yossiaviel

ובנוסף למה שה-הוא ^^ אמר, גם זמן קצר לאחר תום האחריות, ברגע שיש תקלה, ניתן לפנות ל"טוב-ליבם" של היבואן, לתקן או להשתתף על חשבונו, בבעיה. כל זה כמובן בתנאי שאתה ממשיך לטפל במורשה. כמובן שאחרי זמן ממושך, כבר לא כדאי להיכנס למורשים, עקב מחירים מופרכים.

יש מדיד שמן גיר ברכבים הללו. בצד ימין ליד המצבר למטה.כאשר המנוע חם, ועובד, אחרי נסיעה, תוציא את המדיד, נגב אותו, החזר עד הסוף ותוציא שוב לבדיקת מפלס השמן גיר וצבעו. תבדוק בנוסף גם אם קיימות נזילות שמן גיר מתחת לרכב .

לגבי המשאבת מים. לפי הק"ם, אין צורך. אבל אם מחליפים טיימינג, ויש גישה נוחה לזה, אני הייתי מחליף. גם אם החלטת שלא, לפחות שיבדקו טוב טוב את המקום, לאיתור נזילות. אם קיימות כמובן.

אפשר למשוך ולחיות עם זה. תלוי ברמת הרעש שאתה שומע. במצבים קיצוניים, כאשר הגיר יתחיל "להחליק", או להסס בצבירת המהירות, זה יהיה זמן טוב להחליף את הגיר או לשפץ אותו. הגירים הרציפים הללו טיפה מורכבים, ובסופו של דבר, יהיה עדיף להחליף, כי השיפוץ עלול לא להצליח ב-100%. כמובן כשהזמן יגיע לכך. אם כרגע מדובר רק ברעשים קלים, אל תעשה עם זה שום דבר.

יש מקומות שניתן לבדוק מתלים, או רעשים שנובעים מהם. הרכב פשוט עולה על מתקן כזה, וזה מקפיץ את הגלגל עצמו מעלה\מטה, בתדירות גבוהה. והמכונאי יכול לבדוק את תקינותם, וגם האם הרעשים מגיעים משם.

רעש "הרשרוש" שאתה שומע, בלחיצה על גז, מגיע מכיוון הגיר. זה כבר הפך למשהו אופייני לרכבים הללו. וזה קיים גם בניסאן מיקרה. זה כבר הפך לסוג של "סימן זיהוי" של הרכבים הללו. בדרך-כלל זה מופיע לאחר ק"ם לא קטן.

אילו זה היה מהמתלים, היו מרגישים את זה בכביש משובש, גם במהירויות איטיות, ולא רק מעל 80.

זה נכון שיש ריקול בנושא הגיר. והבעיה תיפתר בזה. מצד שני ,ובכל זאת ,החליטו שם להחליף הרבה גירים לרכבים הללו. אז אולי היה כן, כשל מכאני כל שהוא בהם. מקווה שאלה היו באמת "חבלי לידה", ולא נשמע כאן על מקרים כאלו.

טוב נו, ממש לא ידעתי שגיר מתקלקל ומת אך רק בנסיעה. חשבתי שהוא מת גם שהרכב מכובה.. אבל תודה על הידע. עכשיו ברצינות. האם קראת את הקישוד? מדובר ברכבים חדשים עם מעט מאוד מיילים, שהגיר שבק חיים בכבישים מהירים.{בנסיעה כמובן, ותודה שחידשת לי}. הדגשתי את הסכנה בכך, שיש הרבה נתינים, רכבים נוסעים מהר לידך, ומהירות הרכב יורדת לכיוון ה-0. ואם לא הצלחת להגיע לשוליים אתה בבעיה אמיתית. זה יכול לקרוא גם ברכבים אחרים? אולי. רק שהפוסט הנ"ל עוסק בקיה סלטוס. השאלה שלי היייתה לגבי ארץ הייצור של הרכבים הללו. ואם הדגמים שנמכרים כאן, זהים לאלה שנמכרים בארה"ב.

לא. "הגוף הזר" שנמצא במערכת, [בהנחה שקיים כזה], תקוע איפה שהוא, ולא הגיע לאיזור הפילטר של המזגן. שכחתי לציין מקודם, שיכול להיות גם סתם חלק משוחרר בתוך בית המנוע, שנוגע בפח תוך כדי נסיעה מהירה.

איפה מיוצרים הדגמים שמתוארים באתר? אני שואל, בגלל מה שקראתי על הגירים שהלכו באמצע הנסיעה , שם. מפחיד ומסוכן כאחד.

אף אחד לא יכול לתת לך תשובה בעזרת המקלדת, אבל, [ וזו השערה בלבד], אני מניח שגוף זר כל-שהוא נכנס למערכת האוורור של הרכב, וככל שהמהירות מתגברת, הרעש של החיכוך, חזק יותר. או פלסטיק משוחרר שמתחכך בצד שלך, באיזור הגלגל הקדמי שמאלי, ומעל מהירות מסויימת, בעזרת הרוח, זה משמיע רעשים. הייתי בודק את 2 הכיוונים הללו. עדיין זה לא אומר שאלה הסיבות, אבל שווה בדיקה.

מה ש"לנו", ברור מאליו, לא תמיד, ובהכרח ברור, לאנשים שנכנסים לפורום הייעוץ הטכני. ולפעמים גם יש כאלה עם ידע מינימלי בנושאים שונים, שאנחנו כבר הספקנו לשכוח. וכדי להימנע מטעויות, וייעוץ שגוי, חייבים לפעמים לתקן, ולהעיר. המטרה כאן, היא העזרה, ולא פגיעה,[חלילה], בחברי פורום כאלה ואחרים..

אילו צריכת הדלק הייתה נמוכה, הוא לא היה פותח את הנושא, נכון?

אחי, הוא רשם שהרכב עושה לו 7.8 ק"ם לליטר. איך הגעת ל-13 ק"ם לליטר? חוץ מזה, בנסיעה עירונית, אפשר להגיע גם סביב 8 ק"ם לליטר, ברכב הזה. הכל תלוי בצורת הנהיגה.

שים לב! רשמו לך להיכנס להגדרות, ולא לשינויי הטמפרטורה מעלה/מטה.

ולרשימת הבדיקות לפני החתימה על לקיחת הרכב, שכחו לציין כאן, פריט יקר. מדף אחורי. לרוב כאשר הנציג מראה את הרכב ללקוח, אינו מזכיר את העובדה שחסר. אלה אם כן מעירים לו על כך. אבל בהחזרת הרכב, לך תוכיח שלא היה.

המצבר 12 V , הוא זה שמספק מתח לכל המע" המחשבים והחיישנים של הרכב. כולל כל התפעול הפנימי. הסוללה הגדולה, היא נטו הספקת זרם למנוע בלבד. ואם כבר דיברנו על חיישנים ומחשבים ברכב הזה, מן הסתם להוסיף במסך המגע המשוכלל, עוד התראה "קטנה" [עם ציור של מצבר] , שבקרוב עולה לגן עדן, לא היה מזיק. כמו ברכבים רגילים. כן, כאלה שנסעו מלפני 50 שנה ועד היום. להיתקע ככה באמצע, זה יכול לתפוס אותך בכל מקום. וזו כבר סכנה של ממש. אז כמו שבכל רכב יש תקלות, ומן הסתם גם בטסלה, כבר היו דיווחים אפילו על מנועים שהלכו , באמצע הדרך. כולל תקלות במע" הבלימה, מגבים, בעיות טעינה, נעילת דלתות, ועוד.. [התקלות הללו רשומות בסוף הכתבה]. https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/HyTT4HUZO

מילא מזגן, הרכב עוד יכול לנסוע. אבל כשהמצבר 12V מת, הרכב ננעל, ולא זז. שום דבר לא נדלק. פשוט הרכב הופך בשניה אחת לסוג של פסל. מזל שיש פתיחה מכנית של הדלת, אחרת הנהג יבלה את שארית יומו, ברכב התקוע. ולהחליף את המצבר, צריך אחד מקורי, איש מקצוע, ופירוק של רבע מהרכב. במקום לעשות את זה בצורה הכי פשוטה שיש. כמו ב- KIA NIRO EV למשל.

מיכל המים אומנם עשוי מפלסטיק, אבל ברכבי VAG יש לו נטייה לפעמים להיסדק. במוסך היבואן שטיפלתי בזמנו ברכב SEAT שהיה לי, ראיתי שם 2 ארגזים ממש גדולים מלאים במיכלי מים מפוצצים. "המים החומים" מצביעים על רמת טיפול ירודה ברכב. הסבירות למצוא חלודה במע" , עם 40 אלף ק"ם בלבד, היא די נמוכה. אבל עדיין קיימת. מה שכן, ייתכן מאוד שהיה שם עירבוב של נוזלי קרור, {שהם לא נוזלי קירור, אלה סתם מים עם צבע}, וזה נהפך לסוג של "גיל" בצבע אחר.

אתה צריך להבדיל בין רכב עם עבר ליסינג "0" ק"ם, שנמכר בחברות ליסינג, לרכב שנקנה בתנאי ליסינג, אצל היבואן הרשמי. אצל יבואנים מסויימים, ניתן לקנות כל רכב, בתנאי ליסינג פרטי, כחלק מהתשלום עבורו. כלומר, ליסינג פרטי, זו צורת תשלום עבור הרכב, או עבור השימוש בו, ולא חייב להיות תחת בעלות חב" ליסינג, שיימכר כ-"0" ק"ם.

200 ק"ם, ב-200 אלף שקל... שיהיה להם בהצלחה!

קצת דיווח מהשטח. ממש בקטנה. אילת. עיר בישראל. לדעתי היא כבר אדומה. כבר די מזמן. אני יודע שהמילה " סגר" היא קשה מאוד לעיכול. מילה מפחידה. עבור אנשים מסויימים, אפילו יותר מהמגיפה עצמה. אבל המציאות כאן.. אוי המציאות! אני גר כאן כבר 21 שנה, מראות וכמויות כאלה של אנשים, [פשוט מסות], לא היו. פקקי תנועה ענק, מריבות על כל מקום חנייה אפשרי, מוניות? אפשר לשכוח מהם. גם כשאחת מגיע, קופצים אליה הרבה, עומסים ותורים, בכל מרכזי החנויות, כולל הסופרים, מסיכות , הם בגדר המלצה בלבד, האכיפה כאן היא "0". פשוט ככה, הצפיפות בטיילת, ובמקומות בילוי, זה משהו בלתי נסבל. אנשים פשוט נדבקים אחד לשני. זה נראה רע מאוד. דומה מאוד למה שקורה כרגע ב-נתב"ג. רק עם הבדל קטן. ללא מסיכות. כי הם אינם חובה בחוץ. עדיין, גם בחופים המצב דומה, תתארו לעצמכם, איך נראים חדרי האוכל של בתי המלון. בקיצור, המצב בעיר הזוי ומפחיד. וראש העיר "החדש", שאנן. ההחלטות שיהיו, אם יהיו, יגיעו באיחור, אם בכלל.. יחד עם זה שהמחירים בשמיים, לדעתי ,הבתי מלון, כולם, וגם יחידות הדיור המפוזרות בעיר, כבר הרוויחו מזמן, את כל הכספים שהפסידו, בכל הסגרים שהיו. איים ירוקים? דילול? בינתיים דיבורים. דיבורי סרק. היו סגרים, והבכיינות עזרה. עכשיו הגיע הזמן להידבקויות.

המוסך שהייתי בו אתמול, מטפל גם ביונדאי . לא הבנתי מה הבעייה להחזיק במלאי 2 גלונים כאלה: כי זה קיים בארץ. לא כולם מחפפים, או מזלזלים ברכבים שלהם. אני בטוח שיש עוד כמוני, שרוצים שברכבים שלהם יהיו חלפים ונוזלים איכותיים.

כנראה שיש לך תקלה במנגנון ה-START STOP. הוא אחראי להתנעת המנוע מחדש, באופן אוטומטי. [בהנחה שהמצבר תקין]. תנסה לנסוע מבלי להפעיל את המע" הזו, כלומר תלחץ על כפתור הביטול. ותבדוק אם המנוע גם נכבה. אופצייה נוספת היא, לבדוק את תקינות המצבר ברכב. וזה הדבר הראשון שצריך לעשות.