Jump to content

tribel

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,643

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tribel

  1. tribel
    רכוש את האטם המקורי.
  2. tribel
    אין קשר לשמן במים ולטמפ' עבודה אתה מערבב. טמפ' עבודה תגדיל פריצה מינורית,אם קיימת ותהיה יותר ודאית מבדיקה על מנוע קר (פריצה בין תא שרפה למע' קירור). מניין לי שבדיקת CO2 כזאת וודאית? אם המוסך לא "עירבב" אותך היא כנראה ודאית. יש סתירות בתיאור. מצד אחד אתה מאבד הרבה מים,מצד שני אתה אומר שאין עישון ואין חימום - ראה פסקה אמצעית. בפעם ה -2 ,גש לבצע בדיקת לחץ הפוך על מנוע חם או בצע בדיקת דיחוס למע' הקירור. בהצלחה.
  3. tribel
    אתה צריך לבצע את הבדיקות שרשמת על מנוע חם ולא על מנוע קר,פריצה בין תא שרפה למערכת קירור לא תגרום לשמן להגיע למים או להפך. CO2 בנוזל קירור בהכרח מאפיין פריצה בראש מנוע גם ב mclaren זה ככה. איבוד מים מסיבי כתוצאה מזה שהוא מגיע לצילינדר מלווה בעישון ובגמגום של המנוע בעוד שמים יכולים להיעלם מנזילה (והמנוע אמור להתחמם כשהם נעלמים בשני המצבים). בשביל להיות בטוח הייתי מבצע בדיקת דיחוס למע' הקירור או בדיקת לחץ הפוך על מנוע בטמפ' עבודה. בהצלחה.
  4. tribel
    להחליף שמן מנוע. אחרי שיניע תחליף את שאר הנוזלים ואולי שוב את שמן המנוע.
  5. tribel
    אלא אם המוסך רמאי.
  6. tribel
    מה לגבי המצאות CO2 בנוזל קירור איך זה קשור לפקק?
  7. tribel
    זה נכון אבל גם אם יש סתימה זה מה שיקרה או אם המנוע יהיה חם,זה יכול לקרות גם בלי שתילחץ גז. זה הנחה כללית מאוד.
  8. tribel
    סתימה לא מעלימה מים.
  9. tribel
    מסכים. לפי הממצאים בשטח זה באמת מרגיש המצב.
  10. tribel
    הרצה (התאמת חלקים) של מנוע מודרני מסתיימת באזור ה 100 ק"מ. מה הסיבה לצריכת השמן?
  11. tribel
    מה הסיבה להפחתה בקירור? כל עוד שהלחץ תקין השמן מגיע לכל המקומות הנדרשים.
  12. tribel
    תזמון נכון,הגל זיזים בפוזיציה הזו. אין מפחת דחיסה. הבעיה דורשת פירוק מנוע עליון. כנראה. יש צדיק עם קומפרסור נייד וערכת לחץ הפוך מהמרכז שיכול לעזור?
  13. tribel
    אפשר הסבר על מה שבאדום? למה שסליל הצתה יישרף כאשר החוט מנותק ולמה שהמנוע לא יהיה בטימינג אם תסובב אותו הפוך? הורדה מהראש מעלה קומפ' לא מורידה וגילוח מוגזם יהרוס את המנוע.
  14. tribel
    תשאיר לי נייד אני קופץ.
  15. tribel
    שלחתי לך הודעה בקשר למד דחיסה.
  16. tribel
    אטם ראש עבה מהדרוש פוגע בכוח של המנוע ומעלה צריכת דלק. מנוע יכול לא להניע מהסיבה הפשוטה שלא מגיע אליו דלק או שמע' הניהול לא מתוזמנת איתו. אם התזמון נכון - שלוף פלאג אחד ותבדוק אם רטוב או ייבש. אם כאשר הרמת ראש,חיצונית לא שמת לב לפגיעות בצילינדרים המנוע יעבוד.
  17. tribel
    שלום, מאיזה אזור אתה?
  18. tribel
    רשמת שאין קומפ'. כמה צילינדרים נבדקו? בכולם אין? קדם רעש לזה שהפסיק להניע?
  19. tribel
    מה הסיבה שבגללה הלך המנוע?
  20. tribel
    אובראול - overhaul אם כל המנוע מוחלף למה יישאר להתקלקל?
  21. tribel
    מצטרף להמלצה,מחזיק אחד של אמריקן איגל מזה 5 שנים,עובד דיי הרבה ועדיין לא נתקלתי בבורג שזה לא פתח או סגר.
  22. tribel
    ג.מ.א ראשים. בן אביגדור תל אביב.
  23. tribel
    מזרקים=אינג'קטורים. עשן לבן לא שייך לאינג'קטורים ורעידות כן .
  24. tribel
    אז גרור למוסך. בבית אין לך דרך לפתור את הבעיה.
  25. tribel
    בשרשור הקודם מאור30 הציע.
×
×
  • תוכן חדש...