EliC25

תסכול בארץ, לא באירופה. לגבי החשמלי - נראה שהמהפכה פחות תופסת באיטליה, ועדיין משקיעים בדיזלים פחות מזהמים.

בדיוק חזרתי משבוע וחצי באירופה (איטליה), באמת מתסכל, הכל הכל הכל ידני, ומי שאומר 1 ל1 פשוט טועה. ברכבי יוקרה זה יחס של 1 ידני לעומת 10 אוטומט, אבל בעממיים (החל מפיאטים וכלה ביפניות מזדה סובארו טויוטה וכו') יש 10 ל1 לטובת הידני. שכרתי קקטוס שאפרט עליה בשרשור נפרד, ופשוט מדהים לראות איך רכבים גם בני 20 שמורים כמו חדשים. אין קשר לחובבי נהיגה בכלל, יש עניין של תרבות. בהרבה מדינות התרבות היא 'אני לא נכה למה שאסע באוטומט?' וכך באמת אנשים נוהגים החל מגיל 17 בידני. אם גברת בת 70 יכולה לנהוג בידני בכבישי אירופה אני לא מבין למה גבר צעיר בן 20 לא יכול בארץ. פקקים זה תירוץ מעפן, זה לא שהמצב בפקק הוא שכל 2 שניות אתה מעביר הילוך, או שאתה מתאמץ ומשקיע את כל מאמצך בפעולה הזו. נהיה תירוץ ידוע בארץ של 'פקקים אחי מה....' שפשוט תפס, לכן אף אחד לא קונה רכבים ידניים חדשים. לגבי יד שניה - עוד יש שוק.

אתה מדבר על פוסטמות בפיקנטו שמדליקות אור חניה עם ערפל תמידית דלוק. זו תופעה שיש רק בארץ, בהרבה מדינות באירופה לא ראיתי מעולם אנשים נוסעים בכמויות כל כך גדולות עם פנסי ערפל דלוקים כמו בארץ. לגבי השרשור - כבר פתחתי כזה לפני 4 שנים, המצב לא השתפר כמובן. גם לא ברור לי למה יצרניות הרכב לא החליטו לעשות שרכב מונע=אורות דולקים. אין לי שום הסבר הגיוני... https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?592833-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%92%D7%99%D7%AA-%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA

הסביר אצלך באוריס הוא בלתי נסבל עבורי, כך שהדירוג הזה הוא סובייקטיבי, לכן המלצתי היא לעשות נסיעות ממושכות בדגם המיועד לרכישה ולבחון את שאלת הנוחות.

לגבי הטויוטות, הייתי במקומך לוקח אחת לכמה ימים כי הן לא נוחו בלשון המעטה. אין לי נסיון עם הקוולה החדשה אלא רקעם הקודמת והאוריס

אני כרגע באיטליה ויש את הרכב הזה כמובן בכמויות אסטרונומיות פה (ביום אחד אני רואה יותר מכל מה שנמכר בארץ מעולם). כל הכשלים שציינת נשמעים שבאים מאקלים חם יותר במדינה שלנו שגורם לרכב הזה להתקלקל מוקדם יותר : צבע, אטם, דשבורד מתנפח וכדומה..

אז קיבלנו במקום הקפצור, רכב קצת יותר אהוב עלי... ועוד שעתיים אחרי שהגיע מהסוכנות אם תהיה דרישה, אולי אצרף סיקור בסוף הטיול.

אוי, מזעזע... הנוכחית הרבה יותר עדיפה, ואפילו הדור השני עדיף.

אתה באמת לא מבין את ההבדל..? החניה בטאבו נקנתה על ידי אבא שלך, היא שטח פרטי. אבל הנכה הפקיע מהציבור שטח ציבורי. אצלי ברחוב יש בקושי 12 חניות, ו4 מתוכן מוקצות לנכים ספציפים, שרק אחד מהם מחנה בחניה, ה3 האחרים לעולם לא נמצאים בחניה שלהם, היא נשארת ריקה, והם בחניות אחרות. התגובות פה נתנו לי קצת מוטיבציה להלחם על זה.

אני נוסע בימי שלישי בבוקר לבר אילן מכפר סבא, מי שרוצה מוזמן

היי כבר כיסוי שני שאני מחליף בפחות משנתיים וחצי. לכל אחד לקח קצת יותר משנה. הנוכחי התקלף בפחות זמן מהקודם להפתעתי, מאחר ונסעתי רק שליש מכמות הנסועה עם הכיסוי הקודם, מה גם שהרכב היה מכוסה בשאר הזמן. אני מחפש כיסוי עור איכותי, שיעלה כמה שיעחה העיקר שלא אצטרך לבצע אותה עבודה פעם נוספת.. מתסכל לגמרי. אם יש כיסוי כזה עם נגיעות של צבע אדום מה טוב.

כבר יש כסתחים שראיתי: רעש ממערכת הנעה היברידית, מנוע חשמלי מרעיש וכו

כל הזמן אתם מדברים על 80 ו20 אחוז ו5 ידיים וכו אבל שוכחים שיש אנשים שמחזיקים בבעלותם גם 5 רכבים, לי אישית יש 2. עסקים קונים רכבים חדשים ומקבלים החזרי מס לכן זה מצמצם את ההוצאות. אותו דבר לגבי מוניות, מורי נהיגה, השכרה, ליסינג, וכל אדם אמיד פלוס שהחליט לקנות רכב לא לעצמו אלא לבתו בת ה17 שהוציאה הרגע רישיון. כלומר הרכישות הפרטיות מצטמצות בחצי אם לא יותר.

מחיר יקר מאוד לרכב שיעלה ב2022 כמשומש 45 אלף שקל..

אני רוצה לראות את ההדיוט שיבוא לקנות את הרכב שלי (במידה ואמכור מתישהו בגלגול הזה..), יקח למכון בדיקה, ישלם 500 שקל ואז ינסה להוריד לי במחיר על מצב מכאני. אני אצחק עליו תוך כדי שאני משתף את אשכול התחזוקה על הרכב שלי ישירות לואטספ שלו. באופן כללי זו המציאות, לכל רכב יש תקתוקים מההגה, רטיבות מתיבת ההילוכים וצביעה בפגושים. וכמובן בלמים לא תקינים כי 'צריך לפרק גלגל כדי לבדוק' אשכרה?? לקחתם 500 שקל ואפילו לא הורדתם 4-5 אומים? פשוט בדיחה.

אגב בעיה אחרת היא בצד ההפוך - אנשים שנכנסים לי לחנות אחרי שהחנו את הגרנד צרוקי\אקס טרייל\לאנד קרוזר החדשה על המדרכה ומתחננים להנחה של 20 שקל.

בשיעור ראשון של סטטיסטיקה לומדים שמשכורת בודקים לפי שכר חציוני ולא ממוצע.. מה הקשר לאג'נדות השד יודע.

ידידה שלי קנתה אחת מ2012 וגם לא הייתה תקלה אחת עד הקניה. מרפי אחרי הקניה: הגומי שיש על כפתור פתיחת תא מטען פשוט נשחק לגמרי אז הכנסתי שם פנימית של אופניים במקום והמנגנון חלון באחת הדלתות האחוריות החליט לא לעבוד מהנהג.

פיאסטה או סוויפט מה שיהיה במצב טוב יותר תקח, מדובר בשני רכבים ללא תקלות מיוחדות.

חורף שני עם אנדרקאבר, עבר את מבחן היורה 10 מ10

אין לצערי

הייתי לוח סיוויק

אתה מתווכח סתם. תגגל

אני מחפש מיכל לנוזל בלם ל204, שנת 73. תודה

אז ככה, בתור מישהו שנוהג באוריס היברידית כבר שנה (וגם כתבתי שרשור עליה), לא הייתי ממליץ על טויוטה לנסיעות מרובות. עשית סיבוב של שעה לפחות באחד הרכבים? נוח לך? יש תלונות רבות על המושב, גם ממני וגם מחברי משפחה ופורום נוספים. בתוואי הנסיעה שלך לא תצליח להוציא את מירב החסכון מרכב היברידי שיצדיק את מחיר הרכישה הגבוה. אני במקומך הייתי מתמקד ב3 דגמים ידניים: קקטוס דיזל 208 דיזל וגאז בנזין שלושת הרכבים האלו יתנו לך אמינות לא רעה, וצריכת דלק טובה, כך שהאמינות והסחירות של הג'אז היא החזקה מבין שלושתם אבל צריכת הדלק מעט גבוהה יותר (ובאופן אבסולוטי צריכת הדלק בגאז נמוכה למדי, הצרפתיות פשוט אלופות בחסכון). טויוטה סתם עןלה הרבה ללא הצדקה, אמנם הרכבים אמינים מאוד וסחירים, אבל יש תחלופות אחרות שלא יהרגו לך את הגב או את הכיס בקניה.