Eli R

מסכים. אני מבלה את מרבית נסיעותי על כביש 6 ואכן הרכב מבודד רעשים בצורה טובה גם במהירויות גבוהות יחסית (ולא, אני לא מהטסים נמוך...). אני מצליח לקיים שיחות טלפון נוחות גם בנסיעות כאלו. לפני הרכישה בחנתי כלי רכב נוספים ואף ערכתי נסיעת מבחן בתנאי דרך דומים על גרסת ה-0.9 הידנית של הקליאו החדשה. לדעתי היא מרעישה יותר משמעותית. ד"א, גם צריכת הדלק טובה בתנאי כביש 6. בתקופה זו, ללא מזגן ובמהירויות שלא מסכנות לי את הרישיון, צריכת הדלק הממוצעת עומדת על כ-1:17. צריכת הדלק הממוצעת ל-5K ק"מ האחרונים עומדת על 1:16.5. אלי

החבילה הגיעה היום! מרשים, תודה. אלי

גם אני הצטרפתי... הרגע הזמנתי מ-P1000. אלי

לי היה ניסיון אישי עם שתיים מהמכוניות שציינת, שתיהן שנת 2012. את ה-i35 לא אהבתי - היא העבירה לא מעט מרעשי הדרך אל תוך תא הנוסעים ובנסיעות על כבישים עירוניים לא איכותיים, תמיד נתנה תחושה של 'התרסקות' על מהמורות. על הפוקוס טורר 1.6 ל' נהגתי כשבוע כשהחלפתי עם חבר מהעבודה מכוניות. לי היה גם כן טורר אך 2 ל'. לפוקוס טורר יש תא מטען גדול בצורה משמעותית מהאחרים בגלל צורת המרכב. אני לא יודע אם בגלל שהייתי רגיל למנוע 2 הליטר, אך ה-1.6 הרגיש כבד מאוד ולא מעט פעמים ירד הילוך לצורך תאוצות שמנוע ה-2 ל' לא התייחס כלל. הדבר כמובן גם העלה את הרעש בתוך הרכב. לגבי הטויטה - חברים שנוהגים של שנת 2014 מרוצים מהרכב ומדווחים כי הוא מרגיש מרווח יחסית. לכמה מהם יש 3 ילדים והם לא מתלוננים על צפיפות בספסל האחורי. שוב, כאן מדובר על דיווח של חברים ולא מניסיון אישי. בהצלחה, אלי

מדוע מצאת לנכון להשוות טויוטה קורולה ל-יונדאי i20? מדובר במכוניות מקטגוריות שונות - הקורולה היא משפחתית (קומפקטית) ואילו ה-i20 היא סופר מיני. ד"א, ההפרש שכתבת הוא רק במחירים הגבוהים וכנראה גם לפני התמקחות... את הקורולה ניתן למצוא ב-yad2 במחירים של 47-75 אלפי ש"ח (לפי רמות גימור ומצב הרכב). את ה-i20 ניתן למצוא ב-yad2 במחירים של 36-53 אלפי ש"ח (כנ"ל). אלי

אתה לגמרי צודק בהערה לגבי ירידת הערך אל מול ההלוואה. הורדה של רכיב זה (620 ש"ח) קובעת את ההוצאה החודשית לכ-2650 ש"ח בחודש. כמובן שההוצאה גדולה מהעלות בפועל מכיוון שבסוף התקופה הוא יישאר עם רכב בשווי משוער של 35K ש"ח ביד, מה ששווה ערך לכ-500 ש"ח נוספים כל חודש של 'חיסכון' (בתום התקופה). ד"א, אני התלבטתי לאחרונה בדיוק בנושא זה ולאחר סימולציות שונות עם רואה חשבון, הגעתי למסקנה שלא משתלם לי ל-'קבל' רכב ליסינג ממקום העבודה. תודה על ההערה. אלי

רק אתה יכול לעשות את החישובים המדוייקים שלך אבל אנסה לחשב יחד איתך עלויות אמיתיות. האם בדקת כדאיות במחשבונים ברשת? מה הנסועה השנתית שלך? זהו פרמטר שישפיע על עלות רכיב הטיפולים. ההוצאה החודשית השוטפת שלך תהייה דלק+ביטוח (יחסי)+רישוי (יחסי)+טיפולים+אובדן ערך. לכל זה יש צורך להוסיף את סכום החזר ההלוואה. בסוף התקופה יהיה לך ביד רכב בערך מסוים. כמה תשלם בפועל? מבדיקה במספר מחשבונים, הלוואה של 80K ש"ח לאורך 72 חודשים תעלה לך בהחזר של בין 1180 ש"ח ו-1325 ש"ח בחודש (נניח 1250 ש"ח). ביטוחים ורישוי יעלו לך כ- 4000+1500 ש"ח בשנה, שמהם תשלם 30% (ציינת החזר של 70%), משמע תשלום חודשי של כ-140 ש"ח. דלק - 1000-1200 ש"ח כפי שציינת. טיפולים הם סוג של נעלם אך נניח החלפה של 4 צמיגים (1500 ש"ח) ומצבר (500 ש"ח) ב-3 שנים וכן טיפול תקופתי אחד בשנה (1000 ש"ח לטיפול) ותקבל 140 ש"ח בחודש. אין כל כל התייחסות לבלת"מים. אובדן ערך תלוי בסוג הרכב ובמחיר הרכישה והמכירה - בהינתן אובדן ערך ממוצע של 15% למשך כל התקופה, מחיר הרכב יעמוד על כ-35K ש"ח אחרי 6 שנים (מקביל לתקופת ההלואה) שמגלם אובדן ערך חודשי של כ-620 ש"ח. סך הכל ביחד שווה להוצאה חודשית של 1250+140+1100+140+620 משמע 3250 ש"ח. שים לב שבמקרה זה אתה נשאר עם רכב של כ-35K ש"ח בסוף התקופה ואם תמכור אותו במחיר זה, תגלם החזר של כ-500 ש"ח בחודש ולכן העלות האמיתית תהייה 2750 ש"ח. שים לב שהתשלום החודשי שתשלם בפועל לא מאוד רחוק מעלות הליסינג אך בסוף התקופה תשאר עם רכב שאותו תוכל למכור. טוב או לא? מתאים או פחות? רק אתה יכול לענות... אם תכוון לרכב בשנתונים אלו אך זול יותר (פחות מבוקש, קטן יותר או כל אפשרות אחרת) תעלה את הכדאיות ברכישת רכב פרטי. בהצלחה, אלי

אני לא בטוח שכל החברות הבינו את זה ומצד שני גם אנחנו הצרכנים אשמים. הרוב יודעים למצוא תמונות שנגנבו מנייד של סלב כזה או אחר באינטרנט אבל כשהם מבצעים רכישה של מאות, אלפי ועשרות אלפי שקלים, הם לא משתמשים במדיום הזה בשביל לבצע רכישה מושכלת... אלי

מחירון yad2 הוא לא מחירון אמיתי. המחירים בעבור חברות הביטוח ומערכות המימון הוא מחירון הרכב של לוי יצחק. לדעת כמה להוריד על המכה המדוברת יכול להעריך רק בעל מקצוע. עדיף שתפנה לאחד כזה ותקבל הצעת מחיר לתיקון. לגבי הרכב המדובר - לא נתת פרטים למעט העובדה שמדובר ב-i30 שנת 2008 פרטית. מה לגבי מצב מכני (בדקת אותה?), רמת גימור, יד, הסטורייה, ק"מ... באופן כללי - אני לא רואה מניעה לרכוש רכב עם מכות פח (מתוקנות או כאלו שאתה צריך לתקן) אבל השאלה כמה כלי רכב כאלו יש במצאי המכוניות למכירה וכמה הוא נפוץ בכלל. שבת שלום, אלי

הבנתי אז זה לא נכתב ברצינות שבת שלום, אלי

אחד האיטלקים שעבדתי איתם בעבר אמר לי שאם מישהו נוהג כמו משוגע, אז הוא כנראה משוגע, ואם משוגעים הוא לא מתעסק... שבת שלום, אלי

לנסיעה של 15KKM בשנה ולמתאר שברובו הוא עירוני, 2 נוסעים ברכב וכנראה גם עם מזגן, לא בטוח שתקבל צריכת דלק טובה יותר אלא אם תעבור למכוניות מיני ידניות. תעשה חשבון נוסף: הרכב שלך צורך 1:10.5 ק"מ לליטר. משמע 10714 ש"ח בשנה תשלום עבור דלק (7.5 ש"ח לליטר). רכב שיעשה 1:13 (נתון חסכוני לתנאים שציינת) ידרוש תשלום של 8653 ש"ח בשנה. מדובר בחסכון של 2000 ש"ח בשנה. רכב שיעשה 1:15 (נתון כנראה בלתי אפשרי לתנאים שציינת) ידרוש תשלום של 7500 ש"ח בשנה. מדובר בחסכון של 3200 ש"ח בשנה. ברור לך שאובדן הערך במכירת הרכב שלך ויישור הקו (גם אם מינימלי) הנדרש בהחלפת רכב יעלה לך יותר ובצורה משמעותית? אלי

זה נכתב ברצינות? מדובר באותו רכב כמו גרסת ה-"לא ספורטיבית" ששוקל יותר... אלי

מה תנאי הנסיעה שלך ביום יום? כמה עירוני/בין עירוני? כמה אנשים ברכב? עומסי תנועה/פקקים? אני מקבל עם הפיאסטה שלי 1-16/17 אבל אני נוסע בעיקר בדרכים בינעירוניות והמון על כביש 6, רכב חדש ורוב הזמן עם מזגן. אני בטוח שנסיעה בתוואי עירוני עם הרבה בלימות והאצות ישנו את המספר משמעותית... אלי

תודה. שבוע טוב, אלי

מנצל"ש - האם קוד עומס ומהירות המופיעים ברישיון הם תנאי מינימום או תנאי מחייב? משמע - חובה שהצמיגים יופיעו עם צירוף מספר/אות זה או שאם קוד המהירות/העומס גדולים יותר זה עדיין תקין? תודה, אלי

אתה מתכוון (כנראה) שמתח הרווחים של הסוחרים עליו גבוה ולכן שווה להם להציע אותו (לא כתבתי "לדחוף אותו" ) אלי

ורק במקרה הבדיקה התבצעה במכון שנמצא בקרבת כלמוביל? ברור שהרכב נבדק בצורה מעמיקה כש-כלמוביל 'קנו' אותו מהלקוח שהחליף לרכב חדש יותר. אתה יכול לקבל את דו"ח הבדיקה המקורי? כנראה ששם הדברים יראו קצת פחות טוב מכיוון שבמקרה ההוא, הם היו הקונה... מדובר בחברה גדולה ובאופן עקרוני ניתן לחשוד בהם פחות (הם מחויבים לגילוי נאות) אבל אחרי הפרסומים שהיו כאן לגבי יבואן אירופאי מסוים שמכר מכוניות לא תקינות דרך הטרייד אין שלו, הייתי בודק מעט יותר לעומק. אלי

הייתה לי 407 וביררתי גם כן לגבי אפשרויות דומות ברכב זה. התשובה שקיבלתי ממספר מתקינים הייתה שלא כדאי לבצע שינוי כזה מכיוון שמחשב הדרך מחובר למסך זה ודרכו מבצעים פעולות שונות ברכב. התשובה ניתנה באופן גורף ל'צרפתיות' שמגיעות עם חיבור כזה בין המסך למחשב הדרך ולמדיה. אני לא יודע בוודאות שזה המצב אצלך, אבל אני מציע להתקשר ולהתייעץ גם עם מתקין מומלץ אך גם עם אחד מהמוסכים המתמחים (גבע, אם הדרך, שאפט, אורן). בהצלחה, אלי

הסרטון מוגדר "פרטי" ולא ניתן לצפייה... אלי

קראתי את התשובה שלי וראיתי ששכחתי לציין - הרכב המדובר (שלי) היה גם כן 407 (2.2, שנת 2007). אלי

לי היו את ה-Toyo CF1 (קדמיים ואח"כ אחוריים) שהחליפו צמיגים סיניים לא מוכרים. המידה אצלי הייתה שונה (215/55/17) אך הצמיג היה חסכוני מאלו שהוא החליף, שקט יחסית ולא ניתקלתי בבעיות אחיזה. ה-CF2 החליף אותו. אלי

לפי כל הפירסומים, הדגם החדש מגיע ברמת אבזור גבוהה מאוד ועם אוסף המערכות שיהיו בו, בהחלט תיתכן עלייה במחיר, כך שלא בטוח שהדגם הישן יזכה בהנחה משמעותית... ה-1.5 ל' (160 כ"ס) צפוי להגיע עם תיבה ידנית בלבד ורק גרסת ה-2 ל' (240 כ"ס) תגיע עם גיר רובוטי כפול מצמדים. ד"א, שני המנועים האלו הם EcoBoost. תקרא יותר כאן. לגבי המחיר, מופיע בקישור שנתתי (בתחתית הדף) הטקסט הבא: עד היום לא היו מבצעים על רכב זה אך המחירון הכתוב הוא לגמרי לא סופי ובהחלט ניתן להתדיינות בסוכנות. אלי

בשביל זה אני צריך להיות בבית בשעות שבהן יש אור יום וזה לא כזה פשוט בתקופה זו בעבודה אנסה לצלם בראש השנה ולהעלות תמונות. אלי