דיהטסו טריוס- בעיית אובדן מים

[bagira]

מדובר ברכב של אחי, דיהטסו טריוס 1300 שנת 98.

 

הרכב עבר התחממות ופריצת אטם ראש.

התקלה תוקנה במוסך בצורה יסודית ומקצועית תוך יישור שטח בראש, שיפוץ מלא של הראש, אטם ראש חדש והכל טוב.

לפני כמה ימים (5 חודשים לאחר תיקון התקלה) פתאום שוב מופיע שמן במים (ללא התחממות) והאותו שותה מים בכמות של 1 ליטר על כל 100 ק"מ.

 

חזרה למוסך, נזיפה על מהות התיקון החוזר מורידים ראש ו...הכל תקין.

הראש נשלח ליישור חוזר אבל אין צורך ביישור, הראש נסגר עם אטם חדש בעזרת מוט מומנט (כמובן) והאוטו שותה מים כאילו אין מחר.

 

חשוב לי להדגיש שאין נזילת מים חיצונית.

 

באופל שלי היה מצנן שמן שמבוסס על קרור מים ופעם בעת תקלה המים והשמן התערבבו שם, האם בטריוס גם יש כזה?

 

יש איזה עצות או רעיונות?

 

תודה מראש

[Dani57]

אני לא יודע איך זה בדיהטסו טריוס אבל ישנה אפשרות שהאטם ראש יושב אחד על אחד אבל בעצם האטם לא מתאים, והוא של דגם אחר של טריוס (נפח שונה וכד').

יכול להיות? שווה לבדוק את העניין.

ציינת שהראש עבר שיפוץ כולל, במקרה הזה הראש מנוע עבר "טראומה".

לא ציינת אם הוחלפו ברגי ראש, או נבדקו לפי מידות יצרן לגבי התארכות וגבול מידה אפשרי שניתן יהיה להשתמש בחזרה בברגים.

זאת גם יכולה להיות אופציה.