיזל ועברתי לבנזין אבל אין מה לעשות מתרגלים.

פורסם
הרוב עברו אצלו טסטים ראשונים והוא מלמד טוב.

 

שני דברים שלא קשורים אחד לשני.

האם הוא מלמד טוב לעבור טסט, או שהוא מלמד נהיגה היטב?

 

אני לא רוצה להשמע כמו אחד מאלה שהפכו להיות גרופיז של המורה שלהם, אבל שיעורי הנהיגה

שלי עם אייזיק הציבו אותי ברמה גבוהה מאד מלכתחילה, שגם הקלה בהמשך על השתלבות בקורס

נהיגה מתקדמת (כי לא הייתי זקוק להכנה). בשנה האחרונה אני גר באירופה, וקשה לי מאד לתאר

איך הייתי מסתדר על הכבישים המקומיים (במיוחד המהירים) ללא ההכנה הזאת. על הכבישים שכאן

מאד קל לזהות את הנהג הישראלי/מקסיקני/רומני שחושב שהוא הבוס. האנשים האלה נראים פה כמו

פילים בחנות חרסינה.

 

היכולת להשתלב היטב בתנועה, לצפות את המכשולים הקרובים, להתאים את המהירות לתנאי הדרך וכו'

היא משהו שאף "קובי" לא ילמד אותך, עם כל הכבוד. בנושא הדיזל, יש הבדל באופי הפעולה, אבל הוא

לא גדול, במיוחד במנועים החדשים עם הזרקה ישירה ומסילה משותפת.

×
×
  • תוכן חדש...