yossiaviel

מהו המושג, "נהיגה רגילה" בטסלה? מהי המהירות המירבית להשגת הטווח המירבי, בכביש הערבה למשל, או בכביש מהיר אחר? {עם מזגן כמובן}.

בכל מקרה, זה יהיה רעיון טוב שיצטייד בבוסטר קטן. לא מזיק שיהיה קיים ברכב. במקום, ברגע האמת ,להתחיל להתחנן לאנשים שיעצרו לעזרה בהתנעת הרכב.

כן. כבר קרו מקרים שמצברים מתו לאחר תקופה קצרה, יחסית. אצל כל חשמלאי קיים מכשיר ייעודי שבודק מצברים בעומס, ואתה מקבל תשובה במיידי, לגבי מצבו.

לגבי מיסים. לא רק טסלה, אלה בכללית. כרגע על הרכבים החשמליים, הם נמוכים. כולל מחיר החשמל. ברגע שיהיו יותר ויותר רכבים חשמליים, וזה יתפוס נתח שוק ניכר, והאנשים לא ייקנו דלק בכמויות כמו היום, אלה הרבה פחות, איך המדינה "תתפרנס", או תגבה את מיסי הפרה החולבת שלה? כרגע זה קל. הליטר דלק, ברובו מיסים. איך "יתורגם" הליטר דלק לצריכת חשמל, למשל? {ייתכן שהשאלה הזו נשאלה בכר, אך פיספסתי את זה..}

בוא נניח שהיה קיים רכב במלאי, עם כל התוספות שאתה מתאר כאן. האם היית מוכן לשלם "אקסטרא", עוד, נניח 20000 שקל, על מחיר הרכב שרכשת? [כי מן הסתם, זה מה שהיו כנראה דורשים ממך, בנוסף].

בכוונה העליתי מקודם את נקודת הפעלת המזגן. והשוויתי לקיה נירו EV. כי היא משמשת דוגמה לרכב חשמלי הגיוני, מבחינת תפעול המע" השונות. נכון, הוא מיושן, עם פנסים מתקופת האבן, וכל מה שתגידו על זה, מסכים. אילו היה עולה 160K, כבר היו שוכחים את כל ה"חסרונות" שלו , והיו עומדים בתור. אחרי שקונים, או יותר נכון, לפני, צריך לחשוב על מתן שירות עתידי לרכב. רשת מוסכים? חלפים אולי? במקרה הזה לא צריך לטרוח יותר מדי. זה טסלה. היא לא מתקלקלת. הפעם זה רק מזגן שלא עובד, בהרבה רכבים. דווקא בשיא הקיץ. דווקא עם גג זכוכית שלא ניתן להסתירו .אפשר לסבול ולוותר. במקום זה, בינתיים, אפשר ליהנות מצלילי "הפליצות" דרך הרמקולים.

וזו בדיוק הסיבה שאני אישית לא אקנה את הדבר הזה. ואני לא פוסל רכבים חשמליים. אבל רוצה ומעדיף גם גישה. כן גישה. מילה שלא קיימת בלקסיקון תוצרת "טסלה". וזה אומר נוחות תפעול. של כל דבר ברכב. המילה היא "רכב" ולא "פלייסטיישן". וזה מתחיל בהפעלת המזגן למשל.. הנה דוגמה קלאסית לרכב חשמלי שימושי, שהוא ההפך הגמור מ-"הפלא הטכנוליגי" שנידון כאן: ה-קיה נירו. כל דבר שם נמצא במקום שאתה רגיל ומצפה שיהיה. כולל כפתורים פיזיים. יש שם גישה נוחה למכלולים המכאניים, ומתחת למכסה המנוע יש....מנוע! [כמובן שלא צריך לפרק שם חצי רכב כדי להחליף מצבר, למשל, כמו בטסלה] מה שמנע ממני לקנות אותה עדיין, זה תג המחיר הלא מציאותי שהוצמד לה.

אצלי זה הפך להיות הרגל גם. במקום ללחוץ על כפתורי הקודנית,[שאין לי], אני לוחץ על כפתור הביטול של ה-S&S. ומה שעוזר לי לא לשכוח ללחוץ, זה הודעה בירוק , שמודיעה שהמע" פעילה. את האמת ? זה גם לא מעניין אותי אם היא פעילה או לא, ואם היא תעבוד או לא, אי פעם. ניטרלתי, ונסעתי!

מלבד מה שהציעו כאן, קיימת אופצייה נוספת שיכולה לעזור, גם חלקית. כיוון ידית בלם. ניתן לכוון את הידית, על "3 קלילקים" בלבד, בצורה כזו, שברגע שהידית מורמת, הרכב במצב "N", אינו מדרדר בירידה.[מצב בדיקה כמובן]. אחרי כיוון הידית במצב שתיארתי, בנסיעה רגילה , בלחיצה על הבלם, הרכב יבלום ללא צורך ללחוץ את הדוושה עד למטה. כלומר טווח הלחיצה על הבלם תתקצר משמעותית, וכבר בהתחלת הלחיצה, יהיה שינוי, והרכב יאט ויעצור מהר יותר.

שכחתי להמשיך, כי חשבתי שזה מובן מאליו. המיכל נמצא בקדמת הרכב, ליד הגלגל השמאלי, וממשיך עד תחתית הרכב מאחורי המגן פלסטיק שנמצא שם. ייתכן שכתוצאה מהמכה, התנתקה משאבת נוזל השמשות ממקומה, או שהמיכל עצמו נסדק. [כמובן, בהנחה שבאמת לא חסר נוזל קרור ושמן מנוע]. כדי לבדוק אם זה באמת מה שקרה, יש למלא מים במיכל שטיפת החלונות, ולבדוק ברצפה, האם יש נזילה.

אם לא חסר שמן או נוזל קרור, ייתכן שמה שנפגע, הוא מיכל לנוזל שטיפת שמשות. הוא נמצא גם בקדמת הרכב.

kooper הם החליפו בית מצערת קומפלט, והדבר היחידי שקרה, זה שנורת המנוע כבתה. לשאלה שלך, הבעיה נותרה בעינה, והופיע רק לאחר נסיעה של 20 דקות ומעלה, בסר"ק כמובן, ובמזג אוויר חם. לקחתי את הרכב משם, וחזרתי בסוף היום לאילת. בתקופת החורף הגמגומים נעלמו, כלא היו, אבל הם חזרו כאשר מזג אוויר התחמם, בקיץ. נורת המנוע לא חזרה לידלוק, אבל הגמגומים חזרו ובגדול. די התייאשתי מהרכב, ובנוסף הופיעו גם רעשים מכיוון הדוושה של הקלאצי. בסוף הוא נמכר מתחת למחירון לאדם שקנה אותו עבור הבן, שהיה נהג חדש.

הנה רכב שהיה לי. ספארק. נקנתה חדשה לגמרי אצל היבואן. מנוע נכבה בסרק. פלוס עוד כמה "תוספות". אחרי כמה ק"ם מומלץ לנקות מצערת? בטוח שלא ברכב חדש לאחר-3000 ק"ם על השעון. או ש-אולי כן? לא יודע. בנוסף לנורת ה-CHECK ENGINE, והגימגומים הקשים שהרכב סבל.. הנה כמה דוגמאות. בקטנה: הרכב היה במוסך המרכזי יום שלם, ולא פתרו את הבעיה. הציעו חלופי. גרוטאה שחוטה מליסינג. לא הסכימו טרייד במחירון, ובטח שלא לקחת את הרכב ולזכות בסכום כל שהוא. רק לנסות לתקן, ולהחליף עוד חלקים. כמה זמן שזה ייקח. רכב בן חודש וחצי.

ליאריס קיים דגם בסיסי, שמסופק עם חישוקי פלדה וצלחות. יכול להיות שזו הסיבה ש-פ"ש רוצה לעבור לחישוקי אלומיניום.

האם יבואנים מחוייבים לבדוק לחץ אוויר לפני מסירת רכב חדש? כל רכב שקניתי בשנים האחרונות, בכל צמיגים היה לחץ אוויר לפחות 10 PSI יותר מהוראות היצרן.

האם ייתכן שהמכון בדיקה נמצא לא רחוק ממגרש המכירה?

זה לא סתם "מים ירוקים", אלה נוזל קרור ייעודי לרכב הזה. כנ"ל שמן המנוע. לא לערבב צמיגויות שונים של שמנים. מומלץ לא לערבב נוזלי קרור, או צבעים, אלה להשתמש לפי הוראות היצרן. הדברים הללו רשומים בספר הרכב, בדרך כלל בעמודים האחרונים. [בסעיף "תחזוקה"]

אם מצאו את הבעיה, ומדובר רק ב-1300 שקל, ואתה מקבל אחריות על התקלה, לך על זה. אומנם לקח להם זמן למצוא את התקלה, אבל העיקר שמצאו. אל תשכח שלפני רגע, כבר עברה לך מחשבה בראש על "לזרוק את האוטו".. [למרות שלא ממש התכוונת לזה].

מוסכניק רווי המלצות, [בהנחה שהם חיוביות, כן?], סביר להניח שיש לו נסיון באבחון תקלות. לכן זה מריח כמו חירטוט גדול, וניצול אפילו. לפי המראה וההגעה+השלט, יכולת להשתתף בתוכנית "יצאת צדיק".

התשובה די ברורה. כולנו כבר יודעים די מזמן שזה לא מונע גניבה, עלולות לצוץ תקלות ובעיות עתידיות, הלקוח שמבזבז על זה כסף מיותר, אם כן, מדוע חברות הביטוח עדיין מתעקשות על הרכבת השטות הזו? מי המרוויח האמיתי מ"אמצעי המיגון" הללו?

כל הקטע עם הבדיקות ה"סופר-נקיות" הללו, שיש הרבה אנשים שמשוכנעים שזה באמת המצב של הרכב.. ורק לאחר הקנייה, מגלים מה הם באמת קנו. לכן, מה שיוליאן הציע, לגבי הבדיקה, זו לא המלצה, אלה פשוט חובה.

השאלה, איזה חלק הרכיבו לך ברכב? מקורי או תחליפי? 300 שקל לשעת עבודה, זה בגבול הסביר.

זה שכל הפנס אינו עובד, זו לא תקלה מוכרת. [לי בכל אופן]. מצד שני נתקלתי בהרבה מקרים, שדווקא הפס לדים, ששייך לתאורת היום, בפנסים הללו, מפסיק לעבוד. והנהגים, {לרוב נהגי מוניות}, כלל לא טורחים לתקן את זה.

יצא לי למלא אוויר הרבה פעמים, ובתחנות שונות. גם אם תמלא אוויר, ולאחר 5 דקות תחבר את הפייה חזרה, ותנסה למלא שוב, זה יראה לך על הצג, 1 PSI פחות ממה שמילאת קודם. על אותו גלגל בדיוק. ההסבר היחידי שאני חושב עליו, זה איבוד אוויר ברגע החיבור של הפייה, לוונטיל של הגלגל.

"נמקו את תשובותיכם?" אהבתי את הניסוח. זה הזכיר לי מבחן כל-שהוא שעברתי לפני זמן מה..