סעפת פליטה משופרת - מה עדיף 4-2-1 או 4-1 לרכב אטמוספרי?

[b0rnush]

ברשותי הונדה סיוויק ידנית 1600

אני רוצה להשתדרג בסעפת פליטה ספורטיבית

רציתי לדעת מה ההבדלים בין סעפת 4-2-1 לסעפת 4-1

יש לציין שרוב הלחיצות עם האוטו הם מטורים 3וחצי ומעלה..

אני לא לוחץ מהמקום איתו

ושמעתי שהסעפת ה4-1 היא נועדה רק לטורים גבוהים אז יכול להיות שהיא יותר מתאימה לי לא?

 

אבקש לשמוע דעות מאנשים עם ניסיון

 

תודה.

[מושיקו.]

סעפת 4-1 זה בעיקר לטורבו, במיוחד בסיוויק.

4-2-1 נותנת פליטת גזים יותר יעילה. אנחנו מדברים על הונדה כן, שים לב שסיוויק יוצאת מהחברה 4-2-1 אז אין טעם לשנות מה שהמהנדסים קבעו.

[CamaroRS69]

וואלה... אז איך בדיוק שלי מגיעה עם 4-1 מהמפעל?

[Top Geek]

קבל לינק להסבר יפה ומפורט בנושא:

 

http://www.team-integra.net/sections/articles/showArticle.asp?ArticleID=2

 

בהצלחה.

[Liviur]

וואלה... אז איך בדיוק שלי מגיעה עם 4-1 מהמפעל?

 

זה בגלל שלך יש הונדה ג'אז מוערכת ולא סיוויק 1.6, שזה רכב ספורט אמיתי ללא פשרות

 

ליביו

[מושיקו.]

זה בגלל שלך יש הונדה ג'אז מוערכת ולא סיוויק 1.6, שזה רכב ספורט אמיתי ללא פשרות

 

ליביו

 

אם כבר אז יש לו טייפ אר.

אבל הבחור דיבר על סיוויק ולא על טייפ אר אינטגרה או אקורה אז הסעפת שלך לא ממש קשורה.

[b0rnush]

מושיקו אני לא חושב כמוך

אני לא חושב שזה נועד רק לטורבו

לפי דעתי בכל אחת מהסעפות יש יתרון וחיסרון

ולפי מה שהבנתי על 4-1

אז היא יותר מתאימה לי מכיוון שרוב הלחיצות הן בסלד גבוהה ולכן אני לא צריך שהמומנט יעלה לכל אורך הסלד אלא רק בסלד גבוהה

 

בגלל זה רציתי לדעת אם יש פה למישהו סיוויק שיש לו ניסיון עם סעפת 4-1

[Liviur]

מושיקו , קצת חוש הומור לא מזיק.

אני מודע היטב לאיזה רכב יש לו (עוד מהשלבי התלבטות).

 

ליביו

[אורן שרותי רכב]

גיא סרדין הוא הבנאדם היחיד שהייתי פונה אליו בכל מה שקשור במערכות פליטה בכלל וסיוויק בפרט.

אורן

[מושיקו.]

מושיקו , קצת חוש הומור לא מזיק.

אני מודע היטב לאיזה רכב יש לו (עוד מהשלבי התלבטות).

 

ליביו

 

סליחה על הרצינות הייתי בטוח שטעית הכל בגדר הומור.

 

אורן צודק תפנה לגיא או לאלי הם המקום מספר אחד לשאלות כאלה אבל אני עדיין טוען ש 4-2-1 עדיפה יותר.

אם אתה רוצה אני מוכר את שלי.

[CamaroRS69]

בזה אתה צודק... ה4-2-1 עדיפה לפחות למנוע שלי על פי המומחים מאנגליה, לפי מה שבדקו הצנרת המקורית מסרסת את המנוע במידה מסויימת וכעיקרון סעפת כולל צנרת עושה פלאים למנוע בעיקר אחרי remap.

[מושיקו.]

אני נוסע עם הדרס 4-2-1 וצנרת פתוחה ויש שינוי משמעותי, לא כמו "פילטר ואגזוז".

[CamaroRS69]

תשמע אם היו עושים בארץ כמו שצריך "פילטר ואגזוז" כלומר צנרת ומלאה כולל סעפת וקיט יניקה מקצועי זה לא היה נשמע כל כך מטופש אבל בגלל שבארץ עושים מה שעושים זה נהייה ללעג.

[מושיקו.]

אני לא כל כך מסכים כי ניסיתי את מה שאתה אומר כמה פעמים וחוץ מרעש לא הרגשתי הבדל.

אולי ברכבים אחרים זה משפיע אבל על הונדה סיוויק ספציפית אין שינוי ניכר.

[b0rnush]

חברה בואו לא נסטה מהנושא..

מושיקו זה נכון שאתה מרגיש שינוי עם צנרת פתוחה וסעפת 4-2-1

אבל תהיה בטוח שגם עם סעפת 4-1 וצנרת פתוחה אתה תרגיש שינוי

בשני המקרים אתה תיסע הרבה יותר טוב מהסעפת המקורית.

 

השאלה שלי היא רק באיזה מקרים עדיף 4-1 ובאיזה 4-2-1