אורות דרך נחלשים עם כל תזוזה של הסאב! מה הסיבה? האם מסוכן?

[eclipse20]

הלחיצו אותי ואמרו לי שזה מהמגבר שלי וכנראה שזה נכון כי זה קורה עם כל " דפיקה " של הסאב.

האורות בעצם נחלשים וחוזרים לעצמם. אני רואה את זה אפילו כשאני עוצר מאחורי רכב מסוים ורואה דרך הטמבונים שלו את ההיחלשות והחזרה למוטב שלהם.

זה היה לי כבר לפני חצי שנה בערך ומכרתי בגלל זה מגבר עד שלפני חודש לא עמדתי בזה יותר והלכתי לקנות מגבר עוד פעם.

וזה כמובן חזר. אז ככה שאם מישהו יודע מה לעשות? פיתרון? מסוכן?

תודה רבה

[diforce]

זה לא קשור כל כך למגבר , כמו כל דבר חשמלי ברכב הוא מחובר למצבר שמספק לו מתח , והמגבר שלך הוא צרכן נוסף שמכביד עליו ואתה רואה את זה על כל מה שמחובר אליו .

 

זה לא כזה קריטי בדר"כ אבל בדרך הארוכה זה יכול להרוס לך את המצבר , בדר"כ זה לא קורה .

 

פתרון תחליף מצבר למצבר יעודי למערכות ברכב , אבל זה לא הכרחי אלה אם כן יש לך מערכת מטורפת עם מספר רב של מגברים .

ולא להתקין קבל זה לא פתרון .

[shorlakk]

עם כל "דפיקה", צריכת החשמל שלך נשאבת, וזה על חשבון צרכנים אחרים כמו אורות למשל.

 

תתן קצת פרטים על איזה סאב, מה מגביר אותו, מה יש עוד במערכת, איזה חווט מתח, איזה רכב [בשביל לדעת איזה אלטרנטור/כמה אמפר].

 

הייתי מתחיל מבדיקה פשוטה של מצב המצבר. ואל תגיד שהוא רק בן חודשיים/שלושה/ארבעה. לבדוק, + בדיקת טעינה.

[lanosforce]

זה לא מסוכן? זה דווקא כן יכול להיות מסוכן.

 

יש לך בעיה של נפילות מתח במערכת החשמל ברכב שלך כתוצאה מצריכת יתר.

 

מה שזה אומר זה שבכל פעם שהסאב שלך נותן פעימה, המגברים זקוקים לאספקת זרם גדולה ומיידית - הם זקוקים לאספקה הזאת במהירות יותר גדולה ממה שהמצבר שלך מסוגל לספק.

 

כנראה שגם האלטרנטור שלך לא מספיק חזק בכדי להטעין את המצבר בזמן שהמערכת עובדת.

 

תיגש ותעשה בידקת טעינה בעומס למצבר ולאלטרנטור שלך - אני מקווה בשבילך שמדובר במצבר ישן שצריך להחליף.

 

לגבי למה זה יכול להיות מסוכן? - זה אומר שהמתח במערכת החשמל שלך לא יציב, בדרך אתה גם עלול לאבד איזה מחשב רכב שעלול להיות רגיש לקפיצות מתח, האלטרנטור יכול לההירס לך, נתיכים יכולים להשרף.

 

בקיצור - תטפל בתופעה לפני שיהיו לך עוד כמה תופעות לטפל בהן.

[poz]

הייתה לי גם את הבעיה באוטו הנוכחי וגם בקודם

בנוכחי המצבר שבק חיים בסופו של דבר לא מזמן ונאלצתי להחליף אותו

אבל קניתי בסופו של דבר מצבר מעט יותר גדול ממה שהיה לי של 58 אמפר (במקור ברכב מומלץ 55)

וזה על הדרך פתר את הבעיה, האורות לא מהבהבים ואין שום נפילות יותר..

כנראה שהכמה אמפרים האלה הם מה שהיו חסרים