EliC25

למה סיכון? פשוט תחליף.

אם יש לך יותר מ40 אלף, כדי להוציא גם על התיקונים, לך על זה.

קשה להגיד בלי לדעת מצב מכאני של הרכב. 200 אלף זה כבר די הרבה ק"מ, לא יודע מי לימד אותך שזה נמוך, זה ממוצע בהתחשב בשנה. אני אישית לא הייתי קונה את ה1.5 כי מדובר בעגלה אמיתית

המחירון המשוקלל הוא 72 אלף תעשה חושבים

https://knufia.org/מאמר-מדריך-לרכישת-רכב-משומש/ קח, תקרא

לא ברור לי למה אתה מחפש חסכון מצד אחד בדלק, ולא לחסוך בהוצאה על רכב מהצד השני... לפי השאלה שהפנית על התנהגות הsx4 נשמע שאין לך ממש נסיון עם רכבים, וכנראה מאותה סיבה אתה גם נעול על "טורבו" בלי שמובנית לי ולחברי הפורום הסיבה למה. לשאלתך רנו קפצור זולה, מוגבהת, ומגיעה עם מנוע טורבו.

תראה, אני חושב שגם יש לנו מעט מאוד מידע על מצבו המקצועי של פות"ש. אם הוא מובטל בגיל 30 עם 130 אלף שקל, אבל הצליח בזמן הזה לרכוש תואר או שניים, ומקצוע, שיכול להכניס לו ברגע שימצא עבודה משכורת יחסית יציבה וטובה (נניח 12K וצפונה) אז תפאדל, הוא עוד גר אצל ההורים וכמה חודשים של חסכון בראבק יכולים לקדם אותו משמעותית. אבל אם הוא במצב ש130 אלף שקל זה מה שהוא חסך ובתקופה הזו הוא לא רכש מקצוע, לא למד, ואפילו לא החזיק רכב... אני לא רואה איך ההתנהלות הכלכלית שלו תצליח להשתנות עכשיו, בטח בתוספת של רכב.

אז תשלם יותר על דלק במקום לשלם יותר על רכב לא הבנתי את המקום שאתה מנסה לחסוך בו... אם בגיל 30 חסכת 130 אלף שקל (ואני מתאפק לא להגיד 'רק' כי זה עדיין סכום יפה), ואתה שואל אם להוציא יותר מחצי מהם על רכב, אני מצטער להיות זה שמבשר לך, אבל אתה רחוק מאוד מלהגיע לדירה. (אלא אם יש ירושות וכסף מאחרים) אתה חייב להבין שהוצאה הכי גדולה על רכב כשהוא יחסית חדש (עד 5 שנים בערך על הכביש) היא על ירידת הערך שלו. כלומר, הוצאה חודשית על רכב ב20 אלף שקל, והוצאה חודשית על רכב ב70 אלף שקל יכולה להשתנות דרסטית רק בגלל הירידת ערך, ולא, רכב ב20 אלף לא דורש יותר מדי תיקונים מעבר לתיקונים הרגילים. (יש לי תחזוקה של 2 רכבי דיילי בחתימה, אתה יכול להכנס ולקרוא כמה זה עולה לי, שניהם שווים בפחות מ20 אלף שקל). בתור רכב ראשון הייתי קונה סופר מיני פשוטה, בת 6-10, עממית, ששווה כמה גרושים, כך שגם אם קנית נבלה ולא מתאים לך - אתה מוכר וממשיך הלאה במינימום הוצאות. מה כל כך נדלקת על הSX4? נהגת בה בכלל או שסתם ראית אחת ברמזור עם כיתוב turbo? גילוי נאות: יש לאבא שלי SX4 וגם לגיסי, רכב משעמם לחלוטין.

להגיד למישהו 'אתה לא בריא כי אני מתנהג אחרת' זה להיות במינימום חסר אינטליגנציה רגשית, ויתרה מזה.. נו טוב.

אתה מבין שזה ממש אינדיבדואלי כן? לא קשור לבעיות.

מתנצל אם איכשהו העברתי טון שאני מזלזל בך, אבל לא הייתה לי שום כוונה כזו.

גם אני. אבל זה לבחירה

אני רואה שכבר יש יורש, אז כשהכריזמה תהיה בסטטוס אספנות הוא כבר יוכל לנהוג עליה (אם זה יהיה חוקי עדייין....) היה לי כבר רכב שהיה כמעט בגיל שלי (צעיר ממני בשנה וקצת..) מכרתי אותו כשהייתי בן 20, והוא בן 19. אבל זה בהחלט לא אותו דבר כמו להחזיק אותו שנים רבות ולהכיר כל בורג.

הוא היה רשום מספר חודשים בזמן הזה, כנראה כבר שכח איך הפורום היה נראה

מסכים לגמרי, מביך עבור היבואן. לפחות הוא תיקן את זה שנה מאוחר יותר.

הוא בחתימה שלי.. מג'נטיס בגלל שהרכב ידני, החיים שלי שווים פחות בעיני היבואן הגרסה הידנית שהגיעה שנתיים קודם לכן ע"י היבואן הקודם, הגיעה עם 6 כ"א.

יש גם לי רכב שכבר נחשב 'ישן' בישראל (עם כמעט כפול ק"מ מאלו של הכריזמה) ואני יכול להגיד שהרכב עובר טסט חלק, כי הוא פשוט מטופל. אותו דבר במקרה של הכריזמה הזו - נראה שבעל הרכב מתחזק אותה ברמה גבוהה מאוד. אני מאוד אוהב את הגישה הזו, להחליף כל מה שצריך, ועדיף לפני שהוא מת לגמרי, בלי להתחשבן על הפרשים זניחים של חליפי מעפן לעומת משהו איכותי, בלי לחשוב 'אבל כמה הרכב שווה לי במכירה?' בסוף את העלות הכי גדולה - ירידת ערך, אנחנו לא משלמים. כמובן שיש חסרון שהרכב פחות בטיחותי ופחות מודרני, אבל בסוף הוא משמש את מטרתו, ובמיוחד בנסועה נמוכה שכזו, כנראה שהוא לא בשימוש זמן רב גם ככה. אני גם מחכה להגיע לסטטוס 'זקן' יותר עם הרכב שלי (בן 11 כרגע, אצלי 4 שנים) אבל מנקרת בי המחשבה על להסיע ילדים ברכב שתוכנן לפני כמעט 2 עשורים, עם 2 כריות אוויר. אמנם לי כנהג אין היסטוריה של תאונות, אבל אי אפשר לדעת מה יקרה.

קראתי את כל השרשור ונמנעתי מלהגיב. האמת? שנים השתמשתי בTPT, וכשהתעדכנה פה הגרסה מחקתי אותו והשתמשתי במובייל. עד היום הייתי מנוי בלי ביטול פרסומות, תכלס רק בשביל לתמוך בפורום. עכשיו כשנפתחה אופציה, עשיתי DOWNGRADE למנוי ב10 שקלים, ופבל יסלח לי על ה5 שקלים שאני חוסך מהאתר בחודש. עולם אחר לגמרי. גרסת המובייל נוחה מאוד, גם להעלות קבצים, כמובן שלא כמו מחשב, אבל מספיק טוב.

או שלא, כי פטר שרייר הוא המעצב של קיה(עיצב את המג'נטיס שלי, כנראה הרכב הראשון שעיצב שם) ביונדאי וג'נסיס עיצב רכבים בודדים.

אתם מדברים הרבה על אופנים, אבל אפילו אני בתור אחד שרוכב, מבין שזה לא הגיוני במדינה שלנו, שבה 7 חודשים בשנה חם, חודש וחצי נעים, חודשיים וחצי קר, ובחודש שנשאר יורד גשם. רוב האנשים לא ישתמשו באופניים, אלא אם אלו יהיו חשמליים.

איך אתה יודע שה'כהוהיל' היה תקול?

תודה על הסקירה המפורטת. מצחיק שאתה מצד אחד כותב שהזנב לא משתחרר בקלות, ומצד שני בסקירה שרראיתי אתמול הם מצחקקים על איך הזנב בורח ב11:20 וב12:00

חבל שלא החליפו 'על הדרך' עוד דברים לא ברור לי למה לשלם ולהחליף סתם חלקים.

מהנסיון שלי: 1, 2, 3, ו7 רק מקורי או חליפי OEM ברמה דומה או טובה יותר ממקורי. 4 אין לי מושג 5 ו6 רק חליפי איכותי, המקורי של היצרן הוא של חברה נפרדת ורק על המיתוג אתה משלם אקסטרה.

קויל* ולמה להחליף גם קויל וגם פלאג במקום לבדוק מי מהם תקול?