כיון טיימיג 205

[elan_2005]

היום החלפתי רצועת טיימיג בפג'ו 205 1.4

את הקמשפט נעלתי בעזרת בורג 13" לפי הסימן מימול ואת גל הארכובה כיונתי בשיטה הישנה.

של בוכנה 1 בנקוד מתה עליונה

מישהו יכול להגיד לי מה הסימן המקורי של גל הארכובה כדי שאני יהיה בטוח שהכיון נכון

בתודה

[davidmzr]

אין על הקרנק סימון,פיסטון רביעי בנמ"ע.יש להכניס פין לחור של גלגל הקמשפ.

או חפיפה בשסתומים צילינדר מס"4.

לא לשכוח להוציא הפין לאחר המתיחה.

בהצלחה.

[Fitch]

שיטות ישנות לא עובדות.

[בני ל]

אין על הקרנק סימון,פיסטון רביעי בנמ"ע.יש להכניס פין לחור של גלגל הקמשפ.

או חפיפה בשסתומים צילינדר מס"4.

לא לשכוח להוציא הפין לאחר המתיחה.

בהצלחה.

 

שלום.

אם כול הכבוד והסימפטיה אתה לא יודע ותגרום לבן אדם נזק.

ההנחיות שלך לא נכונות והתמונה ששלכתה לא שלמה ומטעה.

כנס לכאן ותעשה שעורי בית שיטות ישנות לא עובדות..

לפעמים העזרה הכי טובה היא ללמוד כאשר לא יודעים.

 

 

בברכה בני ל.

[amitt]

יש לי שאלה בנשא.

 

בהנחה שלא מחליפים מחזירי שמן, מה מונע ממי שמחליף רצועה מלסמן שני סימונים עם צבע לבן לדוגמא,אחד על הקמשפט ואחד על הפולי ככה שהצבע יגע גם ברצועה הישנה, להוציא את הישנה ולהניח אותה על החדשה -לסמן עם הצבע בדיוק באותם שני מקומות על הרצועה החדשה ולהכניס את החדשה למקומה לפי הסימונים.

ניתן כמובן בלי קשר גם להחליף מותחן בלי יותר מידי בעיות.

אין מצב לטעויות בשיטה הזו לא?

תודה

[Fitch]

ע"מ לקבע עם פינים אין צורך בהחלפת מחזירים.

מה יותר פשוט מזה?

 

ד"א מאין לך שהטיימינג שלך עכשיו מכוון כמו שצריך?

[amitt]

התכוונתי שבמידה והמחזירים לא נוזלים ולא צריך לפרק כלום כדי להחליף אותם ,אלא רק להוציא רצועה ישנה ולהכניס חדשה. בלי קשר לקיבוע.

 

וזה במידה שעכשיו הרצועה יושבת במקום שלה כמובן...

אז אין סיבה שמה שתיארתי לא יעבוד נכון?

[מרק10]

היי,

 

אני הייתי מסתכל ב-HAYNES מה הוא אומר.

[amitt]

לגבי מה שאני כתבתי? או על הויכוח הראשון?

[Fitch]

עמית (?), אני לא מבין למה כל כך חשוב לך לצבוע את החגורות שלך?

 

אם אתה רוצה להחליף, והחגורה מכוונת. סובב בפולי מלמטה, שלב עם החור, תקע פין. תקע פין בקאמשאפט. שחרר את המותחן, הוצא חגורה, והחלף לחדשה, מתח את השיחרור במותחן, הוצא פינים, תן סיבוב מהקראנק לראות שהכל בסדר, אין רעשים ונפגעים. והנע לשלום.

 

אם בא לך לעשות ביצירה, תצבע.

[בני ל]

שלום.

 

אתה לא יכול לפרק כך מסיבה אחת פשוטה אם לא תעמיד את הטימינג נכון בזמן הורדת הרצועה הגל זיזים ירביץ סיבוב ותעבד את הסימנים.

מתי תכניסו כבר לראש שמכונאות רכב זה מיקצוע ויש דברים שלא מהמרים כי הסיכון גבוה מידי.

הופנתה ע"י לכתבה בנושא אם מזה לא הסקתה מסקנות אז יש לך בעיה ידידי.

 

 

בברכה בני ל.

[elia888]

אם אני לא טועה (ואם כן בני כבר יצעק עלי )

את גל הזיזים ב-205 נועלים בכלל ממקום אחר ולא דרך הפולי.

[davidmzr]

שלום.

אם כול הכבוד והסימפטיה אתה לא יודע ותגרום לבן אדם נזק.

ההנחיות שלך לא נכונות והתמונה ששלכתה לא שלמה ומטעה.

בני ל,בוקר טוב!

עם כל הכבוד והסימפטיה,נא לא למהר להסיק מסקנות חפוזות.

אני חוזר וכותב,אין סימון על גלגל הקרנק ב-205

הסמון הוא חור בגלגל התנופה,וחור בגלגל הקמשפט.קח לך תמונה יותר מדוייקת,ימדרוב

בברכה

דוד

[amitt]

עמית (?), אני לא מבין למה כל כך חשוב לך לצבוע את החגורות שלך?

 

אם אתה רוצה להחליף, והחגורה מכוונת. סובב בפולי מלמטה, שלב עם החור, תקע פין. תקע פין בקאמשאפט. שחרר את המותחן, הוצא חגורה, והחלף לחדשה, מתח את השיחרור במותחן, הוצא פינים, תן סיבוב מהקראנק לראות שהכל בסדר, אין רעשים ונפגעים. והנע לשלום.

 

אם בא לך לעשות ביצירה, תצבע.

עד כמה שזכור לי אפשר לקבע רק את העליון. בגלל זה שאלתי על הסימון.

[בני ל]

שלום.

אם כול הכבוד והסימפטיה אתה לא יודע ותגרום לבן אדם נזק.

ההנחיות שלך לא נכונות והתמונה ששלכתה לא שלמה ומטעה.

בני ל,בוקר טוב!

עם כל הכבוד והסימפטיה,נא לא למהר להסיק מסקנות חפוזות.

אני חוזר וכותב,אין סימון על גלגל הקרנק ב-205

הסמון הוא חור בגלגל התנופה,וחור בגלגל הקמשפט.קח לך תמונה יותר מדוייקת,ימדרוב

בברכה

דוד

שלום.

אתמול התמונה סרבה להפתח במלואה גם לאחר מספר נסיונות כושלים.

אם כול זה צריך להכניס שתי פינים אחד לגל הזיזים בעובי 10 מ"מ

ועוד פין לגלגל התנופה בעובי 6 מ"מ אגב החור בגוף המנוע נימצע מעל הסטרטר בחזית המנוע.

האמן לי שאני יודע מינימום לפחות כמוך (אם לא יותר).

בנוסף גם אם הוא יחליף את הרצועה עדין תהיה לבחור בעיה כי הוא בטוח לא יודע איך וכמה למתוח את הרצועה.

אם היתי סמוך ובטוח שהבחור מספיק מיומן היתי מסביר יותר, מיכיון שאני חושב שהוא לא ואז במצב כזה הוא עלול לטעות אז שלא יטעה על המצפון שלי.

 

 

בברכה בני ל.