Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7012 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתם מכירים את הצמתים שבהם אם אין אף אחד מחכה בחלק מהכיוונים, אז הם בחיים לא מתחלפים שם לירוק (בד"כ בצמתים מרכזיים, שבהם יש עדיפות ברורה לכביש אחד על פני האחרים).

 

בד"כ גם האספלט חתוך בצורת ריבועים כאלה, וברוחב/אורך של משהו כמו מכונית.

 

בעבר שמעתי כמה גרסאות על זה שזה סוג של משקל שאם רכב עולה עליו, אז הרמזור מתחלף לירוק. אבל נראה לי תמוה להתקין משקל מכני בתוך אספלט סלול.

 

מישהו אולי יכול להסביר לי פעם אחת ולתמיד איך הדבר הזה מזהה שיש מעליו רכב? רצוי פירוט מלא עם איך הכל עובד.

בברכה!

יונתן.

פורסם

זה לא עובד על משקל, כמובן.

בחוטים, שהכוכנסו בחתכים באספלט זורם זרם מסויים.

כשרכב עומד מעל הריבוע הזה, נוצרת השראות חשמלית, ומנגנון בקרת רמזור יודע לזהות את השינוי בשדה המגנטי.

 

כשמדובר במשהו קטן יחסית - כמו קטנוע, שרובו פלסטיק, לפעמים ההשראות שלו לא מספיקה, בשביל להשפע על הרמזור.

דנו על זה רבות גם כאן וגם בפורומי אופנועים.

 

 

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7012 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...