Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6803 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!.

 

לפני כחודש הורכב פילטר אוויר פתוח עם סעפת שמביאה אותו נמוך נמוך בפגוש, לאחר נסיעה בגשמים, בדקתי רבות ומצאתי שמאיפה שחששתי שיכנסו מים הפילטר יבש, המים נכנסים מאזור הגלגל, כלומר ממגן הבוץ של הפגוש מבפנים, לא משהו רציני אבל קורה שחלק קטן מהפילטר רטוב.

אין שום הבדל בהתנהגות מנוע בסרק, דפיקות, צלילים, נפילות טורים וכדומה.

 

אך ארצה לשאול את המומחים באמת, האם כמה טיפות שפוגעות בפילטר, יכולות לפגוע במנוע, או בפילטר, שוב לא מדובר בהתזות מים אלא בחלק של הפילטר שבכל נסיעה בגשם חזק סופג כמה התזות של טיפות.

 

ולשאלה שנייה, מנוע קר, עובד לא בצורה אופטימלית, אך גם מנוע חם מידי.

מהו חום המנוע האופטימלי לסיוויק, או בכללי לאוטו מודרני, ועד כמה סטייה של 10-20 מעלות עלולה לפגוע במנוע, או בהספק?

 

אשמח מאוד לתשובות!:)

תודה.

פורסם

חום מנוע תקין במצב-IDLE הוא 80-90 מעלות, סטיה של 10 זה לא בעיה, אבל אם זה מראה לך 115~ מעלות במצב של עמידה או נסיעה רגועה ייתכן ויש בעיה במערכת הקירור של הרכב.

HU: DEH-P690UB|Rear:JBL CS3196 (6X9)|SubWoofer:JBL GTO1204D|Mono:RockFord P3001|Front:Morel Hybrid Ovation 6

Front AMP:Rockford Punch 500a2|

×
×
  • תוכן חדש...