[רנו 5 87' 1.4] סטרטר מסתובב "על ריק" לסירוגין, סיבה אפשרית?

[itzik901]

שלום לכולם, הרכב רנו 5 שנת 87 ידני, לאחרונה החלו בעיות התנעה, הסטרטר מסתובב "על ריק", החלפתי 2 סטרטרים (חשבתי אולי בנדיקס בעייתי), הבעיה לא מסתדרת.

 

מה שקורה, שאין רעש חריקה, אלא רעש חזק של הסטרטר מסתובב פשוט באויר, שומעים אותו מסתובב חזק, מין רעש שריקה כזאת.

 

יש לציין שהבעיה מחריפה כשהרכב חם.

 

 

יש לכם מושג מה יכולה להיות הסיבה?

 

תודה מראש.

[Buki]

שיניים שבורות/שחוקות בגלגל התנופה.

 

כשהבעיה מופיעה, נסה לדחוף מעט את הרכב קדימה/אחורה, עם הילוך משולב.

[itzik901]

אם לאחר הדחיפה זה מסתדר, אז הבעיה בוודאות בגלגל תנופה?

[Buki]

אני לא מכונאי, ולכן זה לא "בוודאות"

 

אבל תחשוב, לאחר הדחיפה יעמוד מול גג"ש של הסטרטר חלק אחר של גלגל התנופה, עם שיניים שלמות.

 

אם הסטרטר "תופס" לאחר הדחיפה, זה לדעתי הכיוון.

[amitexc]

בשביל לבדוק את גלגל התנופה אפשר לנתק את חוט ההצתה שמחבר בין הכוהל לדיסטובוטר ולתת סטרטר ארוך (שהוא כן עובד)

אם בשלב מסויימם הוא יתחיל להחליק אז כנראה שיש כמה שיניים שבורות שם.

[itzik901]

לא צריך לנתק אפילו, לפעמים הוא מתחיל בתהליך התנעה ואז שוב "בורח" על ריק, הבעיה משום מה מחמירה בהתנעה חמה.

 

תודה לכם.

[Buki]

אולי המנוע אצלך מניע "על חם" קצת יותר קשה, ונדרשים יותר סיבובים של הסטרטר, ולכן אתה פוגש יותר את הבעיה ?

 

אתה לא מנסה לומר, ש"על חם" המצב שהסטרטר מתחיל להיסתובב על ריק כבר על ההתחלה קורה יותר, נכון ?

 

כי זה ממש לא נראה הגיוני.

[itzik901]

זה מה שאני אומר, על חם הרבה יותר קשה לסטרטר להיתפס, הרבה הרבה יותר קשה, כשהמנוע קר לחלוטין הרבה פעמים "נגיעה" והמנוע נדלק חלק, הבעיה מחמירה מאוד "על חם".

[דני זומרשטיין]

תיתכן בעיה מכנית, בדיוק כפי שתואר, זו דרך קצרה לבדיקה (כפי שהוסבר לך) ובדיקה טובה יותר, הינה להוציא את המתנע, ולסובב את גלגל התנופה, ולבדוק שיניים שחוקות בזר הגלגל.

 

אפשרות שנייה, סולונאיד תקול, לא מושך, ו/או בעיה באספקת המתחים שלו, יש לבדוק עת ההחלקה הזו, מתח פקודה לסולונאיד, מתח כניסה (שמגיע בכבל העבה מהמצבר) ומתח יציאה מהסולונואיד. בזמן פעולה שמחליק!

 

חזור עם נתונים, תקבל תשובה.

 

דני