Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5315 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
רובוט שמובות כבר בשנות ה60 היו מכונית שהק'לץ היה חשמלי וגיר חשמלי וגיר אוטומטי חשמלי תאמין לי אין חדש תחת השמש אפילו רנו דופין בשנת 1959 הוציעה לשוק דגם

של דופין שאין ידית הילוכים ואת ההילוכים העבירו בלחיצה על מתגים חשמלים וזה נסע

סימקה יצאה אם מכונית סימקה 1000 (כאילו חצי אוטומטי) היו פלטינות בידית הילוכים

וכאשר היתה אוחז בידית המצמד היה עובד ולא היתה במכונית דושת מצמד

גם סיטרואן היו לה כל מיני פטנטים בדה שבו היה מצמד כפול אחד רגיל והשני

צנטרפוגלי היתה מישטמש במצמד רק לשלב ראשון או רברס ולאחר מיכן בנסיעה היתה

מחליף הילוכים בלי מצמד אגב יכולתה לעמוד ברמזור במהלך לוחץ בלם מבלי לינגוע במצמד

והמנוע היה ממשיך לעבוד. בסיטרואן DS וGS היה גיר אסימטיק שעבד באתו עקרון של הסימקה 1000 גם חיפושיט לפני כל המחשבים מסקנה המחשבים עוזרים אבל לא

פותרים בעיות יותר מיזה רק מסבכים את החיים מלה צרות :wink:

 

מישהו פה מפחד מקידמה ? :wink:

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

  • תגובות 57
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
צודק בהחלט.

 

בתיבות הילוכים רובוטיות תצרוכת הדלק אמורה להיות זהה לתיבת הילוכים ידנית רגילה.

 

הגיר הרובוטי למעשה זהו גיר רגיל לחלוטין שהפעלת המצמד והפעלת המוט להעברת הילוכים מופעל ע"י משאבות הידראוליות בפיקוד מחשב .

 

הרגע עניתם לשאלה למה ידני תמיד יהיה חסכוני יותר.

מי לדעתכם יפעיל את המשאבות האלו...

1-2-3-4-5-6-7-8-9-10- יופי עדיין נשאר קצת שכל

 

like a G-L-O-V-E

פורסם
רובוט שמובות כבר בשנות ה60 היו מכונית שהק'לץ היה חשמלי וגיר חשמלי וגיר אוטומטי חשמלי תאמין לי אין חדש תחת השמש אפילו רנו דופין בשנת 1959 הוציעה לשוק דגם

של דופין שאין ידית הילוכים ואת ההילוכים העבירו בלחיצה על מתגים חשמלים וזה נסע

סימקה יצאה אם מכונית סימקה 1000 (כאילו חצי אוטומטי) היו פלטינות בידית הילוכים

וכאשר היתה אוחז בידית המצמד היה עובד ולא היתה במכונית דושת מצמד

גם סיטרואן היו לה כל מיני פטנטים בדה שבו היה מצמד כפול אחד רגיל והשני

צנטרפוגלי היתה מישטמש במצמד רק לשלב ראשון או רברס ולאחר מיכן בנסיעה היתה

מחליף הילוכים בלי מצמד אגב יכולתה לעמוד ברמזור במהלך לוחץ בלם מבלי לינגוע במצמד

והמנוע היה ממשיך לעבוד. בסיטרואן DS וGS היה גיר אסימטיק שעבד באתו עקרון של הסימקה 1000 גם חיפושיט לפני כל המחשבים מסקנה המחשבים עוזרים אבל לא

פותרים בעיות יותר מיזה רק מסבכים את החיים מלה צרות :wink:

 

מישהו פה מפחד מקידמה ? :wink:

אניייי!!!!

אניייי!!!!

אניייייייי!!!!!!! :shock:

פורסם
רובוט שמובות כבר בשנות ה60 היו מכונית שהק'לץ היה חשמלי וגיר חשמלי וגיר אוטומטי חשמלי תאמין לי אין חדש תחת השמש אפילו רנו דופין בשנת 1959 הוציעה לשוק דגם

של דופין שאין ידית הילוכים ואת ההילוכים העבירו בלחיצה על מתגים חשמלים וזה נסע

סימקה יצאה אם מכונית סימקה 1000 (כאילו חצי אוטומטי) היו פלטינות בידית הילוכים

וכאשר היתה אוחז בידית המצמד היה עובד ולא היתה במכונית דושת מצמד

גם סיטרואן היו לה כל מיני פטנטים בדה שבו היה מצמד כפול אחד רגיל והשני

צנטרפוגלי היתה מישטמש במצמד רק לשלב ראשון או רברס ולאחר מיכן בנסיעה היתה

מחליף הילוכים בלי מצמד אגב יכולתה לעמוד ברמזור במהלך לוחץ בלם מבלי לינגוע במצמד

והמנוע היה ממשיך לעבוד. בסיטרואן DS וGS היה גיר אסימטיק שעבד באתו עקרון של הסימקה 1000 גם חיפושיט לפני כל המחשבים מסקנה המחשבים עוזרים אבל לא

פותרים בעיות יותר מיזה רק מסבכים את החיים מלה צרות :wink:

 

מישהו פה מפחד מקידמה ? :wink:

אניייי!!!!

אניייי!!!!

אניייייייי!!!!!!! :shock:

 

לכן בחרת בלנצ'יה בטא קופה... LOL !

אמנם אלקטרונית היא ארכאית, אבל בכל השאר רמת הסיבוכיות שלה לא מביישת אף מכונית מודרנית.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

אוטו מסובך, הא?

יום אחד אני אעלה הנה תמונה של הצמות שיוצאות לי מבית הפיוזים.

מה יש? מגיע לכם לצחוק קצת...

:?

פורסם
אוטו מסובך, הא?

יום אחד אני אעלה הנה תמונה של הצמות שיוצאות לי מבית הפיוזים.

מה יש? מגיע לכם לצחוק קצת...

:?

 

זה שעדיין אין תמונות מקנה לך את התואר הנכסף "חאפר"

אז פחות הרצאות על עומק שדה ויותר תמונות :wink:

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
אוטו מסובך, הא?

יום אחד אני אעלה הנה תמונה של הצמות שיוצאות לי מבית הפיוזים.

מה יש? מגיע לכם לצחוק קצת...

:?

 

זה שעדיין אין תמונות מקנה לך את התואר הנכסף "חאפר"

אז פחות הרצאות על עומק שדה ויותר תמונות :wink:

 

יש בידי תמונות, אבל תמונות מסורתיות, מנייר.

אשמח לשלוח את התמונות, שצולמו על ידי במצלמה ידנית משנות ה- 60 (מירנדה סנסורקס),לכל מי שישלח מעטפה מבויילת.

 

אם מפחד מטכנולוגיה - אז עד הסוף! (אגב, אני סטודנט להנדסת חשמל ועובד בבדיקות תוכנה בהייטק...)

פורסם
אוטו מסובך, הא?

יום אחד אני אעלה הנה תמונה של הצמות שיוצאות לי מבית הפיוזים.

מה יש? מגיע לכם לצחוק קצת...

:?

 

זה שעדיין אין תמונות מקנה לך את התואר הנכסף "חאפר"

אז פחות הרצאות על עומק שדה ויותר תמונות :wink:

 

יש בידי תמונות, אבל תמונות מסורתיות, מנייר.

אשמח לשלוח את התמונות, שצולמו על ידי במצלמה ידנית משנות ה- 60 (מירנדה סנסורקס),לכל מי שישלח מעטפה מבויילת.

 

אם מפחד מטכנולוגיה - אז עד הסוף! (אגב, אני סטודנט להנדסת חשמל ועובד בבדיקות תוכנה בהייטק...)

 

יופי, אפשר בעתיד לארגן טיולי נהיגה משותפים, אתה תכסה את תחום החשמל ואני את התוכנה. אפשר לקנות רכב מודרני !!! הללויה :lol:

 

תמונות אפשר לסרוק, גם אם צולמו במצלמת אקורדיון פורמט בינוני על לוח נשלף :lol:

אמנם יצא לי שם של טכנוקראט אבל יש תחומים בהם אני מעדיף טכנולגיה ישנה

לדוגמה אני רוכש שפופרות (svetlana,sovtek) מדי שנתיים (יקררר... :? ) למערכת אודיו שלי

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

ואגב, הפרוייקט (הלא מצולם) האחרון שלי בהחלט הצדיק את המוניטין שלי כחאפר!

הפרוייקט היה החלפה של הפנסים הקדמיים (רפלקטורים והכל), מאחר והמקוריים עכורים.

 

נרכשו 4 פנסים בקוטר המתאים (אלי פנסים), אבל הסיפור היה תקוע איזה שבועיים בגלל שלא היו לי נורות H4 עם בסיס עגול.

 

והחאפריות - את ההחלפה ביצעתי במגרש החניה מול "אוטו ציון" ביהוד, בחושך.

למה? כי בדיוק קניתי שם את הנורות ולא הייתה לי סבלנות לחכות עם זה עד שאגיע הביתה, אחליף לחניה הפנימית המסודרת שלי בחצר, עם האורות, הכלים, השרפרף, השתיה והכיבוד הקל.

 

אז ארגז הכלים והפלורסנט נשלפו מהבגאז' (תשאלו את יאשה כמה ג'אנק יש לי בבגאז'...), ונפתח מוסך מדרכה מאולתר.

 

הפרוייקט כלל פירוק של מסגרת הפנסים שייצרתי והרכבתי רק לפני שבוע (בינתיים רק לצד אחד של הרכב, עד שאני שוב אהיה חולה ויהיה לי זמן למסגרת השניה... חאפר...), פירוק של הפנסים מהתושבות שלהם, התקנת החדשים וכיוונם.

האורות הגבוהים היוו בעיה קלה מאחר והרפלקטורים הקודמים מותאמים לנורות H1 והחדשים לנורות H4 כך שהקונקטור היה צריך קצת שכנוע. הייתי צריך גם לנסות להבין בחושך איזה רגל של ה- H4 הולכת למינוס, ואיזה רגל לפלוס של הגבוהים. אז חיברתי איזה חתיכת חוט שמצאתי לפלוס של המצבר והתחלתי לעשות ניסוי וטעיה תוך דפיקת ראיית הלילה שלי למספר שעות...

 

כל הסיפור, כולל כוון אורות לקח משהו כמו שלושת רבעי שעה. ואגב, האורות עדיין לא מכוונים כמו שצריך. הרפלקטורים החדשים בשילוב הנורות זורקים את אורות הדרך נמוך מדי למרות שהתושבת מכווננת למקסימום גובה, אז יש לי אור בהיר וצלול, אבל רק על חמשת המטרים שלפני הרכב. ככל הנראה אני אאלץ להוסיף כמה שייבות לברגים התחתונים שמחזיקים את התושבת לבודי.

 

חאפריות מדרכה פאר-אקסלאנס, ועוד חטפתי מאשתי על הראש על זה שלכלכתי את המכנסיים היפות שלי. אבל זה הורכב, לא? :wink:

 

אגב, שאלה - מי יודע מי מכיר את ההגדרות המדוייקות לכוון אורות דרך ואורות גבוהים?

פעם היה לי איזה לינק שמתאר במדוייק באיזה מרחק מקיר צריך לחנות ולאיזה גובה ופיזור צידי האלומה צריכה להגיע, אבל אני לא מצליח לאתר אותו ומכוון לפי העין.

מישהו יכול לסייע בנתונים?

פורסם
אגב, שאלה - מי יודע מי מכיר את ההגדרות המדוייקות לכוון אורות דרך ואורות גבוהים?

פעם היה לי איזה לינק שמתאר במדוייק באיזה מרחק מקיר צריך לחנות ולאיזה גובה ופיזור צידי האלומה צריכה להגיע, אבל אני לא מצליח לאתר אותו ומכוון לפי העין.

מישהו יכול לסייע בנתונים?

 

אני מציע שנמתין לעמית :wink:

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

הלאנצ'יה בטא קופה לא ממש מסובכת.

רוב המכניקה נגישה ומרווחת.

זה שאת החשמל עשה שיכור זאת בעיה אחרת.

 

מי שניסה להחליף דיסקים בסיטרואן GSA יודע מה זה סיבוך.

פורסם
הלאנצ'יה בטא קופה לא ממש מסובכת.

רוב המכניקה נגישה ומרווחת.

זה שאת החשמל עשה שיכור זאת בעיה אחרת.

 

מי שניסה להחליף דיסקים בסיטרואן GSA יודע מה זה סיבוך.

 

אפרופו סיטרואן GSA , לחלוטין התנדפו מכבישי הארץ למישהו יצא לראות כזאת לאחרונה ?

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
הלאנצ'יה בטא קופה לא ממש מסובכת.

רוב המכניקה נגישה ומרווחת.

זה שאת החשמל עשה שיכור זאת בעיה אחרת.

 

מי שניסה להחליף דיסקים בסיטרואן GSA יודע מה זה סיבוך.

מכאנית הלנצ'יה אכן סבירה לטיפול. יש גישה לחלקים, לא צריך לפרק חצי אוטו בשביל להגיע לפלאג ואין ברגי כוכב ואומי ירח. מהבחינה הזאת האוטו פשוט תענוג יחסית לצרפתיות.

 

זה שאת החשמל עשה שיכור, מילא. זה שאת כל האילתורים אחר כך עשו פושעים זה סיפור אחר. אחד הבעלים הקודמים אצלי החליף את בית הפיוזים המקורי לבית פיוזים אחר ואילתר צמה. חוץ מזה נסללו לאורך השנים חוטים מחוטים שונים באוטו.

מה שיוצא מזה זה שכל חוט מחליף צבע עשר פעמים בין הצרכן למצבר וכל דיבאג של בעיה חשמלית זו הרפתקאה מפוקפקת. לא נורא - לפחות לומדים חשמלאות רכב על הדרך...

 

ולגבי GSA - באמת תעלומה, בשנות ה- 90 עוד הסתובבו כאלו פה ושם. ועכשיו - יוק.

עצה שלי - בואו נצלם כמה תמונות של BX למזכרת, כי נראה לי שהיא הולכת באותה דרך עגומה.

פורסם
ולגבי GSA - באמת תעלומה, בשנות ה- 90 עוד הסתובבו כאלו פה ושם. ועכשיו - יוק.

עצה שלי - בואו נצלם כמה תמונות של BX למזכרת, כי נראה לי שהיא הולכת באותה דרך עגומה.

 

ועל הדרך גם תמונות של C5 :?

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

ואנה נעלמות ה- XM? תמיד היה הייתה רכב די נדיר, אבל כבר מזמן לא ראיתי אחת על הכביש.

 

אבל למה רק סיטרואן? חוץ מה- GSA היו עוד מכוניות בשנות השמונים שנעלמו. טלבוט סולרה עוד רואים על הכבישים? פיאט ריטמו? גולף דור א'?

רק הסובארו ממשיכות לנסוע ולנסוע... טוב, אולי בגלל שהיו כמה עשרות מיליונים מהן על כבישי ישראל :wink:

 

לעומת זאת ישנן הפתעות - רנו 11 עוד רואים לא מעט, פיז'ו 305, אפילו דאצ'יה דלתא אני עוד רואה פה ושם...


×
×
  • תוכן חדש...