Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6622 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי פיזו 306 98 1.4 ידנית

היום עשיתי כיוון שסתומים והרכב לאחר הכיוון רועד.

אני אפרט איך כיוונתי:

הרכב בבוקר לפני הנעה ז"א שהוא קר.

1. הוצאתי מכסה שסתומים

הכיוון הוא 0.2 ליניקה ו-0.4 לפליטה לפי תוכנת אוטודטה

לפי מיטב הבנתי שסתומי הפליטה הם אלו הקרובים לסעפת הפליטה (ז"א אלי).

2. שילבתי לחמישי ולאחר שהרכב על ג'ק עגלה סובבתי עד שהיתה חפיפה (ז"א אחד עולה ולפני שהשני יורד עצרתי) בבוכנה מס' 1 וכיוונתי את 4.

לפי הסדר

2-3

3-2

4-1

 

כעת לאחר הכיוון המנוע יותר שקט אבל רועד.

יכול להיות (סביר להניח שלא) ששכחתי לכוון את בוכנה מס' 3.

 

הרכב לאחר החלפת חוטי הצתה ופלאגים. הוא לא רעד כך לפני הכיוון.

ממה יכולות להיות הרעידות?

תודה מראש

פורסם

ייתכן מאוד שסגרת חזק מידי את אחד השסתומים

או בעקבות חוסר ניסיון ברכבים אלו הינך אמור בעת הסגירה

של אום האבטחה 13 מ"מ להחזיק כנגד מברג לכיוון הפתיחה

ואז לינעול את אום האבטחה מיכוון שבזמן נעילת אום האבטחה

בורג הכיוונון ניסגר מעט ללא ייצובו כמו שציינתי

הימנע מנסיעה ממושכת במצב זה הדרך לשריפת שסתום קצרה מאוד

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

פורסם

זהו שלא יכול להיות שסגרתי את כל המרווח כי השארתי את המד בפנים בזמן הנעילה. ובדקתי אח"כ גם

המדד שלי הוא:

במידה 20 אז 30 כבר לא ייעבור

ובארבעים, חמישים לא יעבור

פורסם

לדעתי צריך לסובב את המנוע עד אשר "הבליטה האלפסית" נמצאת בדיוק 180 מעלות מהמקל שלוחץ את השסתום אותו אתה מכוון. כך שבודאות השסתום יהיה בשיא הסגירה.

 

כך שהבעיה לדעתי היא לא במידה אלא בתזמון המדידה.

 

שי

פורסם

לאחר שכיוונתי את השסתומים 4 פעמים בסובארו שהייתה לי, הבנתי שהתבלבלתי בחיבור חוטי ההצתה לפלגים...

בהצלחה, שבי

פורסם

החוטים נבדקו והם מחוברים בצורה נכונה

היום אני פותח שוב בכדי לכוון מחדש ואבדוק להיות בטוח שכיוונתי את כולם

 

 

תגידו, מעניין אותכם תמונות של השלבים?

×
×
  • תוכן חדש...