לא בטוח שממש ניתן להשוות ביניהם - אם מבחינת התנהגות או כוח מנוע.
ה-Z900 מרגיש חזק דיו, וחד מאוד. ובכל זאת יש הבדל של כ-4 קג"מ בין שני האופנועים...
(לא רכבתי על ההונדה).
אני לא יודע מה הניסיון שלך...
שווה שתרכב על שניהם ותחליט ל-מה אתה מתחבר יותר.
אופנוע, גם אם ישמש אותך ברמה הפרקטית, הוא עדיין כלי שקונים גם עם הלב/בטן ולא רק בגלל מחיר/כדאיות עסקה טובים יותר.
לדעתי כמובן...
לגבי מגבלת הרישיון שלך - אני מניח שאתה מתכנן הרחבת רישיון ואז לא תהייה לך מניעה ברכיבה על כלי שאינו מוגבל.
אחרת הביטוח לא תקף... וזאת רק הבעיה הכספית הנגזרת מכך...
בהצלחה!
אלי
רק שלא לקחת בחשבון את העובדה שאחרי 3 שנים בליסינג אתה נשאר עם כלום ביד (מחזיר את האכב בסוף התקופה), וברכישת רכב מהיבואן, אחרי 3 שנים אתה נשאר עם רכב ששווה כ-50% (לערך, ע"פ המותג והסחירות) מערך הרכישה שלו.
בדוגמא שלך - 50% מ-110K ש"ח משאיר אותך עם 55K ש"ח 'ביד'.
האם הפרש כדאי בעבורך או לא?
רק אתה יודע לענות על כך, אך כדאי להכניס זאת לחשבון שלך...
בהצלחה,
אלי
למכירה מצלמה דיגיטלית Canon EOS 200D/SL2, כולל עדשת prime מסוג Canon EF-S 24mm f/2.8 STM, וכן עדשת prime מסוג Canon EF 50mm f/1.8 STM.
הציוד במצב שמור מאוד, כולל קופסאות.
המחיר לכל החבילה - 2000 ש"ח.
המחיר למצלמה בלבד - 1500 ש"ח.
העדשות לא ימכרו בנפרד.
תודה,
אלי
תזכור שאת הרכב שלך אתה מכיר - לטוב ולרע, ואחראי על רמת התחזוקה שלו.
רכב משומש, גם אם תבדוק אותו היטב, עדיין עלול להחביא בעיות הנובעות מרמת התחזוקה לה זכה.
אז לדעתי, אלא אם הרצון בשדרוג בוער בעצמותייך, חבל 'להסתכן'...
בכל מקרה - בהצלחה בתהליך הקנייה והמכירה.
אלי
שולחן כתיבה היכול לשמש גם כשולחן מחשב, עם יחידת מגירות שניתנת להזזה בין הצדדים.
נקנה באיקאה לפני כשנה וחצי. מידות - 60*120 ס"מ.
במצב שמור מאוד.
מחיר - 250 ש"ח.
איסוף מ-עמק חפר.
אפס, חמש, שתיים.
חמש, חמש, שתיים.
שבע, שתיים, אחת, אפס.
תודה,
אלי
גם אני עם המערכת המקורית (ויתרתי על ה-multimedia שהוצעה בארץ...) ואין לי תלונות על איכות השמע.
ועם זאת, המערכת 'יודעת' להשמיע מוזיקה, ותו לא...
אשמח לקרוא על המערכת שהזמנת, לאחר שזאת תגיע ותתוקן.
בעיקר (כמובן) על איכות השמע, אך גם על איכות המערכת ויישום האנדרואיד שבה.
תודה,
אלי
בשנת 2014 הגיעו לארץ ה-1.6 האוטומטית (רובוטית, כפי שציין yulianx) וה-1.25 הידנית.
ה-1.4 היא דור קודם.
אני חיפשתי רכב פשוט ואמין, וה-1.25 'התיישב' במשבצת הזאת.
תודה,
אלי
אני לא מפקפק בדברייך, ובודאי כתיאורך כעובד בכביש 6.
אך בכל זאת מתעקש על המציאות...
בעבורי כמשתמש לא נתקלתי בכל בעיה בכך שהפסקל מונח בתא הכפפות - והכוונה כמובן לבעיות חיוב ו/או חיוב כפול.
בהחלט ייתכן שהדבר מקל על תהליך הזיהוי של הרכב בעבור נותן השירות.
על כך אני לא יודע להעיד או לשפוט.
תודה,
אלי
עוד שנה חלפה, שישית במספר, ועל אף שנה 'משעממת' (אם אפשר לקרוא לשנת 2020 משעממת... 😬) החלטתי לעדכן בקצרה את השרשור הזה.
בשנה זו נסעתי כ-7,000 ק"מ.
סך הכל חלפו כ-77K ק"מ (ועוד כמה מאות ק"מ) מאז נרכשה הפיאסטה כחדשה.
קצת מספרים יבשים -
עלות רישוי שנתי ירדה בעוד כמה שקלים ועומדת על 985 ש"ח.
מבחן הרישוי עבר 'חלק'.
עלות ביטוח חובה ומקיף לכל נהג מעל גיל 40 עומדת על 2879 ש"ח (1018+1861).
במהלך השנה השישית בוצע טיפול 90,000, ואני עדיין מטפל במוסך מורשה עד רעננה.
הצעות מחיר אחרות ממוסכים שאינם מורשים (עבור טיפולים דומים) היו קרובות מאוד ולכן בחרתי להמשיך ולטפל במוסך שאני מכיר יותר מעשור.
צריכת הדלק הממוצעת לאורך כל 6 השנים האחרונות עומדת על כ-15.1 ק"מ לליטר (מעקב תידלוקים מפורט ב-Excel).
זהו.
כתבתי למעלה - 'משעמם'.
אך הכוונה רק לתחזוקת הרכב.
דווקא את הנהיגה בו אני לא מגדיר כך 😃
הוא חלשלוש אך לא חסר לי דבר. אני לא מהממהרים, אך הניהוג בו בהחלט מפצה על הכוח החסר.
וכשמבינים את שילוב השילדה-הגה-גיר-מנוע, אפשר בהחלט להנות ממנו.
תודה,
אלי