Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6357 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

ברשותי פיג'ו 206 מודל 2001.

עד היום הייתה מותקנת אצלי מערכת שכוללת רדיו דיסק פיוניר 6000UB וזוג רמקולים פיוניר 400 וואט.

לאחרונה התקנתי בנוסף למערכת והרמקולים מגבר בלאנקפוט (איך שלא רושמים את זה) וכמו כן הורכב סט קומפוננטים

מתוצרת JVC.

הבעיה היא רעש מוזר שנובע מהרמקולים כולם כאשר האוטו מונע.

*כאשר האוטו כבוי, הרעש לא מופיע כלל!

יש להדגיש שכשאר האוטו מונע והוא על P או N הרעש ממש חלש וכאשר מעבירים לR או D הרעש מתחזק.

הרעש מופיע בווליום 0

 

מה לדעתכם הבעיה?

תודה לעוזרים

פורסם

אז מאיפה החלטת בכזאת נחישות שלא מדובר ברעשי אלטרנטור?

רעש אלטרנטור זה שם כללי שניתן לרעשים הנספחים למערכת כאשר הרכב מונע.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

הרעש עולה ויורד במקביל לטורים של המנוע?

עם כן אז זאת אחת מהבעיות האלה שאני סבלתי

 

1.רעש אלטרנטור: זה קורה לרוב המכשירים של פיונר כי הRCA שלהם זבל לא יודע למה זה ככה אבל זה ככה

ומה שצריך לעשות כתוב פה בפנים

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=211036

 

2.יכול להיות שהRCA קרוב לאפס וזה מה שגורם לרעש או שהRCA והפלוס מגיעים מהקדימה של הרכב לפאגז' באותו צד של האוטו שזה אסור

צריך להעביר את הRCA בצד אחד ואת הפלוס בצד שני.

 

אלמוג.

:evil:SEAT IBIZA CUPRA-R:evil:

פורסם

איתמר: לפי מה שהבנתי רעש אלטנטור זה שהרעשים עולים לפי הטורים -אבל לא, הרעש הוא קבוע.

יכול להיות שאני טועה בהגדרה אבל זו לא הבעיה הנפוצה.

 

דוקא ההתקנה בסדר גמור ישנים שתי כבלים שעוברים בצד שמאל ואחד בצד ימין.

פורסם

האם כאשר אתה עובר מווליום 0 לווליום 1 וחזרה יש "פק" מהרמקולים?

ניסית להעביר את ה RCA באוויר, במרכז הרכב? (ממש להחזיק אותם באוויר).

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

גם אני סובל מאותה הבעיה.

כשהרכב מונע והוא במצב D או R יש לי רעשי אלטרנטור

ניתקתי את ה RCA מהמגבר (כשהכל מכובה כמובן) אך הרעש עדין קיים.

כמו כן זה לא HU של פיוניר

 

אם למישהו יש עוד רעיון מה לעשות כדי להבין היכן בדיוק הבעיה אני אשמח.

תודה.

 

 

 

 

 

רועי

פורסם

יכול להיות שהRCAים שלך לא איכותיים ובגלל זה הרעשים?

אולי בכל זאת תנסו להזיז את האפס ולשמוע עם זה מתחזק כשמקריבים את הRCA לכיוון האפס או שזה מתחלש שמנסים להרחיק כמה שאפשר את האפס מהRCA

 

שווה לנסות כי אצלי זאת הייתה הבעיה והצלחתי לפטור אותה כשהחלפתי RCAים

:evil:SEAT IBIZA CUPRA-R:evil:

פורסם
גם אני סובל מאותה הבעיה.

כשהרכב מונע והוא במצב D או R יש לי רעשי אלטרנטור

ניתקתי את ה RCA מהמגבר (כשהכל מכובה כמובן) אך הרעש עדין קיים.

כמו כן זה לא HU של פיוניר

 

אם למישהו יש עוד רעיון מה לעשות כדי להבין היכן בדיוק הבעיה אני אשמח.

תודה.

 

 

 

 

 

רועי

אז כנראה שהמגבר לך לא תקין והוא מוציא רעשים.

פורסם

אני מעלה תמונות מקווה שזה יעזור להבין מה הבעיה :

 

תמונה ראשונה : הרדיו דיסק

תמונה שנייה : צד שמאל -של הנהג

תמונה שלישית- מתחת למושב האחורי צד שמאל

רביעית: צד ימין קדימה

חמישית: צד ימין מושב אחורי

שישית: מרכז אחורה

תמונה 008 (Large).jpg

תמונה 007 (Large).jpg

תמונה 005 (Large).jpg

תמונה 006 (Large).jpg

תמונה 004 (Large).jpg

תמונה 003 (Large).jpg

פורסם

יכול להיות שהמגבר מוציא רעשים?אז איך זה יתכן שכשהרכב מונע אבל במצב P‏ אין רעשים?!אולי המינוס מהמגבר ארוך מידי?הוא קצת יותר ממטר.

פורסם

התמונות האחרונות למטה ובמיוחד בתמונה השמאלתי אני רואה שהRCA עוברים על האפס (הארקה- המינוס של שנכנס למגבר) וכנירא שזה מה שמיצר את הרעשים.

 

אלמוג.

:evil:SEAT IBIZA CUPRA-R:evil:

פורסם

לפי התמונות האחרונות נראה שחוטי הRCA וחוטי החשמל עוברים יחדיו באותו הצד של הרכב - לא טוב.

 

תעביר את חוטי הRCA בצד נפרד של הרכב מחוטי החשמל, כבל הרימוט גם כן רצוי שיהיה נפרד מחוטי הRCA.

 

ולגבי רעש קבוע שנספח למערכת הסטריאו זה גם יכול להיות שאחד ממחשבי הרכב קרוב מידי לחיווט - תבדוק איפה ממוקמים אצלך כל יחידות המחשב של הרכב ואיפה עוברים החוטים.

 

בנוסף לזה - הוספת מגבר - תוודא שהמגבר מותקן על פלטת עץ ושהברגים שתופסים את גוף המגבר לפלטה - לא חודרים דרכה ונוגעים במתכת של הרכב.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

תודה רבה. אני ינסה להעביר את הכבלים לבד אם לא אלך למתקין.

רק תעזרו לי קצת החוטי חשמל המדוברים

זה הכתום והאדום הפחות עבה לא?

 

באיזה צד הRCA והחשמל עוברים ביחד ואיך עליי לסדר את הכבלים?

×
×
  • תוכן חדש...