Jump to content

tribel

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,643

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tribel

  1. tribel
    עישון לא צריך להיות גם אחרי נסיעה ארוכה וזה לא שייך לחום. לפני המחיר תתחיל מבדיקה,הציעו לך בדיקת לחץ הפוך בחינם הייתי לוקח אותה.
  2. tribel
    הלכלוך מגיע משמן מנוע או מנוזל הידראולי (הגה כוח). אין קשר בין הנזילה לבין זה שהמנוע כבה או לעישון מהאגן. כאשר יש דליפת קומפרסיה (הפיצוץ חודר את הטבעות שעל הבוכנה במקום שהן יעצרו אותו) טבעי שהמנוע יזייף וביחוד בסל"ד נמוך. אם תמשיך לנסוע על עישון מהאגן תמשיך לנסוע עם דלק וקרבון שמזהמים לך את השמן ובסופו של דבר יהיה נזק כולל למנוע בגלל שהשמן מזוהם.
  3. tribel
    חמם את המנוע ותאתר את התרמוסטט. תראה אם הצינור שיוצא ממנו חם כמו הצינור שנכנס אליו.
  4. tribel
    חפש wobbling pully ביוטיוב.
  5. tribel
    אלה סיבות אפשריות הרצועה בלויה. יש שמיניות באחת הגלגלות או יותר. הרעש מגיע מהמיסב של המותחן או ממיסב אחר בדרך (אם קיים).
  6. tribel
    מאחורי הגריל בתמונה. http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E46/75-BODY-How_to_Replace_Your_Blower_Motor/75-BODY-How_to_Replace_Your_Blower_Motor.htm הייתה לי אותה בעיה,המקור היה מינוס רופף במאוורר תלמד מהטעות שלי - במקום לפרק חצי רכב ותתחיל במדידת מתח על ההדקים שלו. כמו שהמליצו כדאי לנתק את המצבר לפני שבאים במגע עם הלהבים - יש לדבר הזה הרבה כוח ואם הוא ישתחרר כשאצבעות שלך יהיו בפנים זה ייגמר רע מאוד.
  7. tribel
    צודק הכוונה הייתה אם נכנס לפעולה בזמן שצריך.
  8. tribel
    קודם תאבחן למה המנוע חלש ואז תחליף דברים בהתאם.
  9. tribel
    לא צריך ישר לרוץ למנוע תתחיל מהמפסק,מפסק מטוגן גורם להתנגדות גבוהה והזרם למנוע קטן. אם זה לא עוזר תעבור על המנגנון ותראה מה מצבו אולי מעט גירוז יפתור את הבעיה.
  10. tribel
    תבדוק אם המדחס עובד בצורה רציפה ולא מתנתק לסירוגין.
  11. tribel
    הבעיה שלך לא שייכת לקירור.
  12. tribel
    תעלה תמונה של הבקבוק במקום לספר לנו מה הוא אמר לך.
  13. tribel
    אם תרכיז - תקין.
  14. tribel
    נשמע שמשהו שקשור להחלפה של חוטי ההצתה לא מחובר כמו שצריך. תעבור שוב על הדברים שפירקת.
  15. tribel
    המינוס של המאוורר היה רופף זה היה כל הסיפור. מי שיחפש את השרשור הזה בעתיד - דבר ראשון מומלץ להתחיל מהמאוורר עצמו.
  16. tribel
    מומלץ להוציא את כל האוויר על ההחלפה ולא להמתין - איבוד מים יכול להעיד על נזילה.
  17. tribel
    מומלץ לבצע לחץ הפוך ע"מ לבדוק גם שאר הצילינדרים אבל בגדול בצילינדר הבעייתי ובמצב כזה גם בדיקת קומפ' תספיק.
  18. tribel
    עישון מהמדיד אכן מעיד על בעיה אבל יכול להיות שמדובר בצילינדר בודד מתוך 4 ושאר החברה תקינים,מאוד לא מומלץ להמשיך ולנסוע ככה מהסיבה שהשמן שלך מזדהם בדלק וזה גומר את כל המנוע.
  19. tribel
    קורה גם כשהמנוע קר - לא פועלים.
  20. tribel
    אם נרד לפרטים אז היצרן בקטנועים כאלו בכלל דורש להחליף כל 1000 ק"מ,אלה מנועים שאין בהם מסנן והתקן המינימלי של השמן הוא בין המיושנים (כלים שמכוונים לפועלים במדינות עולם שלישי). בגלל ששמן "בסיסי" בשוק הישראלי עולה בהרבה על הדרישות האלו עושים אחת ל 3000 ולאחרונה עלו ל 5000. בכל מקרה המנועים האלו זולים מאוד ולא אמינים אבל זה לא משקף את שאר הכלים. בקטנוע שנחשב איכותי שמן מוחלף אחת ל10K זה יותר ארוך מאצלי בקווליר.
  21. tribel
    1997 הדגם הוא XR.
  22. tribel
    המאוורר מסרב להידלק בכלל ולעתים נדלק אחרי כמה דקות נסיעה. הממסר הוצלב עם ממסר אחר והבעיה נפתרה לכמה ימים וחזרה שוב. הממסר רותח ואני מבין שיש קצר במעגל הזה. מדובר בפיקוד מהירות מאוורר עם נגד משתנה להבנתי. מישהו יכול לכוון אותי? תודה לעוזרים.
  23. tribel
    נשמע כמו שרפת שמן בצילינדר הזה. תעלה תמונה.
  24. tribel
    תיקון תבריג אפשר לעשות בבית בלי ידע מיוחד רק להוריד את הקרטר ולשתול אינסרט\הליקוייל חדשים. בקרטרים מסויימים לא חייבים להוריד אותו - אפשר לעבור על ההברגה עם מברז ולמלא שמן כאשר הבורג ריקון פתוח בשביל להוציא את השבבים. בנוסף למה שאמרו מעליך תיקוני טפלון יכולים לגרום לבורג להיפתח במהלך נסיעה - החיסכון פה לא שווה כלום. לא רושם את זה בשביל לזלזל בך.
  25. tribel
    מה הבעיה? אפשר לגשת לחרט ולייצר תותב כזה. לא יעלה יותר מ 100.
×
×
  • תוכן חדש...