האם קיים רכב שהוא גם רכב ספורט וגם שהיה חסכוני?

[gt3rs]

gt3rs היקר, במקום לזרוק דעות קדומות באויר כמו "דיזל זה לא ספורטיבי..."

בוא תחדש פה לכולנו מה עושה את האיביזה טורבו בנזין ליותר ספורטיבית מה-TDI ?

יכול להיות שלא הבנתם אותי נכונה.

לא אמרתי שהאיביזה TDI לא ספורטיבית,היא מתנהגת לא רע בכלל(וכך גם רשמתי בהודעה הראשונה,אתם מוזמנים לבדוק).

דיברתי אך ורק על המנוע,והוא מה לעשות לא ספורטיבי ונחנק ב-4500 סל"ד.

לא אמרתי שכל מנוע דיזל הוא לא ספורטיבי.

המנוע של ה-TDI הוא מנוע סטנדרטי לחלוטין שנמצא בכל:גולף דור 4,פאסאט דור קודם,סקודות ואודי למינהן מוניות ועוד ועוד ועוד...

הוא אכן מרשים מאוד עם טונות של מומנט בסל"ד אפסי שמסתדרים מצוין עם משקל קל יחסית של האיביזה אבל אין בו שום דבר מיוחד,להיפך יחסית לדיזל הוא מיושן(רק 8 שסתומים לצילינדר).

 

למען הסר ספק ההתנהגות של האיביזה TDI כלל לא רעה ולא נופלת(ואולי אף עולה על גרסת הבנזין).

אבל(איך שלא תהפכו את זה) המנוע (מה לעשות) לא ספורטיבי!!

[gsi16v]

אז מכל ההודעות שלך באשכול הזה אפשר לאמר שרק מנועים שלא "נחנקים" אחרי 5500-6000 סלד הינם ספורטיביים

 

לא הכל נגמר בסלד של המנוע, המשוואה לקבוע אם התנהגות הרכב מבחינת כח הינה ספורטיבית היא לא ע'פ הסלד של המנוע אלא ע'פ אילו האצות אתה מקבל במהירויות שונות וזה קשור באופן ישיר לכח של המנוע והיחסי העברה המתקבלים בסופו של דבר בלי קשר לסלד שלו.

 

אם מנוע X בהילוך מסויים גורם לרכב להאיץ ממהירות A ל B מ 2000 סלד עד 4000 ועושה זאת באופן שווה או טוב יותר ממנוע אחר באותו הילוך ומהירויות אך בטווחי סלד גבוהים יותר זה לא יגדיר את הראשון כפחות ספורטיבי