Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6735 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ריליי נועד להקטין זרם דרך מעגל הפיקוד ( לחצן הצופר במקרה זה)

ככה בזמן פעולה הזרם של המדחס הגבוה יחסית עובר דרך מגעני הריליי עצמו ולא דרך מעגל הפיקוד

If you live by the GUN

You die by the GUN

פורסם
ריליי נועד להקטין זרם דרך מעגל הפיקוד ( לחצן הצופר במקרה זה)

ככה בזמן פעולה הזרם של המדחס הגבוה יחסית עובר דרך מגעני הריליי עצמו ולא דרך מעגל הפיקוד

 

 

האם אני אמור לשמוע את הצופר כאשר אני מחבר את הקומפרסור ישירות למצבר? באיזה עוצמה? חלש? חזק? כמו שצריך?

פורסם

סבבה, תודה.

 

אנסה לעלות תמונות בהקדם האפשרי על מנת שיהיה קל יותר להסביר לי את אופן חיבור הריליי לרכב, כי יש לו ארבעה תנינים ואני לא ממש מבינים את השימוש של ארבעתם.

 

שניים הולכים למדחס. האם השניים האחרים הולכים לחוטים של הצופר הישן או שאני טועה?

×
×
  • תוכן חדש...