Eli R

הד"ר כנראה צודק. לפי הסימולטור באתר רשות המיסים, נראה שבכל סכום הזקיפה למס היא 2.48%. אלי

אתה לגמרי צודק, וזאת כנראה אחת הסיבות שיצרו את מכוני הרישוי המופרדים מן האינטרס המסחרי. אך בארצנו, במשך השנים, נמצאו דרכים יצירתיות ליצירת קשרים עיסקיים בין מכוני הרישוי והמוסכים הסמוכים... על גבנו כמובן... אלי

החברה מציינת את שנת המכירות הטובה בהיסטוריה שלה ומחלקת בונוס של 9111 אירו לעובדים. וכאן מפורסמת ההודעה הרשמית של החברה. מעניין כמה תורמת ארצנו הקטנטונת להצלחה אלי

אני חייב לציין שהפרשנות שלך מעניינת... כן, אחזקה של פורד smax יקרה. יקרה יותר ממכוניות שעלו 25% פחות ממנה. לא יקרה יותר משל מכוניות סאלון. מצד שני הרכב מתאים למשפחה גדולה יותר מכל הכאילו 7 מקומות שנמכרים כיום ונמנו כאן בעץ. כן, גם מהאאוטלנדר. מעניין שרבים שנוסעים על הרכב הזה, פרטי או ליסינג, לא מחליפים אותו כל כך מהר. אולי בגלל שאין חלופות אחרות ברמת המחירים שלו. ואכתוב שוב, האאוטלנדר הוא לא חלופה לגיטימית. הוא לא מתקרב להיות כזה. תודה, אלי

אני לרוב קורא ואינני מתיימר להבין את העולם הזה כרבים אחרים כאן... לגבי ה-smax אני חושב שאני יכול להעיד לגביו... הרכב ברשותנו כ-8 שנים, נרכש כחדש, והיום עם קרוב ל-190KKM. טופל רק במוסך מורשה יבואן עד רעננה. מעבר לטיפולים השוטפים שמבוצעים באדיקות, הדברים הגדולים החריגים היו תושבות מנוע שהוחלפו ב-90KKM וב-180KKM, משאבת דלק שהוחלפה אחרי 120KKM ומשאבת הגה כוח שהוחלפה ב-150KKM. ממש לאחרונה הוחלף מסרק הגה. צמיגים אני מחליף רביעייה כל 50KKM. מדובר ברכב בעל אחזקה יקרה אך מתגמל ונוח למשפחה עם 4 ילדים. אני כמעט יכול להגיד שיש בו אפילו חדוות נהיגה התחלנו לחשוב על החלפה שלו לאחרונה ואני לא ממש מוצא חלופה טובה לפחות כמוהו בסכומים של עד 200K ש"ח. תודה, אלי

כל החולצות נמסרו. תודה, אלי

4 חולצות מכופתרות ארוכות של מקס מורטי (מותג של גולף) במידה 3XL, במצב חדש, נלבשו עונה אחת בלבד. כובסו בכביסה עדינה ויובשו בצל. למסירה בעמק חפר. פרטים בפרטי. אלי

אשמח ליותר פרטים ולקישור... זאת פעולה 'פשוטה'? תודה, אלי

אני לגמרי מסכים איתך! 'אפור' הכוונה שהכל קורה כמו שצריך, שום דבר לכתוב עליו הביתה... אני גר בעמק חפר ויש כמה כיכרות וכבישים בין ישובים שלגמרי גורמים לי לחיוך עם הפיאסטה. כשאהייה גדול תהייה לי סופר מיני חמימה הכל נכון. החוסר בכוח מורגש בעיקר בהילוכים הנמוכים. על כביש 6 מעולם לא נתקלתי בקושי להשתלב בתנועה גם בעקיפות ארוכות ומהירות. הפיאסטה שלי לבנה אני מניח שאצלי החסכון בדלק מושג בזכות תמהיל נסועה עם יתרון ברור ל-נסיעות בינעירוניות. תא המטען שלו בהחלט מספק, ובקיפול מושבים אחוריים מתקבל המון מקום (העברתי כמה אקווריומים לא קטנים ככה...) רוב הזמן אני נוסע בו לבד - הרכב המשפחתי שלנו הוא S-max... תודה, אלי

אז עברתי עוד שנה עם הפיאסטה. אין דבר חדש או מרעיש לספר, הכל עבר כשורה. נותר לי רק לספק מעט מספרים 'יבשים' - יש כבר כ-38KKM על מד האוץ תצרוכת דלק ממוצעת לאורך כל התקופה - 1:15.8 ק"מ לליטר (לא השתנתה מ-סיכום השנה הראשונה) כ-2400 ליטר דלק עברו דרך המנוע בשנתיים אלו אגרת רישוי שנתי הפרידה ביני ובין 1203 ש"ח ביטוח חובה ומקיף, כל נהג מעל גיל 40 - 3203 ש"ח טיפול 30000 בוצע גם הוא ב-'עד רעננה' וגם הוא שולם ע"י איילון מוטורס. עבודות - 274 ש"ח (טיפול ו-פ/ה מסנן אבקות) חלפים - 600 ש"ח (שמן מנוע, מסנן שמן, חומרי עזר, תוסף דלק, מסנן אוויר) כל המחירים לפני מע"מ והנחות. אחרי סקירה כזאת משמימה, חפרתי עמוק ושאלתי את עצמי - זהו? אז התשובה היא כן. מדובר ברכב נוח, שקט, אמין (עד כה), חסכוני וזהו. מילה אחת לסיכום - 'אפור'. אבל עושה את עבודתו מצוין ואפילו לרגע לא חלפה בראשי המחשבה להחליף אותו. מה חסר לי ברכב? בקרת שיוט... אבל זה לגמרי שטויות ונובע בעיקר מאופי הנסיעות שלי. תודה, אלי

ה-goodyear הזה בדיוק מותקן אצלי על כל 4 הגלגלים, כבר פעם שניה. הרכב הגיע עם מישלין, ב-50k ק"מ הוחלף בדיוק ל-goodyear הזה, וב-100k ק"מ שוב הוחלפה רביעיה כזאת בדיוק. אני ב-150k ק"מ, לפני החלפה נוספת. אני מרוצה ממנו אך הוא יקר. לצערי שילמתי הרבה יותר מ-650 ש"ח לצמיג... אשמח להמלצה על מקום שמוכר במחיר זה... תודה, אלי

ברישיון הרכב מוגדרים קוד העומס והמהירות - 98W. על לוחית לחץ האויר שעל מפתן הדלת אין התייחסות לעומס ו/או מהירות אלא ללחצי אויר בלבד. תודה, אלי

מצוין, אז אנחנו באותו התהליך אעקוב אחר השרשור ואראה מה ההמלצות שתקבל. תודה, אלי

גם לי יש s-max, אמנם 2009, ומידות הצמיג אצלי הן 225-50-17, עם אותו קוד עומס ומהירות. הג'אנט אצלך הוא 16? דרך אגב, גם אני לפני החלפת צמיגים, שוב (מחליף רביעייה כל 50000 ק"מ) וכל הזמן הרכבתי goodyear efficient grip performance. הבעיה שזה צמיג יקר והחלפת רביעייה 'כואבת'... אלי

אכן, מוסך גבע מתמחה בסיטרואן ובפיג'ו, ולי היה ניסיון מצוין איתם עם ה-407 שהייתה אצלי. בהצלחה, אלי

יכול להיות שחלק התבלבלו כאן בין הקליאו עם המנוע האטמוספירי (1.2), לזאת עם הטורבו (0.9). אכן הטורבו מרגישה 'חיה' יותר אך היא גם יקרה יותר בכ-10K ש"ח... אלי

איך יכול להיות שפגיעה כזאת מקוטלגת כבעלת משמעות נמוכה? מנפלאות הבדיקות המוזמנות... אני לא הייתי מתקרב לרכב הזה. אלי

נסיעות על כביש 4, בשעות הבוקר והערב, מערבות תנועה ערה מאוד עד כדי פקקים, כאלו שלא מיטיבים עם תצרוכת הדלק. אלי

אם אתה על Windows, אז ה-movie maker מבית Microsoft יענה לדרישות שלך. בהצלחה, אלי

בעל תעודת הביטוח יכול להעביר אותה לכלי רכב אחר. משמע שהכיסוי על הרכב הקודם מתבטל. זה בדיוק כמו שתמכור רכב אחד ותקנה חדש. אתה לא חייב לבטל את התעודה אלא יכול להעביר אותה. בהצלחה, אלי

שאלה מעניינת. בקישור הבא יש מידע מעניין, השאלה אם הכל גם נכון... תודה, אלי

זאת דעתי, אחרי שנה ו-20K ק"מ. בהצלחה, אלי

הערה לגבי נושא 'ההשבחה' - שני כלי רכב שקניתי עברו השבחה, כפי זאת הוגדרה ע"י החברות שמכרו את כלי הרכב. לצערי, בשני המקרים ההשבחה לא בוצעה ברמה מאוד גבוהה - תקוני מכחול חובבניים, תיקון ריפוד שנפרם שוב אחרי שבועיים, צבע על פגוש שדהה כעבור זמן קצר, ועוד מיני 'קטנות' שנראה כאילו בוצעו ע"מ לסמן V בטופס. ברור לי שלהבא ארכוש רכב ללא 'השבחה' תמורת הורדת מחיר אפשרית, ואבחר את המקום שיבצע תיקונים באופן איכותי יותר. זאת כמובן רק על דעתי ומניסיוני. אלי

אני לא זוכר באיזו שנה עברו למנוע ה-1.6 עם הגיר הרובוטי... איזה דגם מציעים לך? תהייה מודע לכך ש-יש לא מעט תלונות על התנהגות הגיר הרובוטי בפיאסטה האוטומטית (גם אם לא כמו בפוקוס...). בכל מקרה, במעבר לכלי רכב אלו עם גיר אוטומטי, אתה מעלה את מחיר הקנייה, את עלות האחזקה השוטפת ואת תצרוכת הדלק. בהצלחה, אלי

תסתכל כאן, על סיכום שנה שכתבתי לא מזמן. תעשה חיפוש נוסף, מכיוון שיש מישהו מירושליים שגם כן העלה סיכום וחוות דעת. בהצלחה, אלי