Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6957 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מנוע- בלוק המנוע עשוי מאלומניום ובלא מעט מכוניות נוצר חור בבלוק, חובה השימוש בנוזל קירור יעודי.

רצועת טימינג- נדרשת החלפה כל 60000KM או 3 שנים.

גיר- עדיף ידני (תצרוכת דלק וביצועים), אם מדובר באוטומטי זהו גיר של חברת ZF הגרמנית, הגיר יחסית אמין יותר מתדמיתו אבל הוא מאפשר שיוט נוח ונעים על פני ביצועים.

 

בסה"כ רכב נוח מאוד שאם טופל כהלכה נותן תמורה מצוינת לכסף.

חובה לבדוק היסטורית טיפולים.

 

בהצלחה,

אורן

Citroen Cactus Pure Tech 110 S&S manual gear 2017

Subaru XV 1.6 Lineartronic Auto 2015

 

[h=2][/h]

פורסם

תודה רבה על המידע

הרכב הוא ידני ולא אוטו'

לגבי הסטוריית טיפולים אני אבדוק

לא ידעתי שיש עדיין בלוק מאלומיניום, זה היה פעם בפיזו 105 למי שזוכר לא? חחח

פורסם

וזה אומר ש.....

האם בלוק אלומיניום יותר "פגיע" ?

או שבשביל לשרוד הוא צריך טיפול בכפפה של משי?מים ירוקים סליחה אדומים טיפולים בזמן וכ"ו...

פורסם

בלוק וראשים מאלומיניום נפגעים יותר ממי ברז. לא צריך טיפול בכפפות של משי אבל כן, לוודא מי קירור איכותיים ירוק או אדום זה לא עקרוני.

×
×
  • תוכן חדש...