משאיות, משאיות!!! רק משאיות מעניינות אותי

[gluk]

כן... אני מכיר אותו עוד לפני שפירקו ממנו את המכונת הקידוח...

[דב בינדר]

די אם 600 של יחידת הבינוי שיצא לגמלאות,

------------------------------------------------------------------------------------

לא בדיוק של יחידת הבינוי אלא של גף הרכב של הבסיס והוא שירת גם את יחידת הבינוי של אותו בסיס.כנהג בחיל האוויר במילואים בבח"א 27 הכרתי את הרכב הזה מצוין.

האוטו הזה מוכר לי מאוד,הוא היה של חיל האוויר כנף 10 ועבודתו הקבועה היתה הובלת טרקטורים ומלגזות של הבסיס לטיפולים בסדנת צריפין,הנהג היה איש קבע בשם כלף,רס"ב בעל קשרים שטיפל ברכב כמו שמטפלים במשאית הפרטית שלו ובקשריו בחיל האוויר הוא השיג את תוספת הדאבל קבינה והרכיב לו ובנוסף הוא הרכיב לו גם מזגן,יצא לי במילואים שעשיתי בחיל האוויר גם להחליף את כלף ולנהוג במק הזה,האוטו היה שמור במצב מצוין לא פחות ממשאית פרטית מודל הרבה יותר חדש,כשכלף השתחרר משרות קבע רק אז השביתו את הרכב הזה,את כל התיקונים עשו לו במוסך הכח בראשל"צ ע"י הפניות לתיקון מסדנה ארז בצריפין סדנה של חיל האוויר.

[דב בינדר]

במילואים האחרונים, באחד הבסיסים הדרומיים, היותר דרומיים

עמדה לה שורה של משאיות וכלים ישנים, ממתינים לתורם להתמקם בתור מטרות של פגזים מסוגים שונים...

יהיה מעניין לשמוע כמה מילים על עברן, אם מישהוא מזהה/מכיר/נסע...

================================================================

הימנית היא זיל אורל והשמאלית היא קראז,שתיהן שלל ממלימת יום כיפור הזיל אורל היא בנזין והקראז היא מנוע דיזל רוסי

V8 סוחב בחולות מצוין אבל במזג האוויר שלנו הוא נוטה להתחממות,במלחמת יום כיפור יצא לי לנהוג סיבוב קטן בחולות מצרים על קראז דומה.

[gluk]

דב, הימנית היא זיל (ZIL131), בשנתון הזה הם כולם היו עם מנוע בנזין, הדיזל בא הרבה יותר מאוחר (ועד כמה שזכור לי- הקדימה של הדיזל נראה קצת אחרת). השמאלית- אוראל (URAL), אכן מנוע בנזין V8. אין קראז בתמונה הזו (למעשה רואים צד של הגשר צף שמונJ על השאסי של הקראז 214). קראז בכלל יצרן אחר- והמשאיות שלהם הכי גדולות בקטגוריה, ועם מנוע דיזל שתי פעימות V8- לפחות בדגמים הראשונים שלהם!

[tzvipper]

איפה קראז של פעם וקראז של היום. משאיות של אז היו יפות לתקופתן.

 

מנועי דיזל 2 פעימות היו 6 טורי עם נפח כימעט 7 ליטר ו-165 סוסים, V8 היו 4 פעימות עם נפח כימעט 15 ליטר ו-215 סוסים.

 

קישור בשביל אלה שאוהבים קראז 6X6:

http://www.audiokarma.org/forums/showthread.php?t=270469

[ליאור קלה]

פעם ראשונה שאני רואה נגרר כזה, עם 4 זוגות גלגלים מאחורה, הנהג אומר שאפשר להאריך אותה עד 34 מטר יכול להיות? ומישהו יכול להסביר את העניין שכל הגלגלים מאחורה מסתובבים נגד כיוון הפנייה.

[צביקוש25]

זה לא משהו חדש בארץ ואני מכיר עוד כמה נגררים כאלה עם היגוי לכל גלגלי הנגרר.

 

זה מיועד למטענים חריגים כבדים וארורים במיוחד. (לדוגמא גשרי בטון וכ"ו)

[yohai71]

ומישהו יכול להסביר את העניין שכל הגלגלים מאחורה מסתובבים נגד כיוון הפנייה.

 

נכון שהגלגלים מסתובבים "הפוך" מכיוון הפניה, אבל זה מייצר קוטר סיבוב (כללי, של ה"סוס" והנגרר) קטן יותר.

 

צריך לדמיין את זה בראש... או שמישהו יסביר טוב יותר ממני.

[טולי]

בחניון של חברת תעבורה ברמלה רואים מעין מוזיאון של מכוניות העבר של החברה. ראיתי שם מספר לילנדים משנות הששים וכן "מק" או שניים מאותם שנים. יש שם כ-15 משאיות, וכולן נראות במצב טוב

[דב קרדו]

טולי... מתלמי אלעזר?

 

בכל אופן טולי, מוזיאון תעבורה מוכר לנו היטב, כולל חלק גדול מהמשאיות שבו.

 

"תחרוש" את הפורום מתחילתו, ותראה הרבה דברים מעניינים

[zeevbikes]

וזה מה זה- R600 רגיל עם מכסה פיברגלאס? אגב הוא שנת 88, אם זה עוזר...

על האוטו הזה עבד חבר שלי הטוב ביותר ראובן סנגו ז"ל, נהרג כשעצר בצד הדרך להחליף גלגל בעגלה ,ומשאית עברה צמוד והרגה אותו, בזמנו האוטו היה של מקס קרן בחיפה, וזה בדיוק האוטו הזה.

[gluk]

האוטו הזה אכן היה של מקס קרן, ובהרבה שנים האחרונות עבד בבאר-שבע, היה שייך לאיש מבוגר וחביב, שבזמן האחרון נשאר ללא עבודה עם האוטו כי צימצמו קבלנים קטנים בחברה שהעסיקה אותו. בסופו של דבר האוטו (בעזרתי ובעזרת עוד חבר פורום, שאם ירצה יגיד את זה) הגיע, אני מקווה, לידיים טובות לעוד כמה שנים! אני בהתחלה חשבתי עליו- אבל מצבי כרגע לא מאפשר לי ליקנות עוד צעצועים, אז וויתרתי! מקווה שאכן הבית שמצא יהיה חם ואוהב!

[yohai71]

ומי יכול לזהות את ה"משאית" הזו?...

[gluk]

פורד כלשהו?

[yohai71]

פורד כלשהו?

 

האמת? אין לי מושג... בגלל זה אני שואל. התמונה צולמה בטיול של ההורים שלי לאירופה המערבית ב-1973. הדבר היחיד שברור זה שהרכב שימש את המחתרת הדנית בימי מלח"הע השניה.